Duc doi y san sang ung ho lenh trung phat

Đức đổi ý, sẵn sàng ủng hộ lệnh trừng phạt dầu của Nga

Đức đổi ý, sẵn sàng ủng hộ lệnh trừng phạt dầu của Nga - Ảnh 1.

Quốc kỳ Nga bay trên đỉnh nhà máy diesel ở mỏ dầu Yarakta, thuộc sở hữu của tổ chức Dầu Irkutsk (INK), ở vùng Irkutsk, Nga ngày 10-3-2019 – Ảnh: REUTERS

Đức cho biết nước này đã sẵn sàng ủng hộ lệnh cấm vận ngay tức khắc của Liên minh châu Âu với dầu lửa của Nga, một quyết định cho thấy sự thay đổi lớn về ý kiến của Đức.

Theo Hãng tin Reuters, ngày 2-5, Bộ trưởng Kinh tế và khí hậu Đức – ông Robert Habeck cho biết quốc gia này đã thu xếp để có thể ủng hộ lệnh cấm vận dầu của Nga.

Theo bản tin Hãng thông tấn AP, trước đó Đức cho biết đang đạt được tiến triển trong việc từ bỏ nhiên liệu hóa thạch của Nga, và hy vọng sẽ hoàn toàn thoát khỏi sự phụ thuộc vào dầu của Nga từ cuối mùa hè năm nay. Cụ thể, nước này sẽ chuyển sang nhập khẩu dầu và than từ các nước khác.

Ông Robert Habeck cho biết Đức đã giảm tỉ lệ nhập khẩu năng lượng Nga xuống còn 12% với dầu lửa, 8% với than đá và 35% với khí đốt.

Đức đang chịu áp lực từ Ukraine và các quốc gia khác ở châu Âu nhằm cắt giảm nhập khẩu năng lượng từ Nga vì việc này gián tiếp tạo ra nguồn tài chính cho chiến sự tại Ukraine của Nga.

Trước khi Nga tiến hành chiến dịch đặc biệt ở Ukraine ngày 24-2, hơn một nửa lượng khí đốt nhập khẩu của Đức là từ Nga.

Các đại diện của các quốc gia thành viên EU sẽ họp vào ngày 4-5 để thảo luận về gói trừng phạt mới với Nga và việc phê chuẩn các quyết định trừng phạt sẽ diễn ra vào cuối tuần.

Để được thông qua, lệnh cấm dầu của Nga cần sự đồng thuận của tất cả các nước thành viên EU, tuy nhiên có thể EU khó đạt được sự đồng thuận này.

Hungary được cho là sẽ phản đối mạnh mẽ do nước này phụ thuộc vào dầu lửa của Nga và có mối quan hệ chặt chẽ với Điện Kremlin.

Lệnh cấm vận dầu lửa được coi là biện pháp trừng phạt xung yếu nhất trong gói trừng phạt thứ sáu với Nga của EU. Ngoài dầu, gói cũng sẽ bao gồm các biện pháp trừng phạt đối với nhà băng lớn nhất của Nga, Sberbank, vốn chiếm 37% hoạt động nhà băng của Nga, cũng như các biện pháp bổ sung đối với những quan chức cấp cao của Nga.

Click: Xem thêm

Thoi quen an hai san co hai cho suc khoe

Thói quen ăn hải sản có hại cho sức khỏe nhưng rất nhiều gia đình vẫn …

Thứ Ba, ngày 03/05/2022 01:00 AM (GMT+7)

Ăn hải sản tái, sống; kết hợp với những thực phẩm có tính hàn hay uống bia khi ăn hải sản… là những thói quen có thể gây hại cho sức khỏe.

Hải sản là nhóm thực phẩm rất giàu dinh dưỡng, được nhiều gia đình ưa thích. Nhóm thực phẩm này được đánh giá cao nhờ chứa nhiều protein chất lượng cao, axít béo không bão hòa đa omega-3 và các khoáng chất, nguyên tố vi lượng cũng như các loại vitamin.

Theo đó, chất lượng protein trong hải sản vượt trội so với thịt trên cạn. Các loại hải sản chứa tới 9 axít amin cần yếu cấp thiết để xây dựng protein hoàn chỉnh. Những axít amin cần yếu này cần cho thân thể tổng hợp hormone và chất dẫn truyền thần kinh, cho sự tăng trưởng và phát triển của cơ, mô và điều chỉnh chức năng miễn dịch.


Thói quen ăn hải sản có hại cho sức khỏe nhưng rất nhiều gia đình vẫn đang gặp phải - 1

Ảnh minh họa

Tuy nhiên, hải sản cũng là nhóm dễ gây dị ứng, ngộ độc khi ăn. Theo các chuyên gia dinh dưỡng, đa phần các loại hải sản đều tích trữ trong thân thể chúng nhiều chất có khả năng gây độc. Do đó, việc lựa chọn và chế biến hải sản đúng cách là điều rất xung yếu.

Cùng với đó, cần lưu ý đến thời khắc ăn hải sản cũng như việc kết hợp các thực phẩm khác với hải sản để tránh gây hại cho sức khỏe.

Những thói quen ăn hải sản có nguy cơ gây hại

Ăn hải sản với các thực phẩm có tính hàn

Theo đông y, hải sản có tính hàn, nên nếu ăn kèm với những thực phẩm mang tính hàn khác như: rau muống, dưa chuột, dưa đỏ, dấp cá, nước đá… dễ gây đầy bụng, khó tiêu.

Uống bia khi ăn hải sản

Đây là thói quen của rất nhiều người, nhất là trong mùa hè nắng nóng. Tuy nhiên, nhiều nghiên cứu cho thấy, sự kết hợp giữa bia và hải sản sẽ dễ dẫn đến nguy cơ mắc bệnh gout hoặc làm bệnh tái phát hay nặng hơn. Vì lượng purine trong hải sản trong quá trình tiêu hóa sẽ hình thành axit uric, khi chất này dư thừa sẽ gây ra bệnh gout và các bệnh khác.

Ăn hải sản tái, sống

Nhiều người thích ăn hải sản sống, các món sushi, gỏi cá sống, hàu sống… Tuy nhiên, trong hải sản có chứa nhiều vi khuẩn như vibrio parahaemolyticus, lungfluke, salmonella, đây là các loại vi khuẩn có khả năng kháng nhiệt cao và chỉ bị xoá sổ ở nhiệt độ 80 độ C. Khi ăn phải hải sản sống thì sẽ tạo điều kiện cho vi khuẩn này xâm nhập vào thân thể gây đau bụng, tiêu chảy và nhiều biến chứng khác.

Đặc biệt, đối với những người thích ăn sò sống, hàu sống dễ có nguy cơ nhiễm khuẩn Vibrio. Đây là một loại vi khuẩn sống trong nước biển ấm, được mệnh danh là vi khuẩn “ăn thịt người”. Vi khuẩn Vibrio có thể lan ra khắp thân thể nếu bị nhiễm khuẩn vào vết thương hở và chúng phát triển rất nhanh, có thể gây tử vong cho người bệnh.

Những ai không nên ăn hải sản?

Thói quen ăn hải sản có hại cho sức khỏe nhưng rất nhiều gia đình vẫn đang gặp phải - 3

Những người bị bệnh gout hay viêm khớp: Các món ăn từ hải sản là những thực đơn nên hạn chế đối với những người bị bệnh gout. Đây là căn bệnh được mệnh danh là “bệnh nhà giàu” do chế độ ăn nhiều thịt, hải sản và uống rượu bia làm tăng axit uric trong máu. Nếu không tiết chế kịp thời thì đến một lúc nào đó, bệnh nhân sẽ rất đớn đau, khó khăn khi vận động.

Những người có cơ địa bị dị ứng: Hải sản là nhóm thức ăn gây dị ứng nhiều nhất trong số các trường hợp bị dị ứng trong khi ăn uống. Chất gây dị ứng có trong đồ biển khi vào thân thể sẽ gây ra phản ứng quá mẫn cảm.

thể hiện của dị ứng rất đa dạng và thường xuyên xảy ra rất nhanh, thường chỉ sau khi ăn vài giờ, có người chỉ vài phút. Nhẹ thì nổi mề đay từng vùng (hoặc khắp người), ngứa ngáy, nôn nao khó chịu. Nặng thì ngoài nổi ban và ngứa còn phù nề mặt, nôn, đau quặn bụng, có cảm giác nóng rát vùng thượng vị, tiêu chảy, khó thở… Cũng có trường hợp nguy kịch, người bệnh có phản ứng kiểu phản vệ, dẫn đến tử vong.

Lưu ý khi chọn và chế biến hải sản

– Theo các chuyên gia dinh dưỡng, khi ăn hải sản, nên chọn hải sản tươi sống (cá còn bơi, tôm nhảy, ghẹ sống) bởi hải sản tươi mới còn nguyên vẹn giá trị dinh dưỡng, mùi vị thơm ngon.

– Không chọn hải sản đã bị ươn thối, bể bụng, mềm nhũn, chảy nhớt, có mùi hôi… vì dễ gây ngộ độc cho người sử dụng.

– Để giữ được nhiều giá trị dinh dưỡng và vị ngọt, nên chế biến hải sản bằng cách thức hấp, luộc, nướng hơn là chiên rán. 

– Làm sạch và khử mùi tanh của hải sản bằng hành, tỏi, sả, ớt… Khi ăn hải sản, nên chế biến và ăn nóng mới nhiều dinh dưỡng. 

– Trong hải sản thường có ký sinh trùng. Vì vậy, cần nấu chín kỹ mới ăn để tránh mắc bệnh.

Nguồn: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thoi-quen-an-hai-san-co-hai-cho-suc-khoe-nhung-rat-nhieu-gia-d…

Cách sơ chế hải sản cực đơn giản, nhiều người tiếc vì không biết sớm hơn

Hải sản là món ăn yêu thích của nhiều gia đình nhưng sơ chế sao cho đúng cách lại tiết kiệm thời gian thì không phải bà nội trợ nào cũng biết.

Click: Xem thêm

Neu co thoi co chung minh van muon tai khoi

“Nếu có thời cơ, chúng mình vẫn muốn tái khởi động dự án kể về câu chuy…

bữa nay có lẽ là một trong những ngày buồn đối với cộng đồng game thủ Việt, bởi lẽ dự án 300475 – Một trong những tựa game lớn về lịch sử dân tộc đã chính thức ngừng phát triển. 300475 không chỉ là một dự án có ý nghĩa lớn lao về lịch sử mà còn là nỗ lực và tâm huyết của đội ngũ phát triển Hiker Games trong việc khẳng định giá trị cũng như sứ mạng của ngành game Việt khi tạo nên một tựa game kể về câu chuyện của đất nước.

PV độc quyền đại diện 300475: “Nếu có cơ hội, chúng mình vẫn muốn tái khởi động dự án kể về câu chuyện của Việt Nam” - Ảnh 1.

Tuy nhiên, vì nhiều lý do khác nhau mà đội ngũ phát triển 300475 đã phải đi đến quyết định ngừng phát triển dự án này, để lại cho cộng đồng game thủ rất nhiều sự tiếc nuối. Chúng mình đã có một buổi phỏng vấn và chia sẻ với đại diện đội ngũ phát triển 300475 để lắng nghe những tâm sự của anh về quyết định đầy khó khăn này.

Chào anh! Khi mới hay tin dự án 300475 ngừng phát triển, cộng đồng game thủ đã cảm thấy vô cùng tiếc nuối và hụt hẫng. Anh có thể chia sẻ những cảm xúc của bản thân và đội ngũ phát triển khi đưa ra quyết định này được không?

Như chúng mình đã chia sẻ trên thông tin được đăng tải trên Fanpage chính thức của 300475, đội ngũ phát triển của dự án chẳng thể tránh khỏi cảm giác buồn, nhưng chỉ là một tí xíu thôi. Còn quyết định này thì bản thân đội ngũ phát triển đã có những tiên liệu trước là sẽ vô cùng khó khăn. Nhìn chung, đội ngũ phát triển được trải qua một quãng thời gian dù ngắn ngủi với dự án nhưng cũng cảm thấy rất vui.

Dự án 300475 đã trải qua một quãng thời gian phát triển, chắc hẳn đội ngũ đã gặp không ít trở ngại. Anh có thể chia sẻ một vài khó khăn mà mọi người cho rằng là lớn nhất với bản thân?

Thực ra khó khăn lớn nhất chính là nguồn lực của mình không đủ lớn. Chúng mình biết để thuyết phục được cộng đồng thì đội ngũ phát triển sẽ phải nỗ lực và làm rất nhiều thứ. Cái khó là làm sao với nguồn lực ít ỏi và thời gian ngắn ngủi nhưng mình có thể làm được điều tốt nhất để hy vọng cho dự án thành công. Đó mới là điều khó khăn nhất.

PV độc quyền đại diện 300475: “Nếu có cơ hội, chúng mình vẫn muốn tái khởi động dự án kể về câu chuyện của Việt Nam” - Ảnh 2.

Anh có thể chia sẻ những lời tâm sự của đội ngũ phát triển đến cộng đồng game thủ, những người đang rất quan tâm về dự án 300475 cũng như thông tin đầy tiếc nuối mới được đưa ra?

Cũng như những chia sẻ đã được đăng tải trên Fanpage, chúng mình rất cảm ơn tình cảm của mọi người, kể cả đã ủng hộ bằng vật chất hay tinh thần. Đó là những giá trị vô giá đối với Hiker Games. Đặc biệt là những lời khích lệ của cộng đồng đến đội ngũ phát triển, giúp cho chúng mình giữ được tinh thần để nếu có thời cơ khác trong tương lai, chúng mình vẫn có thể tái khởi động những dự án về lịch sử Việt Nam.

Cộng đồng game thủ vẫn nuôi hy vọng rằng 300475 có thể một lần nữa được quay trở lại. Anh và đội ngũ phát triển có cảm nghĩ như thế nào về tình cảm của cộng đồng dành cho dự án?

Mình nghĩ vào giờ khắc này thì rất khó để nói rằng 300475 có thể quay trở lại. Nhưng trong tương lai thì không biết trước được. Chỉ có một điều chắc chắn là với cá nhân mình và đội ngũ phát triển Hiker Games, cho tới chừng nào chúng mình vẫn còn làm game thì vẫn sẽ theo đuổi say mê này. Nếu tình hình mua bán trong lĩnh vực game của Hiker tiện lợi thì không biết chừng, điều đó không chỉ dừng lại ở hai từ “hy vọng”.

Cảm ơn anh và đội ngũ phát triển Hiker Games đã cố gắng xây dựng một dự án có ý nghĩa to lớn về mặt lịch sử cũng như sự phát triển của ngành công nghiệp game tại Việt Nam. Xin chúc anh và đội ngũ phát triển dồi dào sức khỏe để tiếp tục tạo nên những sản phẩm hấp dẫn dành cho cộng đồng game thủ Việt trong tương lai.

https://gamek.vn/phong-van-doc-quyen-doi-ngu-phat-trien-300475-khong-biet-chung-tuong-lai-khong-chi-dung-lai-o-hai-tu-hy-vong-20220502232629559.chn

Click: Xem thêm

Vi sao thu phi khong dung khai trien i ach

Vì sao thu phí không dừng khai triển ì ạch?

Doanh nghiệp BOT không ủng hộ, đơn vị cung cấp dịch vụ thiếu vốn khiến việc lắp đặt thu phí không dừng (ETC) bị chậm nhiều năm.

Được khai triển từ năm 2015, đến nay cả nước mới có 575 làn thu phí không dừng trong 118 trạm thu phí, chiếm 70% tổng số làn cần lắp đặt ETC. Tỷ lệ dán thẻ nhận mặt khoảng 57% tổng số phương tiện.

Là đơn vị thực hành dự án thu phí không dừng giai đoạn 1 (BOO1) với 35 trạm trên các quốc lộ, tổ chức Thu phí tự động VETC gặp nhiều khó khăn trong những năm đầu khai triển. Quy định ban sơ là đơn vị BOT giao lại thiết bị, nhân lực tại trạm thu phí cho đơn vị BOO thực hành nên doanh nghiệp BOT không mặn mà với loại hình thu phí mới mẻ này, e ngại mất quyền thu phí và sẽ giảm việc làm của người lao động tại các trạm.

Lý do khác là dự án đang bị sụt giảm doanh thu, tác động đến phương án tài chính. Một số trạm BOT có doanh thu thu phí đạt thấp, thậm chí có trạm bị người dân phản đối nên phải dừng. Do đó, các doanh nghiệp không muốn đầu tư thêm hệ thống thu phí không dừng và phải trích lại phí cho đơn vị thu, mức phí từ 2 đến 7% doanh thu tùy thuộc lưu lượng xe và phí tổn đầu tư.

“Chúng tôi phải thuyết phục nhà băng và doanh nghiệp BOT về hiệu quả của thu phí ETC như giảm phí tổn nhân lực, đo đếm chính xác lưu lượng, chống gian lận, giảm ùn tắc tại trạm”, ông Hồ Trọng Vinh, Phó tổng GĐ VETC, nói.

Sau khi Chính phủ có cơ chế mở cho doanh nghiệp BOT tự đầu tư thiết bị thu phí không dừng và truyền dữ liệu tới trung tâm của VETC, đặc biệt chỉ đạo nếu các trạm BOT không lắp đặt ETC sẽ phải dừng thu phí, tiến độ khai triển nhanh hơn. Một số doanh nghiệp BOT đã tự đầu tư, lắp đặt hệ thống ETC tại trạm và đấu nối với trung tâm vận hành của VETC.

Thu phí tự động trên quốc lộ 5. Ảnh: Anh Duy

Thu phí tự động trên quốc lộ 5. Ảnh: Anh Duy

Công tác lắp đặt ETC chậm chễ còn do tiềm lực tài chính của tổ chức Thu phí tự động VETC yếu kém. phí tổn đầu tư lớn, doanh thu không đủ phí tổn khiến phương án tài chính của dự án bị vỡ trong giai đoạn 2018-2020, nhà băng dừng cấp tín dụng. VETC từng yêu cầu trả lại dự án cho Bộ Giao thông vận chuyển, công tác lắp đặt hệ thống ETC tại trạm và dán thẻ cho phương tiện bị tác động.

Sau 5 năm khai triển, VETC mới dán thẻ không dừng cho hơn một triệu trong số 3,5 triệu xe trong cả nước, không phát huy được hiệu quả thu phí không dừng tại các dự án BOT. “Một thời gian dài, VETC chẳng thể khai triển dán thẻ cho phương tiện, công tác vận hành thu phí tại các trạm bị co cụm. Từ năm 2021, tổ chức mẹ của VETC đã đầu tư nguồn lực nên đơn vị mới có thể tăng nhân lực, mở rộng công tác dán thẻ”, ông Hồ Trọng Vinh nói.

Việc chậm sử dụng dịch vụ thu phí không dừng còn do nhiều người giữ thói quen sử dụng tiền mặt, không sẵn tiền trong tài khoản khi không sử dụng thường xuyên. Nhiều tài xế chưa ý thức, xe chưa dán thẻ vẫn đi vào làn ETC gây ùn tắc, từ đó không khuyến khích được nhiều người sử dụng dịch vụ này.

Một lý do hiểm yếu khác là thời gian đầu, tình trạng lỗi thẻ không dừng xảy ra khá phổ biến. Nhiều xe bị trừ tiền hai lần khi qua trạm, barie không mở mà vẫn trừ tiền, thẻ không tích hợp nếu đi qua trạm của đơn vị cung cấp dịch vụ ETC khác. Các đơn vị cung cấp dịch vụ phải thường xuyên xử lý thẻ bị lỗi, rà soát lỗi phát sinh của phần mềm và kết nối giữa các bên cung cấp dịch vụ.

Về phía doanh nghiệp, ông Trần Chủng, Chủ tịch Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam, phân tách phương tiện tính sổ không tiện lợi gây khó khăn cho doanh nghiệp vận chuyển. Những doanh nghiệp có nhiều đầu xe phải nạp số tiền không nhỏ vào tài khoản giao thông và khoản tiền này bị tồn đọng trong tài khoản nếu chủ xe không sử dụng.

Trong khi lưu thông, tài khoản giao thông hết tiền mà doanh nghiệp không kịp nạp cũng gây khó cho tài xế. Doanh nghiệp vận chuyển đã yêu cầu có biện pháp tích hợp trả phí tự động qua tài khoản nhà băng thay vì trả qua tài khoản giao thông của đơn vị cung cấp dịch vụ.

Tuy nhiên, đơn vị dịch vụ thu phí không phải tổ chức tín dụng nên không được trả lãi cho số tiền tài chủ xe trong tài khoản giao thông. Các nhà băng vì lý do bảo mật nên không cho phép trừ tiền phí trực tiếp từ tài khoản nhà băng.

Tình hình triển khai thu phí không dừng trên cả nước. Đồ họa: Tiến Thành

Tình hình khai triển thu phí không dừng trên cả nước. Đồ họa: Tiến Thành

Sau gần 7 năm khai triển, hiện cả nước có gần 2,6 triệu phương tiện đã dán thẻ dịch vụ không dừng trong gần 5 triệu xe, đạt 57%. Tỷ lệ xe nạp tiền vào tài khoản giao thông để sử dụng khi qua trạm thu phí đạt khoảng 60%.

Để tăng số phương tiện dán thẻ không dừng, các đơn vị cung cấp dịch vụ đã kết nối tự động tài khoản giao thông với một số nhà băng lớn và tiến tới liên thông toàn bộ nhà băng. Tài khoản giao thông hết tiền sẽ được nạp tự động từ nhà băng với số tiền mà chủ tài khoản đặt.

Ông Võ Anh Tâm, Phó tổng GĐ tổ chức CP Giao thông số Việt Nam – đơn vị thực hành dự án thu phí không dừng giai đoạn 2 (BOO2), cho biết doanh nghiệp đã tuyên truyền mạnh mẽ đến chủ xe về lợi ích và hiệu quả sử dụng ETC. Người muốn dán thẻ có thể đăng ký online và viên chức đến dán trong 24 giờ. Cùng với đó, hệ thống tính sổ đa kênh từ trực tiếp, nhà băng, ví điện tử, các giao dịch được trừ công khai, sáng tỏ.

Chỉ trong hơn một năm khai triển (từ giữa năm 2020), đơn vị này đã dán được 1,3 triệu thẻ Epass, tương đương số lượng thẻ của VETC dán trên phương tiện trong 5 năm.

Đoàn Loan

Click: Xem thêm

Nguon cung bat dong san giam nguoi dan kho tiep

Nguồn cung bất động sản giảm, người dân khó tiếp cận nhà ở

Nguồn cung bất động sản trong quý 1 năm nay vẫn hạn hẹp, trong khi nhu cầu mua cao dẫn đến báo giá tăng khiến người thu nhập thấp, người có nhu cầu thật khó tiếp cận nhà ở.

  • Giá nhà ở xã hội cao so với thu nhập của công nhân
  • Kỳ vọng nhà tạm cư cho công nhân, nhà ở xã hội
  • Giao dịch bất động sản tăng, thị trường phục hồi tốt sau dịch Covid-19

Click: Xem thêm

Uống nhiều thuốc giảm đau có hại?

Hỏi: Bạn đọc [email protected] hỏi: Tôi thường xuyên bị đau đầu, những lúc như vậy tôi thường dùng thuốc giảm đau paracetamol. Ngoài ra, thời gian gần đây, tôi mắc Covid-19, khi bị sốt tôi cũng uống paracetamol để hạ sốt. Xin hỏi bác sĩ nếu uống thuốc này nhiều có liên quan gì không?

giải đáp: Paracetamol là dạng thuốc phải uống theo chỉ định, ví dụ khi sốt hoặc đau. Dạng này là thuốc giảm đau, hạ sốt thông thường nên không gây nghiện như các thuốc morphin. Tuy nhiên, nguy cơ lo ngại nhất là thương tổn gan bởi thuốc đào thải qua gan. Do đó, nếu uống kéo dài, nhất là uống quá liều thì sẽ liên quan tới gan. Một số trường hợp ngộ độc paracetamol gây thương tổn gan cấp.

Trong y khoa hay dùng từ thời gian bán hủy, tức là 50% thuốc bị chuyển hóa tùy theo độ tuổi. Ví dụ như với trẻ em, chia rất nhiều lứa tuổi, tính theo cân nặng và tổng liều/ngày. Cụ thể, trẻ lớn khoảng cách giữa lần uống tiếp theo từ 1,5-3 giờ, nhũ nhi 4 giờ, sơ sinh 7 giờ, người lớn từ 2-3 giờ. Lưu ý, liều tối đa với người lớn là dưới 4 giờ/ngày. Ngoài ra, người bệnh gan mạn tính, uống nhiều rượu… sẽ có nguy cơ thương tổn gan nếu dùng thuốc này nhiều. Trường hợp của bạn không nêu rõ thường xuyên như thế nào nhưng với thông tin trên bạn có thể tham khảo để đánh giá. Nếu bạn thường xuyên đau đầu thì nên đến bệnh viện thăm khám để bác sĩ chẩn đoán bệnh và có hướng xử trí thích hợp. 


Liên Anh ghi



Click: Xem thêm

Tu Ha Noi trai nghiem food tour di tau hoa

Từ Hà Nội trải nghiệm food tour ‘đi tàu hỏa ăn đủ món Hải Phòng’

Thời gian gần đây, “food tour Hải Phòng” trở nên 1 từ khóa hot được nhiều bạn trẻ kiếm tìm, đặc biệt là những người đang sống và làm việc ở TP.Hà Nội.

Từ Hà Nội trải nghiệm food tour 'đi tàu hỏa ăn đủ món Hải Phòng' - ảnh 1

Vào các ngày cuối tuần hoặc kỳ nghỉ lễ, Ga Hải Phòng đông đột biến vì nhiều người sử dụng tàu hỏa từ TP.Hà Nội về TP.Hải Phòng trải nghiệm.

Chị Nguyễn Thủy (ở H.Gia Lâm, TP.Hà Nội) cho biết: “Ẩm thức Hải Phòng có nhiều món ngon, lạ như bánh đa cua, ốc, bánh đúc tàu, bánh bèo. Chồng tôi trước học ở Hải Phòng kể rất nhiều. Đợt nghỉ lễ 30.4 này, tôi rủ mấy người bạn thân về Hải Phòng để trải nghiệm. Chúng tôi lựa chọn đi bằng tàu hỏa, hơi chậm nhưng thoải mái, thong thả”.

Theo ghi nhận của Thanh Niên, vào các ngày cuối tuần hoặc kỳ nghỉ lễ, Ga Hải Phòng đông khách đột biến vì nhiều người sử dụng tàu hỏa từ TP.Hà Nội về TP.Hải Phòng trải nghiệm.

Theo thống kê của Chi nhánh vận chuyển đường sắt Hải Phòng (doanh nghiệp CP vận chuyển đường sắt Hà Nội), trong ngày 30.4, tàu hoả tuyến Hải Phòng – Hà Nội và chiều ngược lại đã vận chuyển 6.309 lượt hành khách, con số cao nhất trong ngày từ trước đến nay. Trong đó tuyến Hải Phòng – Hà Nội là 2.643 hành khách và Hà Nội – Hải Phòng là 3.666 khách.

Ga Hải Phòng nằm giữa trung tâm TP.Hải Phòng nên rất thuận tiện để di chuyển. Đáng nói, Ga Hải Phòng còn là địa điểm check-in rất đẹp khi mang vẻ đẹp cổ kính, đậm chất kiến trúc Pháp.

“Từ Ga Hải Phòng, chúng tôi có thể đi bộ lang thang ra dải vườn hoa trung tâm rồi vào phố Lê Đại Hành ăn bánh bèo hoặc phố Cầu Đất ăn bánh đa cua. Bạn nào ngại đi bộ thì thuê xe máy, khoảng 150.000 đồng/ngày, xe được mang đến tận ga. Rất tiện lợi. Chủ xe còn dặn dò cẩn thận để tránh lỗi vi phạm giao thông. Nói chung là rất ổn!”, bạn Khánh Ly, một sinh viên đang học ở Hà Nội, chia sẻ.

Từ Hà Nội trải nghiệm food tour 'đi tàu hỏa ăn đủ món Hải Phòng' - ảnh 2

Ẩm thực đường phố Hải Phòng rất hấp dẫn

Được biết, trên các mạng xã hội, nhiều hội nhóm đã được lập ra để “review Hải Phòng food tour”. Tại đây, nhiều kinh nghiệm về ăn uống, đi lại, thuê khách sạn được người đi trước truyền lại cho người đi sau. Food tour Hải Phòng vì vậy mà ngày càng thu hút.

Bạn Trần Vũ, một bạn trẻ vừa trải nghiệm food tour Hải Phòng cho biết: “Nếu chỉ có 1 ngày thì chúng ta nên đi ăn. TP.Hải Phòng có quá nhiều đồ ăn ngon mà việc đi lại cũng tiện lợi, thông thoáng. Chợ Lương Văn Can ở Q.Ngô Quyền có xôi đỗ đen, ốc, nem tai. Đường Lê Đại Hành có bánh bèo. Bánh mì cay thì ở đường Lê Lợi, đường Đinh Tiên Hoàng. Bánh đa cua và bún cá thì ở đâu cũng có. Cá nhân tôi thích ăn ở ngõ 23 Nguyễn Đức Cảnh. Q.Lê Chân vào buổi chiều, ngon xuất sắc”.

n

Trần Vũ cũng cho biết, đọc “review Hải Phòng food tour” để tham khảo còn khi đến TP.Hải Phòng thì nên hỏi người dân. “Người dân Hải Phòng rất thân thiện, chỉ dẫn nhiệt tình lắm. Họ biết nhiều chỗ ăn ngon hơn cả những quán hay được nhắc đến ở trên mạng”, Trần Vũ chia sẻ.

Theo một số bạn trẻ, nếu có nhiều thời gian thì có thể di chuyển ra Khu du lịch Đồ Sơn, nơi chỉ cách trung tâm TP.Hải Phòng khoảng 20 km nhưng lại có rất nhiều điểm check-in tuyệt đẹp.

Trao đổi với Thanh Niên, ông Vũ Huy Thưởng, Phó giám đốc Sở Du lịch Hải Phòng, cho biết: “Thực tế, food tour đã được ngành du lịch xây dựng từ nhiều năm trước khi kết hợp với các đơn vị lữ hành, hội nhóm trên mạng xã hội giới thiệu món ngon của TP.Hải Phòng. Năm nay, khi dịch Covid-19 không còn tác động thì food tour đã bùng nổ”.

Từ Hà Nội trải nghiệm food tour 'đi tàu hỏa ăn đủ món Hải Phòng' - ảnh 3

Bánh mì cay, một món nổi tiếng ở TP.Hải Phòng

Theo ông Thưởng, Sở Du lịch đã làm việc với bên ngành đường sắt để có những chương trình giảm giá vé, tăng chuyến vào dịp cuối tuần.

“Sắp tới, Sở Du lịch sẽ phát hành bản đồ món ngon TP.Hải Phòng để du khách dễ kiếm tìm khi trải nghiệm. Để thuận tiện cho đi lại, tuyến xe điện từ Ga Hải Phòng đi các tuyến phố có món ngon cũng sẽ được mở. Đặc biệt, chúng tôi sẽ mở đợt cao điểm tuyên truyền cho các chủ nhà hàng, quán ăn, khách sạn về thái độ phục vụ, mục tiêu là tạo được hình ảnh đẹp về con người Hải Phòng với du khách”, ông Thưởng cho hay.

Đáng lưu ý, để đảm bảo an ninh, an toàn cho du khách đến với TP.Hải Phòng, Công an TP.Hải Phòng đã chỉ đạo tổ công tác HP22 (lực lượng tuần tra, kiểm soát ngăn chặn tội phạm của Công an TP.Hải Phòng) trực chốt tại Ga Hải Phòng. Tổ công tác HP 22 sẽ ngăn chặn hành vi móc túi, trộm cắp, tranh giành, chèn lấn khách du lịch.

Ông Vũ Huy Thưởng cũng cho biết: “Việc khai triển lực lượng HP22 tại Ga Hải Phòng rất được người dân và du khách đồng tình. Họ cảm giác yên tâm hơn. Sở cũng sẽ đề xuất Công an TP.Hải Phòng khi xử lý các vi phạm giao thông của du khách sẽ theo tinh thần nhắc nhở, chỉ dẫn, đúng quy định luật pháp. Điều đó mang lại thiện cảm cho khách du lịch và thương hiệu food tour Hải Phòng sẽ ngày càng được khẳng định”.



Click: Xem thêm

Elon Musk da ban 85 ti USD co phieu Tesla

Elon Musk đã bán 8,5 tỉ USD cổ phiếu Tesla để có tiền mua Twitter

Tỉ phú Elon Musk được cho là đã bán lượng lớn cổ phiếu tại Tesla liên tục trong 3 ngày từ 26 đến 28.4 trước khi ông tuyên bố kết thúc bán cổ phiếu Tesla vào ngày 28.4.

  • Elon Musk ‘thất vọng’ vì ông Trump vẫn bị cấm trên Twitter
  • Nhìn lại thương vụ tung 44 tỉ USD tiền mặt mua đứt Twitter của tỉ phú Elon Musk
  • Hàng loạt tài khoản Twitter nổi tiếng mất lượng lớn người theo dõi

Click: Xem thêm