Xe buyt Thich ung hay la chet

Xe buýt: Thích ứng hay là ‘chết’?

Xe buýt: Thích ứng hay là chết? - Ảnh 1.

Xe buýt số 14 (bến xe Miền Đông – 3 Tháng 2 – bến xe Miền Tây) chạy trên đường Nguyễn Thị Minh Khai, quận 3, TP.HCM – Ảnh: QUANG ĐỊNH

Điều này đòi hỏi ngành giao thông phải tái cấu trúc, có kế hoạch thích ứng linh hoạt trước mắt cũng như lâu dài.

Lèo tèo vài khách

Được đi làm lại sau mấy tháng nghỉ dịch, nhiều tài xế, viên chức bán vé xe buýt cảm thấy rất vui mừng. Tuy nhiên niềm vui ấy chưa thật sự trọn vẹn vì hành khách còn khá thưa thớt, có xe lên đường trống.

Ngày 30-11, khi có mặt tại bến xe buýt công viên 23-9 (quận 1, TP.HCM), PV Tuổi Trẻ ghi nhận hơn 30 phút cũng chỉ có vài hành khách đứng chờ xe. Xe buýt liên tục ra vào, song trên xe chỉ có 2 – 3 khách, có chuyến chỉ có tài xế và viên chức soát vé.

Chúng tôi tiếp tục lên xe buýt số 19 (tuyến Bến Thành – Làng ĐH Quốc gia TP.HCM) để ghi nhận thực tế. Khi xe khởi đầu rời bến, ngoài chúng tôi, trên xe chỉ có tài xế và viên chức bán vé. Chạy được khoảng 5km, xe này mới đón được vị khách đầu tiên. Suốt quãng đường dài khoảng 20km về tới bến xe buýt ở Làng ĐH, xe chỉ đón thêm được một khách nữa. 

viên chức bán vé cho biết thời gian đầu mới hoạt động lại (từ ngày 15-11), hành khách đi xe vô cùng thưa thớt, có hôm chạy xe không. Cho đến nay, dù có khá hơn trước nhưng vào khung giờ cao điểm như 7h và 17h, lượng hành khách đi chuyến xe buýt này cũng chỉ có khoảng 7 – 9 người.

Chia sẻ lý do lượng khách đi xe giảm mạnh, một viên chức xe buýt cho biết một phần vì học trò, sinh viên chưa đi học, người lao động đi làm trở lại cũng ít cộng thêm việc số chuyến ít, thời gian chờ giữa các chuyến lại lâu nên hành khách không mặn mà. Phần nữa sau đợt dịch thứ 4, thói quen của nhiều người cũng có phần thay đổi: ngại di chuyển, ngại đi xe chung với nhiều người.

Trao đổi với Tuổi Trẻ, đại diện một số hợp tác xã xe buýt tại TP.HCM nhìn nhận tâm lý e ngại là có thật. Với đà này, nếu không có hình thức hỗ trợ thì xe buýt rất khó sống. Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM (thuộc Sở GTVT) cũng thừa nhận những nguyên nhân vắng khách như viên chức xe buýt đã nêu.

Xe buýt: Thích ứng hay là chết? - Ảnh 2.

Xe buýt số 65 (từ Bến Thành – CMT8 – bến xe An Sương) trang bị vách ngăn giữa ghế tài xế và ghế hành khách đảm bảo phòng chống dịch – Ảnh: NGỌC PHƯỢNG

liên quan dây chuyền

Trước tình hình èo uột như trên, Hiệp hội Vận tải ôtô hành khách liên tỉnh và du lịch TP.HCM (đại diện cho các đơn vị xe buýt) đã có kiến nghị gửi Sở GTVT coi xét giải quyết các khó khăn nhằm tạo điều kiện cho các đơn vị vận chuyển xe buýt sớm được phục hồi.

Đại diện Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM cho hay để hoạt động giao thông thích ứng với tình hình COVID-19, đơn vị này đã yêu cầu mở lại hoạt động xe buýt theo diễn biến dịch. Cho đến nay, các tuyến xe buýt chỉ chạy 70% số chuyến, đồng thời yêu cầu mỗi chuyến xe không chở quá 50% lượng khách để đảm bảo khoảng cách phòng dịch. 

Bên cạnh đó, ngành giao thông cũng yêu cầu hành khách lên xe phải đảm bảo nguyên tắc 5K, hành khách nào không thực hành đúng tài xế có thể từ chối phục vụ.

Ngoài ra, trung tâm này cũng cho biết đang cùng chuyên gia giao thông, các đơn vị liên quan nghiên cứu, tìm hướng tháo gỡ từng khó khăn kể trên để hỗ trợ doanh nghiệp tiếp tục hoạt động. Trong đó, sẽ tính đến đề xuất Sở GTVT, UBND TP về điều chỉnh chỉ tiêu, sản lượng… thích hợp tình hình thực tế.

Tình hình khách đi xe công cộng thưa vắng, theo một số chuyên gia, không chỉ liên quan ở hiện tại mà còn tác động dây chuyền đến lộ trình hạn chế xe cá nhân theo Đề án tăng cường vận tải công cộng và kiểm soát xe cá nhân mà TP.HCM đã được phê chuẩn. 

Chưa hết, một số dự án phát triển giao thông công cộng cũng đang bị trì hoãn như dự án xe buýt nhanh BRT số 1 dự kiến khởi công năm 2022 và hoàn thành 2023. Trong khi các thủ tục về đấu thầu đang chuẩn bị khai triển thì mới đây Sở GTVT TP đã đề xuất tạm hoãn dự án này do một số nội dung có liên quan lớn đến việc khai thác và đảm bảo tính hiệu quả của dự án.

Xe buýt: Thích ứng hay là chết? - Ảnh 3.

Dù đã được đưa vào hoạt động ngay từ những ngày đầu tháng 10-2021 nhưng nhiều tuyến xe buýt tại TP.HCM vẫn chẳng thể đông khách như thời trước dịch – Ảnh: NGỌC PHƯỢNG

Cần có kế hoạch thích ứng trước mắt, lâu dài

TS Vũ Anh Tuấn – giám đốc Trung tâm nghiên cứu giao thông vận chuyển Việt Đức – cho rằng các nghiên cứu trên thế giới cho thấy mức độ lây nhiễm dịch trên xe công cộng thấp hơn 1%. Ngành xe buýt phải lý giải được điều này cho người dân hiểu thì họ mới dần quay lại đi xe buýt. 

Bên cạnh đó, trên xe cần ứng dụng công nghệ tính sổ tự động, hạn chế tiếp xúc, quản lý thông qua hệ thống camera có sẵn. TP coi xét mức độ an toàn, khôi phục hoạt động giáo dục để lượng khách cố định đi xe buýt cũng gia tăng trở lại.

Về lâu dài, ông Tuấn phân tách cốt lõi ở đây là chất lượng dịch vụ xe buýt hiện nay chưa có nhiều chuyển biến, đòi hỏi cần phải cải thiện xe buýt, nâng cao dịch vụ trên xe, xây dựng mạng lưới xe buýt phủ khắp, tăng ngân sách tập trung vào mục tiêu xây dựng hệ thống giao thông công cộng hiệu quả.

Trong khi đó, ông Hà Ngọc Trường – phó chủ tịch Hội Cầu đường cảng TP.HCM – cho rằng TP.HCM cần phải tập trung thiết lập lại cho xe buýt để cứu vãn tình thế hiện nay. 

Hiện TP có khoảng 132 tuyến xe buýt với 2.332 xe. Đa số xe buýt tại TP đều là xe cỡ lớn, chạy ở trục đường lớn nên người dân ở các con hẻm ngại tiếp cận. Do đó, hiện nay TP phải khảo sát lại mạng lưới xe buýt để điều chỉnh cho phù hợp. 

“Cần phải mở hệ thống xe buýt nhỏ chạy ở các tuyến đường dưới 7m để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Chúng ta phải hướng đến cung ứng cái gì người dân cần thì kế hoạch hạn chế xe cá nhân mới đạt được hiệu quả” – ông Trường yêu cầu.

Đồng tình với đề xuất trên, PGS.TS Phạm Xuân Mai – nguyên trưởng khoa kỹ thuật giao thông Trường ĐH Bách khoa (ĐH Quốc gia TP.HCM) – cho hay gần 85% người dân TP.HCM sinh sống trong các hẻm. 

Trong khi đó, xe buýt đều hoạt động trên các tuyến đường có chiều rộng từ 12m trở lên. Người dân trong hẻm muốn tiếp cận xe buýt phải đi bộ khoảng 500m đến 1km, trong khi theo khảo sát có đến 86% dân số mong muốn quãng đường tiếp cận xe buýt dưới 200m. 

“Chúng tôi cùng với Sở GTVT TP đã xây dựng dự án hệ thống xe mini buýt 12 – 16 chỗ để trung chuyển hành khách từ hẻm ra trục đường lớn. Nhưng kể từ khi hoàn thành bản đề xuất từ 2019, đến nay vẫn chưa được thực hiện” – PGS.TS Mai cho hay.

Xe buýt: Thích ứng hay là chết? - Ảnh 4.

Tuyến xe buýt số 90 (phà Bình Khánh – Cần Thạnh) thưa vắng khách – Ảnh: NGỌC PHƯỢNG

Sở GTVT: xây dựng kế hoạch thích ứng theo tình hình

Ông Đỗ Ngọc Hải – trưởng phòng quản lý vận chuyển đường bộ Sở GTVT TP.HCM – cho biết đơn vị đã nắm được thực tế dù hệ thống xe buýt khôi phục nhưng lượng khách đi vắng, tâm lý khách e ngại.

Để giải quyết vấn đề này, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP đang tổ chức nghiên cứu tâm lý, hành vi, thói quen của người dân để đưa ra đề xuất về biện pháp thu hút người dân trở lại xe buýt.

Đồng thời nâng cao biện pháp tuyên truyền, phân tách cho người dân hiểu về tỉ lệ lây nhiễm COVID-19 trên xe buýt là không đáng ngại nếu thực hành đủ biện pháp phòng dịch.

Ngoài ra, để hỗ trợ doanh nghiệp xe buýt vượt qua khó khăn, sở cũng đang rà soát, có thể tính đến tiết giảm tần suất chuyến vào khung giờ không cao điểm. Đề xuất điều chỉnh chính sách thuế, bảo hiểm, chính sách trợ giá… Dịch bệnh có thể vẫn còn diễn biến phức tạp, do vậy trong quá trình thực hành sẽ bám sát theo tình hình, cấp độ dịch bệnh.

Thách thức thực sự

Theo TS Vũ Anh Tuấn, hai năm liên tục, giao thông công cộng ở TP.HCM bị liên quan nặng nề do dịch COVID-19, có thời khắc buộc phải giảm hoặc tạm ngừng hoạt động. Điều này dẫn tới giảm sút lượng khách đáng kể, đặc biệt nhu cầu đi xe buýt của người dân cũng không còn như trước.

TP đặt mục tiêu giai đoạn 2025 – 2030, giao thông công cộng đáp ứng 15-25% nhu cầu đi lại của người dân (trừ taxi, xe ôm), trong khi hiện chỉ mới đáp ứng khoảng 6%. Trong điều kiện thường nhật đạt chỉ tiêu này đã khó, trong bối cảnh COVID-19 diễn biến phức tạp có thể coi đây là một thách thức thực sự.

Nhà xe liên tỉnh cũng “méo mặt”

bxmdong

Không khí âm u tại bến xe Miền Đông (quận Bình Thạnh) những ngày này – Ảnh: CHÂU TUẤN

Không chỉ xe buýt, xe khách liên tỉnh cũng rơi vào tình trạng vô cùng khó khăn. Hàng loạt nhà xe hoạt động tại bến xe Miền Đông (quận Bình Thạnh, TP.HCM), bến xe Miền Tây (quận Bình Tân) giảm chuyến, phải tạm ngưng chạy.

Chiều 30-11, bến xe Miền Đông trong không khí âm u, phòng vé ế ẩm, thưa thớt người dân đến mua. Phía trong bến chỉ thưa thớt vài hành khách và viên chức bến xe. Tuy vắng nhưng các hoạt động phòng chống dịch tại bến đều được thực hành nghiêm ngặt.

Chủ một nhà xe chạy tuyến TP.HCM – Tây Nguyên cho biết nhà xe chỉ dám đăng ký chạy cầm chừng một tuần vài chuyến, bởi xe chạy hầu như không có khách. Ngay cả xe giường nằm được chở 100% số khách nhưng chỉ 5 – 7 khách/chuyến.

“Trong khi đó, vừa hết dịch chúng tôi phải lập tức trang bị phòng dịch, đóng phí đăng kiểm, phí cầu đường… Một số chủ xe không gồng nổi lãi nhà băng phải bỏ tuyến, thậm chí bán xe trả nợ” – vị này nói.

Theo ông Tạ Chương Chín – phó giám đốc bến xe Miền Đông, hiện có 16 tỉnh thành đã cùng với TP khôi phục hoạt động vận chuyển. Tuy nhiên, người dân vẫn chưa đi nhiều do lo sợ dịch bệnh, các tỉnh có cấp độ dịch khác nhau nên về phòng chống dịch khác nhau.

Sắp tới, đơn vị tiếp tục rà soát, bố trí hướng tới khôi phục dần hoạt động vận chuyển liên tỉnh để phục vụ người dân đi lại trong dịp Tết 2022. Bến xe cũng mong muốn sẽ có những chính sách mới về giá nhiên liệu để các nhà xe, doanh nghiệp vượt qua giai đoạn khó khăn.

T.DUNG – C.TUẤN

Đà Nẵng mới chạy 4/11 tuyến xe buýt nhưng vẫn vắng khách

Đến nay, toàn TP mới chỉ có 4/11 tuyến xe buýt trợ giá phục vụ trở lại. mặc dầu giảm tần suất chạy xe từ 15 phút lên 30 phút/chuyến để có thêm khách, nhưng theo thống kê của Trung tâm Điều hành đèn tín hiệu giao thông và vận chuyển công cộng (DATRAMAC), tính trung bình trong những ngày qua mỗi lượt xe chỉ có hơn 5 hành khách, bằng 30% so với lượng khách đi thời khắc trước dịch.

Theo ông Hồ Nguyễn Quốc Cường – phó giám đốc phụ trách DATRAMAC, nguyên nhân cốt yếu dẫn đến tình trạng vắng khách là do học trò, sinh viên TP chưa đi học.

“Hành khách là học trò, sinh viên và người cao tuổi chiếm phần lớn nên khi học trò, sinh viên chưa đến trường thì vắng hẳn, người dân cũng chỉ mới làm quen lại nhịp sống nên còn ít đi lại” – ông Cường nói.

Cũng theo DATRAMAC, một số tuyến xe chưa chạy lại nhưng lộ trình đi qua nút giao thông đang cải tạo ở Đà Nẵng nên nếu tính toán trở lại cũng phải điều chỉnh lộ trình để tránh nút giao thông đang thi công.

TR.TRUNG

Cần Thơ: xe buýt dừng hoạt động vì không có khách

Ông Lê Tiến Dũng – giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ – cho biết hiện nay người dân e ngại đi lại bằng phương tiện công cộng, trong đó có xe buýt nhưng sở cũng chưa có biện pháp gì vì việc đi lại bằng xe buýt hay không do lựa chọn của người dân.

TP hiện có 5 tuyến xe buýt chất lượng cao được doanh nghiệp đầu tư 150 tỉ đồng với xe buýt đời mới hoạt động từ năm 2020 đến nay đang thua lỗ.

Không có hành khách nên 5 tuyến xe buýt này đã ngưng hoạt động, 4 tuyến xe buýt liên tỉnh đang khai thác trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp (tuyến xe buýt đi từ TP Sa Đéc – TP Cần Thơ) cũng đã ngưng hoạt động. Hiện chỉ có 1/7 tuyến xe buýt đi từ Kiên Giang – TP Cần Thơ và ngược lại nhưng lượng hành khách cũng rất ít.

LÊ DÂN

Hà Nội: xe buýt đông khách trở lại

Theo thống kê của Tổng đơn vị vận chuyển Hà Nội (Transerco), từ cuối tháng 10 và đầu tháng 11-2021, lượng khách đi xe buýt đã đông dần trở lại.

Khách vé lượt trong nửa cuối tháng 10 và tháng 11-2021 ước đạt khoảng 1,05 triệu lượt.

Hành khách muốn tăng thêm chuyến

Do nhu cầu hành khách tăng nên ghi nhận thực tế trong các giờ cao điểm, trên nhiều tuyến có nhiều xe buýt phải từ chối khách vì đã chở đủ người theo quy định phòng dịch. Trong khung giờ thường nhật, một số tuyến xe buýt trên các trục đường chính như Cầu Giấy – Hồ Tùng Mậu – Nhổn… vẫn có nhiều hành khách đi xe buýt và nhiều người phải chờ từ 2 – 3 lượt xe mới được đi.

Do vậy, tổng đài của Transerco liên tục nhận nhiều ý kiến của hành khách tỏ bày mong muốn các tuyến xe buýt sẽ tăng thêm tần suất vào giờ cao điểm để người dân đi lại thuận tiện hơn.

Sở GTVT Hà Nội đã giao Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội theo dõi, tổng hợp, đề xuất tăng tần suất các tuyến xe buýt khi nhu cầu đi lại của người dân tăng cao. Tuy nhiên, do dịch COVID-19 vẫn diễn biến phức tạp tại Hà Nội nên việc tăng tần suất khai thác xe buýt chưa được thực hành.

Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Vũ Văn Viện – giám đốc Sở GTVT Hà Nội – cho biết hành khách đi xe buýt tăng là tín hiệu đáng mừng.

“Chúng tôi cũng mong muốn có chính sách hỗ trợ doanh nghiệp vận chuyển xe buýt trong bối cảnh khó khăn nhưng các chính sách vẫn phải nằm trong khung chính sách chung của Nhà nước, TP Hà Nội. Dù giảm tần suất, giảm sản lượng hành khách nhưng TP vẫn thực hành chính sách trợ giá cho doanh nghiệp xe buýt” – ông Viện cho biết.

buyt hn

Xe buýt Hà Nội vẫn khai thác với 50% tần suất so với thường nhật và chở không quá 20 hành khách trên xe tại một thời khắc để phòng chống dịch – Ảnh: MẠNH TUẤN

Tập trung phát triển vận chuyển công cộng

Dù vận chuyển công cộng tại Hà Nội đang gặp khó khăn tạm thời do dịch COVID-19 nhưng ông Viện cho biết Hà Nội không đình hoãn dự án giao thông nào. Mới đây, ngày 29-11, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng đi kiểm tra công trường dự án đường sắt thành thị Nhổn – ga Hà Nội và đặt mục tiêu phấn đấu năm 2022 khai thác 8,5km đoạn trên cao, đến năm 2025 xong phần đi ngầm 4km và đưa vào vận hành toàn tuyến.

Tuy nhiên, theo ông Viện, khi metro chưa có nhiều thì xe buýt vẫn giữ vai trò chính trong vận chuyển hành khách công cộng. Hiện nay, năng lực của vận chuyển hành khách công cộng từ vành đai 3 trở vào trung tâm Hà Nội đảm bảo được 39% nhu cầu đi lại nhưng thực tế hành khách đi chỉ đạt 9%.

“Như vậy là lãng phí lớn. Với nhiều người dân, xe cá nhân vẫn tiện lợi hơn và giao thông công cộng kết nối chưa tốt, thời gian đi lại bằng xe buýt lâu do ùn tắc giao thông. Hà Nội đang mở mới các tuyến xe buýt để kết nối thuận tiện hơn, nghiên cứu bố trí các tuyến đường riêng cho xe buýt để chạy nhanh hơn, đúng giờ hơn.

mặc dầu rất khó nhưng về nguyên lý, vận chuyển hành khách công cộng phải được ưu tiên. Khi được ưu tiên thì tần suất khai thác sẽ tăng và hành khách sẽ tăng do thấy thuận tiện hơn” – ông Viện phân tách.

Ông Viện cho hay bài toán cần thực hành đồng bộ trong tầm nhìn 5 – 10 năm tới là Hà Nội cần giảm xe máy và ôtô cá nhân để ưu tiên vận chuyển công cộng, trước mắt là xe buýt. Trong đó, giảm ôtô cá nhân bằng biện pháp thu phí vào nội ô, giảm xe máy bằng biện pháp phân vùng hạn chế xe máy hoạt động.

Các biện pháp này cần được người dân hưởng ứng để thực thi nhằm đạt được lợi ích chung.

Khai thác 3 tuyến xe buýt điện

Sáng nay 2-12, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội và đơn vị TNHH dịch vụ sinh thái Vinbus khai trương tuyến xe buýt điện đầu tiên tại Việt Nam, có lộ trình từ khu thành thị Ocean Park (Gia Lâm) đến Mỹ Đình (cạnh trạm y tế phường Cầu Diễn).

Tuyến xe buýt này sẽ khai thác bằng xe buýt điện Green Bus, sức chứa 68 chỗ do VinFast sản xuất.

Ngày 10-12 sẽ khai thác tuyến xe buýt điện thứ hai là tuyến Long Biên – Cầu Giấy – khu thành thị Smart City (Nam Từ Liêm). Ngày 20-12 sẽ khai thác tuyến xe buýt điện thứ ba từ bến xe Mỹ Đình – khu thành thị Ocean Park.

TUẤN PHÙNG

Click: Xem thêm

Giong gao nao di thi gao ngon nhat the gioi

Giống gạo nào đi thi gạo ngon nhất thế giới?

Giống gạo nào đi thi gạo ngon nhất thế giới? - Ảnh 1.

Gạo Thiên Vương và Tiên Nữ sẽ tham gia dự thi gạo ngon nhất thế giới – Ảnh: L.T.

Đó là gạo Thiên Vương và Tiên Nữ. Theo ông Thức, 2 mẫu gạo này là giống riêng của Lộc Trời tự chọn tạo và được canh tác theo mô hình riêng. Đây là loại gạo thơm được canh tác tại An Giang theo quy trình canh tác lúa gạo vững bền (SRP), trong đó có 1 loại đã xuất khẩu sang thị trường châu Âu. Hai loại gạo này có giá thành cao trên thị trường và được các nước châu Âu, châu Á rất ưa thích.

Trong đó, gạo Thiên Vương được sản xuất từ giống lúa đã giành giải nhất phân khúc gạo thơm tại Hội nghị thương nghiệp gạo năm châu lần thứ 5 ở Quảng Đông (Trung Quốc) năm 2018, vượt qua nhiều đối thủ nặng ký đến từ Trung Quốc, Thái Lan, Ấn Độ. Gạo này được trồng trên những cánh đồng lúa bởi những người người làm nông đầu tiên trên thế giới đạt 100 điểm tuyệt đối theo quy trình canh tác lúa vững bền SRP (Sustainable Rice Platform).

Về giống lúa, theo ông Thức, 2 loại này dễ trồng, thích hợp với điều kiện biến đổi khí hậu và chịu được độ mặn 3/1.000. Đặc biệt là thích ứng được nhiều vùng thổ nhưỡng ở ĐBSCL và trồng được 3 vụ/năm.

“Chúng tôi sẽ chứng minh cho thế giới thấy rằng sự phong phú và đa dạng của nền nông nghiệp Việt Nam nói chung và lúa gạo Việt Nam nói riêng. Đặc biệt là giới thiệu sự ưu tú của ĐBSCL thông qua 2 giống này” – ông Thức chia sẻ.

Click: Xem thêm

Vac xin van hieu qua truoc bien the Omicron

Vắc xin vẫn hiệu quả trước biến thể Omicron?

“Gan là cơ quan có khả năng phục hồi mà mọi người thường bỏ qua không chăm sóc cho đến khi có sự cố xảy ra. Virus, hóa chất độc hại, chất ô nhiễm và bệnh tật đều có thể tiến công gan”. Hãy khởi đầu ngày mới với tin tức sức khỏe để xem thêm nội dung này!

Các chuyên gia tin tưởng vào hiệu quả của vắc xin trước biến thể Omicron

Cho đến hiện tại, biến thể Omicron đã lây lan nhiều quốc gia. Các nhà khoa học đang tất bật nghiên cứu biến thể mới này.

Sau khi phát hiện biến thể Omicron, có nhiều câu hỏi xung quanh việc liệu các loại vắc xin hiện tại có còn khả năng bảo vệ chống lại biến thể này hay không.

Dựa trên dữ liệu hiện có, các nhà khoa học hy vọng các loại vắc xin hiện tại vẫn có khả năng chống lại việc nhiễm bệnh nặng do Omicron gây ra.

Ngày mới với tin tức sức khỏe: Vắc xin vẫn hiệu quả trước biến thể Omicron? - ảnh 1

Omicron có thể lây nhiễm cho người đã tiêm chủng nhưng không gây bệnh nặng

Dựa trên những gì các nhà khoa học biết về 4 biến thể Alpha, Beta, Gamma, Delta và cách các biến thể này phản ứng với khả năng miễn dịch với vắc xin, Giáo sư dịch tễ học Salim Abdool Karim, Phó chủ tịch Hội đồng Khoa học Quốc tế của Nam Phi, cho biết các chuyên gia hy vọng vắc xin sẽ tiếp tục bảo vệ mạnh mẽ chống lại bệnh nghiêm trọng do Omicron gây ra.

Giáo sư Calum Semple, cố vấn Khoa học về Các trường hợp nguy cấp của chính phủ Anh, cho biết biến thể Omicron không phải là một thảm họa vì vắc xin vẫn có khả năng bảo vệ chống lại bệnh nghiêm trọng.

“Khả năng miễn dịch từ tiêm chủng vẫn có khả năng bảo vệ khỏi bệnh nặng. Người bệnh có thể bị nghẹt mũi, đau đầu hoặc cảm lạnh nhưng khả năng phải nhập viện, chăm sóc đặc biệt hoặc tử vong sẽ giảm đi đáng kể nhờ vắc xin”, Giáo sư Calum Semple nói. Những chia sẻ tiếp theo về biến thể Omicron của các chuyên gia sẽ có trên trang sức khỏe ngày 2.12.

Chưa phát hiện biến chủng Omicron gây bệnh Covid-19 tại TP.HCM

Tái nhiễm Covid-19, kháng thể có tăng?

Trong chuyên mục Hỏi nhanh về Covid-19 kỳ này, bác sĩ sẽ giải đáp thắc mắc của bạn đọc liên quan đến vấn đề tái nhiễm Covid-19. Cụ thể như sau: “Tôi thấy có nhiều người nhiễm Covid-19 rồi tái nhiễm. Cho tôi hỏi khi tái nhiễm Covid-19 thì triệu chứng có khác với lần nhiễm đầu không? Một người bị nhiễm Covid-19 nhiều lần thì đề kháng có tác động gì không?” N.Q (ngụ TP.HCM)

n

Tiến sĩ – bác sĩ Nguyễn Như Vinh, Trưởng khoa Thăm dò chức năng hô hấp Bệnh viện Đại học Y Dược TP.HCM, giải đáp:

Ngày mới với tin tức sức khỏe: Vắc xin vẫn hiệu quả trước biến thể Omicron? - ảnh 2

Tiêm vắc xin ngừa Covid-19 là một biện pháp được xem là có hiệu quả bảo vệ thêm cho những người đã từng bị Covid-19

Tái nhiễm sau khi đã bị Covid-19 là hiện tượng đã xảy ra ở nhiều nước trên thế giới nhưng tỷ lệ người bị tái nhiễm là bao nhiêu hiện cũng chưa có số liệu.

Vài nghiên cứu cho thấy người đã từng bị Covid-19 có nguy cơ bị tái nhiễm chỉ bằng 1/5 nguy cơ bị nhiễm mới ở một người chưa từng bị Covid-19 trước đó. Lý do là kháng thể được sinh ra trong giai đoạn nhiễm Covid-19 có thể giúp bảo vệ thân thể bệnh chí ít 3-5 tháng.

Các triệu chứng khi tái nhiễm, theo một vài nghiên cứu, là nhẹ hơn nhiều so với lần nhiễm bệnh trước đó. Tuy nhiên, nếu tái nhiễm với một biến thể SARS-CoV-2 (virus gây bệnh Covid-19) khác lần đầu thì triệu chứng có thể khác (nặng hơn hay nhẹ hơn tùy biến thể). Phần giải đáp tiếp theo của bác sĩ Vinh sẽ có trên trang sức khỏe ngày 2.12.

Bộ Y tế yêu cầu khai triển tiêm bổ sung, nhắc lại vắc xin Covid-19 từ tháng 12.2021

Có một chế độ ăn bảo vệ gan của bạn

Một nghiên cứu mới đã tìm ra mối liên quan giữa cholesterol tốt và sức khỏe của gan. Thực phẩm làm tăng mức cholesterol tốt giúp bảo vệ gan của bạn.

Gan là cơ quan có khả năng phục hồi mà mọi người thường bỏ qua không chăm sóc cho đến khi có sự cố xảy ra. Virus, hóa chất độc hại, chất ô nhiễm và bệnh tật đều có thể tiến công gan. Những người bị rối loạn gan thường không nhận biết vì có rất ít triệu chứng. Đây là lý do vì sao việc ăn các loại thực phẩm thích hợp là hiểm yếu để có một lá gan khỏe mạnh.

Ngày mới với tin tức sức khỏe: Vắc xin vẫn hiệu quả trước biến thể Omicron? - ảnh 3

Một nghiên cứu mới đã tìm ra mối liên hệ giữa cholesterol tốt và sức khỏe của gan

Gan đóng vai trò hiểm yếu trong thân thể bằng cách sản xuất và loại bỏ cholesterol. Phần lớn cholesterol có khả năng gây ra những tác động tiêu cực đến sức khỏe. Mặt khác, cholesterol cấp thiết cho việc sản xuất hoóc môn, vitamin D và các men tiêu hóa. Hãy khởi đầu ngày mới với tin tức sức khỏe để xem tiếp chế độ ăn thế nào tốt cho gan của bạn!



Click: Xem thêm

Tuyet tac ca nuc cuon rau muong

Tuyệt tác cá nục cuốn rau muống

Không chỉ là món ngon, ăn hoài không ngán mà cá nục cuốn rau muống còn là món ăn lành mạnh, với đầy đủ các nhóm chất dinh dưỡng cấp thiết cho thân thể.

  • Hương vị quê hương: Cá sòng nướng ấm lòng ngày giãn cách
  • Cá chim hấp chanh
  • Hãi hùng cá sấu xuất hiện trên suối, kênh thủy lợi, người dân đặt dớn bắt
  • Xe hủ tiếu gõ có em bé 2 tháng tuổi và sự hào sảng của người Sài Gòn

Click: Xem thêm

Riot Games thong tin huy giai All Star 2021

Riot Games thông tin hủy giải All-Star 2021

All-Star là một trong những giải đấu thường niên bộ môn LMHT do Riot Games tổ chức. Đây là nơi gặp gỡ, giao lưu của các tuyển thủ “ngôi sao” đang hoặc từng thi đấu trong màu áo các đội tuyển ở bộ môn eSport này. All-Star có thể xem là giải thi đấu đậm chất tiêu khiển nhất của LMHT, không chỉ là nơi thi đấu mà còn thường chứng kiến các trận gạ kèo solo giữa các tuyển thủ tiếng tăm.

Riot Games thông báo hủy giải All-Star 2021 - ảnh 1

Năm 2020, dưới sự tác động nặng nề của đại dịch Covid-19, giải All-Star vẫn diễn ra nhưng theo thể thức trực tuyến khiến sự hào hứng giảm đi ít nhiều. Riot Games cũng cho rằng việc đấu online chẳng thể hiện được tinh thần cũng như không khí thường có ở các sự kiện từng diễn ra – nơi sân thi đấu luôn chật kín khán giả.

n

Chính vì vậy, hãng quyết định hủy tổ chức All-Star 2021. Một phần lý do cũng nhằm đảm bảo sức khỏe và sự an toàn của các thuyển thủ tham gia cũng như những khán giả dự kiến góp mặt tại sân đấu. Đặc biệt, trong bối cảnh chủng virus Corona mới đang khiến nhiều quốc gia thắt chặt quy trình nhập cảnh.

Năm 2021 của LMHT trôi qua với nhiều thành tựu đẹp cho Riot Games như MSI có hơn 23 triệu người xem trực tuyến, CKTG 2021 vượt kỷ lục ghi nhận của năm ngoái… Dù vậy, chắc chắn không chỉ game thủ, người hâm mộ mà cả nhà phát hành cũng phải tiếc nuối trước quyết định mới ở thời khắc cuối năm.



Click: Xem thêm

Don vi dam may cua Amazon ra mat chip moi

Đơn vị đám mây của Amazon ra mắt chip mới đối đầu Intel, Nvidia

Theo Reuters, đơn vị điện toán đám mây của Amazon là AWS hôm 30.11 giới thiệu hai chip điện toán tùy chỉnh mới. Cụ thể, thế hệ thứ ba của chip Graviton được thiết kế để cạnh tranh với bộ xử lý trung tâm của Intel và Advanced Micro Devices (AMD). Graviton3 nhanh hơn 25% so với loại chip tiền nhiệm. Dave Brown, Phó chủ tịch Elastic Compute Cloud tại Amazon, nói đơn vị hy vọng chip mới sẽ cung cấp hiệu suất tổn phí trên mỗi USD tốt hơn so với chip của Intel.

Đơn vị đám mây của Amazon ra mắt chip mới đối đầu Intel, Nvidia - ảnh 1
AWS là nhà cung cấp dịch vụ điện toán đám mây lớn nhất thế giới

Reuters

Một loại chip mới khác là Trainium được thiết kế để tập huấn các mô hình máy tính học máy và sẽ cạnh tranh với các chip từ Nvidia. Trainium sẽ sớm ra mắt khách hàng. AWS dự kiến tổn phí Trainium sẽ thấp hơn 40% so với chip hàng đầu của Nvidia. Với doanh thu 45,37 tỉ USD vào năm 2020, AWS là nhà cung cấp dịch vụ điện toán đám mây lớn nhất thế giới và là một trong những người mua chip trung tâm dữ liệu lớn nhất.

n

Dù vậy, AWS vẫn hợp tác chặt chẽ với Intel, AMD và Nvidia. Theo Reuters, AWS đang làm việc với Nvidia để ghép nối các bộ xử lý Graviton nhằm giúp các nhà phát triển trò chơi Android truyền các tựa game của họ tới thiết bị. Ông Brown cho biết AWS muốn thị trường máy tính giữ được trạng thái cạnh tranh bằng cách cung cấp thêm một lựa chọn chip. “Chúng tôi đã thêm vào thách thức về hiệu suất. Tôi tin rằng trong những năm tới, bạn sẽ thấy hiệu suất tốt hơn từ mọi phía, bao gồm Intel, AMD, đặc biệt về hiệu suất tổn phí. Đó là điều phải có để giữ cho khách hàng của chúng tôi hài lòng”.

Theo ông Raj Bala, Phó chủ tịch kiêm chuyên gia phân tách tại đơn vị nghiên cứu Gartner, các đơn vị chip nên coi xét sự cạnh tranh từ AWS một cách trang nghiêm trong dài hạn. Hiện tại, nhiều khách hàng sử dụng điện toán đám mây sẽ muốn sử dụng chip Intel và Nvidia vì nhiều phần mềm đã được viết để chạy trên chúng. Nhưng chỉ những người dùng đi đầu có thể xử lý sự phức tạp của việc viết lại phần mềm của riêng họ mới có khả năng dùng thử chip AWS mới.



Click: Xem thêm

Tong thu ky LHQ chi trich lenh cam di lai

Tổng thư ký LHQ chỉ trích lệnh cấm đi lại vì Omicron

Tổng thư ký Liên Hợp Quốc nói hạn chế đi lại vì Covid-19 không công bằng và kém hiệu quả, đồng thời khiến một số nước bị cô lập.

“Chúng ta có những công cụ để đảm bảo di chuyển an toàn. Hãy sử dụng công cụ đó để tránh thứ mà tôi gọi là ‘phân biệt đi lại’, điều tôi nghĩ là chẳng thể chấp thuận”, Tổng thư ký Liên Hợp Quốc Antonio Guterres nói với các phóng viên tại New York, Mỹ, hôm 1/12.

Ông Guterres cho rằng cách duy nhất để giảm nguy cơ lây lan dịch trong khi vẫn cho phép hoạt động kinh tế và đi lại là liên tục xét nghiệm hành khách, kết hợp “các biện pháp thích hợp và thực sự hiệu quả khác”.

Tổng thư lý LHQ Antonio Guterres phát biểu trước truyền thông tại Bogota, Colombia hôm 24/11. Ảnh: Reuters.

Tổng thư lý Guterres phát biểu trước truyền thông tại Colombia hôm 24/11. Ảnh: Reuters.

Biến chủng Omicron lần đầu được ghi nhận ở phía nam châu Phi. Giới khoa học tới nay chưa thể chắc chắn về mức độ lây truyền, độc lực của Omicron và liệu nó có khả năng né tránh hệ miễn dịch hay không. Mức độ bảo vệ của vaccine chống lại nguy cơ lây nhiễm, diễn tiến nặng hay tử vong của biến chủng này cũng chưa được làm rõ.

chí ít 30 quốc gia và vùng bờ cõi trên thế giới đã áp các biện pháp hạn chế đi lại ở mức độ khác nhau với khu vực phía nam châu Phi sau khi Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) liệt Omicron vào danh sách biến chủng “đáng lo ngại” hôm 26/11.

Châu Phi nằm trong số những nơi có tỷ lệ tiêm chủng vaccine Covid-19 thấp nhất thế giới do hạn chế về nguồn cung. Tổng thư ký Liên Hợp Quốc từ lâu cảnh báo bất bình đẳng vaccine toàn cầu và tỷ lệ tiêm chủng thấp sẽ tạo thời cơ cho biến chủng xuất hiện.

“Những biện pháp cấm đi lại là không hợp lý”, Chủ tịch Ủy ban Liên minh châu Phi Moussa Faki Mahamat nói trong buổi họp báo với Tổng thư ký Guterres sau cuộc họp thường niên giữa Liên Hợp Quốc và Liên minh châu Phi.

Thanh Tâm (Theo Reuters)

Click: Xem thêm

De xuat cho Vingroup mo moi 5 tuyen xe buyt

Đề xuất cho Vingroup mở mới 5 tuyến xe buýt điện tại TP.HCM

Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản gửi UBND TP đề xuất mở mới 5 tuyến xe buýt điện.

  • Lo TP.HCM mất hàng trăm triệu USD tài trợ nếu hoãn dự án buýt nhanh BRT
  • Giao thông công cộng ở TP.HCM: Bao giờ mới có ‘phép màu’?
  • Dùng cáp treo giảm ùn tắc giao thông?

Click: Xem thêm

icon print 3 1

Có bị dương tính giả sau khi tiêm vắc-xin Covid-19?

Bạn đọc [email protected] hỏi: Tôi mới tiêm vắc-xin ngừa Covid-19 được 1 ngày, sau đó làm test nhanh thì có bị dương tính giả không?

– Test nhanh kháng nguyên Covid-19 là xét nghiệm tầm soát, nếu kết quả dương tính thì có khả năng đã mắc Covid-19. Tuy nhiên, do là xét nghiệm tầm soát chứ chưa là xét nghiệm khẳng định RT-PCR nên vẫn có khả năng test nhanh cho kết quả dương tính giả.

Nếu bạn đã tiêm vắc-xin, sau 1 ngày test nhanh, cho kết quả dương tính thì có thể do bạn đã bị nhiễm SARS-CoV-2 từ trước.

Bạn đọc [email protected]il.com hỏi: Tôi đã có thai 14 tuần nhưng lúc thai được 7 tuần, tôi đã uống thuốc phá thai song không thành. Như vậy có liên quan gì đến đứa bé sau này hay không?

– Phá thai bằng thuốc là cách thức dùng thuốc uống để kết thúc thai nghén. Thuốc sẽ làm cho thai ngừng phát triển và gây co bóp dạ con để đẩy thai ra ngoài giống như bị sẩy thai. cách thức này có hiệu quả kết thúc thai nghén tới 98%. cách thức này chỉ được thực hành khi thai ít hơn 7 tuần tuổi (tính từ ngày đầu tiên của kỳ kinh cuối cùng) và sức khỏe người mẹ tốt, không bị mắc các bệnh lý về nội khoa (tim mạch, huyết áp), phụ khoa.

Bạn nên đến bệnh viện sản khoa để được bác sĩ thăm khám, sau khi đánh giá tình trạng thai và sức khỏe của bạn, bác sĩ sẽ tham vấn cụ thể.


Liên Anh ghi




Click: Xem thêm

Thay rau heo dung vut di cach nay ho bien

Thấy rau héo đừng vứt đi, cách này hô biến rau tươi trở lại như vừa mớ…

Thứ Năm, ngày 02/12/2021 01:00 AM (GMT+7)

Từ bó rau cải héo, bà mẹ đã “hô biến” thành bó rau tươi xanh mơn mởn bằng cách làm cực kì đơn giản.

Khi đi mua sắm, mọi người luôn bỏ qua những bó rau đã héo vì cho rằng chúng không còn giá trị sử dụng. Tuy nhiên, một người phụ nữ Úc có tên Renae lại nghĩ khác. Ngay khi nhìn thấy bó rau cải duy nhất còn lại trên kệ đã héo quắt, nhăn nhúm được giảm giá, cô vẫn quyết định mua bó rau đó cho đỡ lãng phí và tạo nên điều kỳ diệu chỉ với 1 chiếc cốc và 1 ít nước.

Thấy rau héo đừng vứt đi, cách này hô biến rau tươi trở lại như vừa mới mua - 1

Bó rau héo trở nên tươi ngon không ngờ qua bàn tay của Renae.

“Bạn thường không bao giờ mua những bó rau đã héo? Đừng như vậy! Thực ra, bạn chỉ cần mua về, cắt bớt cuống đi (như cắt cuống hoa vậy), sau đó cắm chúng vào nước, để qua đêm, và chờ đón kết quả bất thần” – Bà nội trợ chia sẻ bí quyết của mình trên Facebook.

Sau khi đăng tải, Renae nhận được vô số lời khen ngợi vì cách làm thông minh mà cực kì đơn giản của mình. Bên cạnh đó, một số người cũng chia sẻ những cách phục hồi rau héo đơn giản mà hiệu quả tương tự.

Thấy rau héo đừng vứt đi, cách này hô biến rau tươi trở lại như vừa mới mua - 2

Có nhiều cách khác để làm tươi rau như đặt rau trong 1 bình nước rồi để vào tủ lạnh.

Người dùng có tên Pamela nói cô cũng thường xuyên làm như thế nhưng cho thêm 1/4 muỗng ca fé đường hoặc 1 chút nước cốt chanh vào nước. Hay Iryna Federico, 1 blogger nổi tiếng cũng tiết lộ bí quyết giữ rau luôn tươi trong vài ngày của cô là đặt rau trong 1 bình nước rồi để vào tủ lạnh.

Ngoài ra, các bạn cũng có thể tham khảo thêm một số mẹo “hồi sinh” rau củ đã héo sau đây:

1. Ngâm rau củ trong nước ấm 50 độ C

Thoạt nghe có vẻ sai, bởi rau héo mà ngâm vào nước ấm thì có mà khiến rau “tàn tạ” hơn chứ nhỉ? Vậy sự thật của mẹo ngâm rau héo vào nước ấm này có đúng không?

Thấy rau héo đừng vứt đi, cách này hô biến rau tươi trở lại như vừa mới mua - 3

Theo ông Kazumasa Hirayama – đại diện của Hiệp hội nghiên cứu Công nghệ nấu ăn đã chia sẻ rằng, muốn cho rau héo, hoa quả… sạch, bảo quản được lâu hơn và “lão hóa ngược” thì hãy ngâm chúng vào nước ấm 50 độ C.

Ông lý giải rằng, khi được ngâm rửa với nước ở nhiệt độ này, màng tế bào của rau củ sẽ bị vỡ, gây ra hiện tượng sốc nhiệt. Lúc này nước sẽ xâm nhập vào và làm lá tươi trở lại. 

Bên cạnh đó, trái cây rửa trong nhiệt độ lý tưởng này cũng sẽ trở nên ngọt hơn trong vòng 2-3 ngày khi được bảo quản lạnh.

Thực phẩm được rửa trong nước ấm không chỉ giúp tươi hơn mà cho phép thực phẩm lâu bị hư hơn trước. Đây cũng là cách thức hiệu quả để làm sạch mọi bụi bẩn và sâu bọ.

Ông nhấn mạnh rằng, phương pháp thần kỳ này không chỉ giới hạn trong rau củ quả, mà nó còn giúp cho một số loại thực phẩm khác tăng hương vị gấp nhiều lần so với thông thường.

Có một loại nước thần kỳ mà khi bạn ngâm rau củ đã héo vào sẽ khiến chúng tươi ngon trở lại, đó là nước ấm 50 độ C.

2. Ngâm rau củ trong nước đá lạnh

Ngược lại với cách trên, ở cách này bạn sẽ sử dụng nước đá lạnh để làm tươi lại cho rau củ.

Rau củ bị héo đi là do mất nước. Khi dùng nước đá lạnh, hiện tượng phản co nguyên sinh sẽ xảy ra ở rau củ, cũng có thể hiểu là rau củ sẽ dễ dàng hấp thụ lại lượng nước đã bay hơi từ đó, giúp chúng “tái sinh” tươi ngon trở lại.

Thấy rau héo đừng vứt đi, cách này hô biến rau tươi trở lại như vừa mới mua - 4

Bạn cần chuẩn bị 1 thau nước đá lạnh. Tiếp đến, bạn pha thêm 1 muỗng canh đường và 1 muỗng canh giấm rồi khuấy đều. Sau đó, cho rau củ tuần tự vào, rồi để ngâm trong 12 – 15 phút và cùng quan sát sự thay đổi nhé!

3. Cắm rau vào nước

Thấy rau héo đừng vứt đi, cách này hô biến rau tươi trở lại như vừa mới mua - 5

Bước này khá đơn giản, bạn chỉ cần cắt bỏ phần gốc của rau đã héo, sau đó cắm vào bình nước lạnh như cắm hoa thường ngày rồi để qua đêm và cùng xem kết quả bất thần !

4. Ngâm rau củ trong hỗn hợp nước và đường

Thấy rau héo đừng vứt đi, cách này hô biến rau tươi trở lại như vừa mới mua - 6

Hỗn hợp nước, đường có thể giúp rau củ của bạn giòn xanh trở lại. Bạn chỉ cần pha 1 muỗng canh đường vào chậu nước rồi cắm hoặc ngâm rau củ vào, chúng sẽ khởi đầu tươi trở lại sau vài giờ. Bạn có thể thay 1 muỗng canh đường bằng 1 muỗng canh giấm hoặc nước cốt chanh!

5. Sử dụng giấy báo

Thấy rau héo đừng vứt đi, cách này hô biến rau tươi trở lại như vừa mới mua - 7

Trước tiên, bạn hãy loại bỏ những phần đã dập héo đi vì cơ bản các phần này đã chẳng thể sử dụng được.

Sau đó, vấy 1 ít nước lạnh lên bề mặt của rau củ rồi bạn dùng giấy báo để gói kín lại. Tiếp đến, chỉ cần cho vào ngăn mát tủ lạnh trong chí ít 1 giờ để thấy kết quả.

Nguồn: https://giadinh.net.vn/thay-rau-heo-dung-vut-di-hoac-cu-mua-ve-lam-theo-cach-cuc-don-gian-nay-ho…

Cách cực mới bảo quản rau tươi để 1 tháng vẫn tươi rói, giữ nguyên dưỡng chất

Cuốn giấy ăn, giấy báo hay màng bọc thực phẩm chỉ có thể bảo quản rau tươi khoảng 7-10 ngày. Có 1 cách hay để giữ rau…

Click: Xem thêm