29 doanh nghiep bat dong san o TPHCM dong loat

29 doanh nghiệp bất động sản ở TP.HCM đồng loạt yêu cầu ‘tháo gỡ vướng…

29 doanh nghiệp bất động sản ở TP.HCM đồng loạt đề nghị tháo gỡ vướng mắc - Ảnh 1.

Với các dự án đang “gặp vướng”, Chủ tịch UBND TP yêu cầu các sở ngành kịp thời trao đổi, làm việc và chỉ dẫn các chủ đầu tư dự án thực hành theo đúng quy định luật pháp – Ảnh minh họa: QUANG ĐỊNH

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Lê Hoàng Châu – chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) – cho biết hiệp hội này vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM, báo cáo các vướng mắc của 38 dự án bất động sản tại TP. Theo ông Châu, với văn bản báo cáo các vướng mắc bổ sung này, hiện tại ở TP.HCM có trên 100 dự án bất động sản đang chờ “gỡ vướng”.

Dự án “tắc” 13 năm vì thủ tục “hoán đổi”

Theo HoREA, có dự án “tắc” 13 năm chỉ vì một thủ tục, đơn cử dự án Khu nhà ở chung cư cao tầng (4 lô) tại khu thành thị mới Đông Tăng Long (phường Trường Thạnh, TP Thủ Đức) của Tổng doanh nghiệp CP Đền bù giải tỏa đã được chấp thuận chủ trương đầu tư từ năm 2009.

Trong đó, phương thức được doanh nghiệp đưa ra là chủ đầu tư xây dựng 1 lô nhà tái định cư bàn giao cho TP theo phương thức hoán đổi tiền sử dụng đất và được mua bán thương nghiệp 3 lô còn lại. Dự dự án đã hoàn thành nhiều thủ tục như thỏa thuận tổng mặt bằng tỷ lệ 1/500, đánh giá tác động môi trường…

Hiện doanh nghiệp thực hành thủ tục giao đất để kiện toàn thủ tục tiếp theo nhưng do vướng cơ chế “hoán đổi” nên đến nay vẫn chưa được giải quyết.

Cũng liên quan đến cơ chế hoán đổi, dự án chung cư Phú Mỹ 2 (quận 7) của doanh nghiệp CP Khải Huy Quân, đã đưa vào sử dụng 2021. Theo phê chuẩn phương thức đầu tư thì chủ đầu tư được mua bán thương nghiệp và phải bàn giao lại cho TP quỹ nhà tái định cư tương ứng 252 căn hộ để hoán đổi tiền sử dụng đất cho dự án này và dự án Florita (quận 7).

Hiện doanh nghiệp đang thực hành thủ tục bàn giao cho 252 căn hộ tái định cư để hoàn thành thanh quyết toán, tuy nhiên do vướng cơ chế “hoán đổi”, luật pháp hiện hành không còn phương thức này nên thủ tục pháp lý vướng mắc. Điều này dẫn đến dự án Florita đã bàn giao cho người dân từ 2018, doanh nghiệp đang thực hành thủ tục cấp giấy chứng thực cho cư dân nhưng do vướng cơ chế “hoán đổi” quỹ nhà ở tái định cư tại dự án Phú Mỹ nên đến nay vẫn chưa được coi xét giải quyết vấn đề này.

Xây không được, bán không xong

Trong khi đó, có dự án xây dựng không được, bán cũng không xong như dự án Sao Mai (quận 7) của doanh nghiệp CP hưng vượng Incons. Cụ thể, dự án này được UBND quận 7 chấp thuận đầu tư với công năng là nhà chung cư cao 17 tầng, đã xây dựng xong móng và hầm. Đến năm 2017, dự án này được chuyển nhượng sang cho hưng vượng Incons (do mua bán nợ xấu) và đã được TP chấp thuận cho nhận chuyển nhượng toàn bộ dự án và “sổ đỏ” đất ở (đất tư nhân đã đăng bộ) sang cho hưng vượng Incons.

Nhưng sau đó chẳng thể khai triển được là do “vướng mắc” quy hoạch phân khu 1/2.000 đang là thấp tầng, xây dựng móng hầm khi chưa có giấy phép xây dựng và không thích hợp quy hoạch. Do đó, doanh nghiệp hưng vượng Incons đã tự tháo dỡ phần móng hầm, đã nhiều lần kiến nghị cho kết thúc dự án để chuyển nhượng quyền sử dụng đất ở nhằm thu hồi vốn nhưng… chưa có cơ chế giải quyết.

Đáng lưu ý, nhiều doanh nghiệp cho biết các dự án đã xây dựng xong, người dân đã vào ở nhưng vướng nhưng đến nay vẫn chậm cấp sổ đỏ cho người dân, do đó các doanh nghiệp kiến nghị cần sớm hoàn thành xác định nghĩa vụ tài chính bổ sung nếu có và đẩy nhanh tiến độ cấp sổ đỏ.

Đồng thời, chủ đầu tư các dự án đã kiến nghị các sở như Sở Xây Dựng, Sở TNMT và các ban ngành khác giải quyết sớm các thủ tục cho các dự án đã vướng mắc nhiều năm về thủ tục đất đai, cấp phép xây dựng, “có ý kiến”, xúc tiến việc tính tiền sử dụng đất bổ sung, ưu tiên cấp sổ đỏ trước cho người dân, sớm hoàn thành nghĩa vụ tài chính bổ sung…

Chủ tịch UBND TP.HCM chỉ đạo “gỡ vướng”

Trước đó, HoREA đã có văn bản báo cáo tổng hợp kiến nghị của 57 doanh nghiệp yêu cầu coi xét tháo gỡ “vướng mắc” cho 64 dự án bất động sản nhà ở thương nghiệp, dự án nhà ở xã hội.

Sau khi nhận được kiến nghị, văn phòng UBND TP.HCM đã có văn bản số 2391 truyền đạt ý kiến của Chủ tịch UBND TP Phan Văn Mãi chỉ đạo và giáo các sở, ngành liên quan khẩn trương nghiên cứu nội dung kiến nghị của các doanh nghiệp.

Chủ tịch UBND TP yêu cầu kịp thời trao đổi, làm việc và chỉ dẫn các chủ đầu tư dự án thực hành theo đúng quy định luật pháp. Trường hợp có khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền, khẩn trương báo cáo xin ý kiến UBND TP để coi xét, quyết định và báo cáo kết quả thực hành cho Ủy ban dân chúng thành phố trong 30 ngày làm việc.

TP.HCM ‘tuyệt chủng’ căn hộ giá bình dânTP.HCM ‘tuyệt chủng’ căn hộ giá bình dân

TTO – Không có một căn hộ giá bình dân (dưới 25 triệu đồng/m²) nào được cung ứng ra thị trường trong năm 2021 tại TP.HCM, trong khi phần đông căn hộ đều có giá trên 40 triệu đồng/m², thậm chí giá căn hộ hạng C cũng đã lên đến 60 triệu đồng/m².

Click: Xem thêm

Sunny World hop tac chien luoc voi nhung doanh nghiep

Sunny World hợp tác chiến lược với những doanh nghiệp lớn đến từ Nhật …

Ngày 2.5, Tập đoàn đầu tư Sunny World đã tổ chức Lễ ký kết hợp tác chiến lược với các đối tác lớn gồm Tập đoàn xây dựng lớn Daiwa House Group và doanh nghiệp Medi Hub của Nhật Bản.

  • Hồ Con Rùa được khởi công cải tạo, nâng cấp vỉa hè 15 tỉ đồng
  • Kết nối nguồn lực công – tư để hệ thống y tế cộng đồng vững mạnh

Click: Xem thêm

Vinhomes lai quy I gan 6000 ty dong

Vinhomes lãi quý I gần 6.000 tỷ đồng

đơn vị quản lý mảng bất động sản của Tập đoàn Vingroup ghi nhận doanh thu hơn 8.900 tỷ đồng sau ba tháng đầu năm, với lãi trước thuế gần 6.000 tỷ đồng.

Trong quý I, tổng doanh thu thuần thống nhất của đơn vị cổ phần Vinhomes (VHM) đạt 8.923 tỷ đồng, đến từ việc bàn giao bất động sản để ở tại ba dự án Vinhomes Ocean Park, Vinhomes Smart City và Vinhomes Grand Park.

Nếu điều chỉnh từ doanh thu bán lô lớn bất động sản và hợp tác mua bán các dự án được ghi nhận vào thu nhập tài chính, doanh thu thuần thống nhất đạt 14.279 tỷ đồng, giảm 9% so với cùng kỳ năm trước.

tổn phí bán hàng được tiết giảm, trong khi tổn phí quản lý doanh nghiệp tăng hơn 60%. Kết quả là lợi nhuận thống nhất trước thuế của Vinhomes đạt 5.886 tỷ đồng, giảm 17% so với cùng kỳ năm trước.

Tại thời khắc kết thúc quý I, tổng tài sản của đơn vị này đạt 233.963 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt 136.072 tỷ đồng, tăng tuần tự 13% và 44% so với cùng kỳ.

Giá trị hàng tồn kho đến cuối tháng 3 đạt gần 30.000 tỷ đồng, tăng hơn 1.000 tỷ đồng so với đầu năm. Trong đó, bất động sản đang xây dựng ghi nhận hơn 27.000 tỷ đồng, chính yếu tại các dự án như Vinhomes Grand Park, Vinhomes Smart City, Vinhomes Ocean Park, Vinhomes Dream City, Khu thành phố Đại An.

Theo tài liệu đại hội đồng cổ đông, năm nay Vinhomes đặt mục tiêu doanh thu đạt 75.000 tỷ, với lợi nhuận sau thuế khoảng 30.000 tỷ đồng. Doanh nghiệp này dự kiến trả cổ tức bằng tiền mặt tỷ lệ 20% từ nguồn lợi nhuận sau thuế lũy kế đến 31/12/2021.

Minh Sơn

Click: Xem thêm

Duc doi y san sang ung ho lenh trung phat

Đức đổi ý, sẵn sàng ủng hộ lệnh trừng phạt dầu của Nga

Đức đổi ý, sẵn sàng ủng hộ lệnh trừng phạt dầu của Nga - Ảnh 1.

Quốc kỳ Nga bay trên đỉnh nhà máy diesel ở mỏ dầu Yarakta, thuộc sở hữu của tổ chức Dầu Irkutsk (INK), ở vùng Irkutsk, Nga ngày 10-3-2019 – Ảnh: REUTERS

Đức cho biết nước này đã sẵn sàng ủng hộ lệnh cấm vận ngay tức khắc của Liên minh châu Âu với dầu lửa của Nga, một quyết định cho thấy sự thay đổi lớn về ý kiến của Đức.

Theo Hãng tin Reuters, ngày 2-5, Bộ trưởng Kinh tế và khí hậu Đức – ông Robert Habeck cho biết quốc gia này đã thu xếp để có thể ủng hộ lệnh cấm vận dầu của Nga.

Theo bản tin Hãng thông tấn AP, trước đó Đức cho biết đang đạt được tiến triển trong việc từ bỏ nhiên liệu hóa thạch của Nga, và hy vọng sẽ hoàn toàn thoát khỏi sự phụ thuộc vào dầu của Nga từ cuối mùa hè năm nay. Cụ thể, nước này sẽ chuyển sang nhập khẩu dầu và than từ các nước khác.

Ông Robert Habeck cho biết Đức đã giảm tỉ lệ nhập khẩu năng lượng Nga xuống còn 12% với dầu lửa, 8% với than đá và 35% với khí đốt.

Đức đang chịu áp lực từ Ukraine và các quốc gia khác ở châu Âu nhằm cắt giảm nhập khẩu năng lượng từ Nga vì việc này gián tiếp tạo ra nguồn tài chính cho chiến sự tại Ukraine của Nga.

Trước khi Nga tiến hành chiến dịch đặc biệt ở Ukraine ngày 24-2, hơn một nửa lượng khí đốt nhập khẩu của Đức là từ Nga.

Các đại diện của các quốc gia thành viên EU sẽ họp vào ngày 4-5 để thảo luận về gói trừng phạt mới với Nga và việc phê chuẩn các quyết định trừng phạt sẽ diễn ra vào cuối tuần.

Để được thông qua, lệnh cấm dầu của Nga cần sự đồng thuận của tất cả các nước thành viên EU, tuy nhiên có thể EU khó đạt được sự đồng thuận này.

Hungary được cho là sẽ phản đối mạnh mẽ do nước này phụ thuộc vào dầu lửa của Nga và có mối quan hệ chặt chẽ với Điện Kremlin.

Lệnh cấm vận dầu lửa được coi là biện pháp trừng phạt xung yếu nhất trong gói trừng phạt thứ sáu với Nga của EU. Ngoài dầu, gói cũng sẽ bao gồm các biện pháp trừng phạt đối với nhà băng lớn nhất của Nga, Sberbank, vốn chiếm 37% hoạt động nhà băng của Nga, cũng như các biện pháp bổ sung đối với những quan chức cấp cao của Nga.

Click: Xem thêm

Nguon cung bat dong san giam nguoi dan kho tiep

Nguồn cung bất động sản giảm, người dân khó tiếp cận nhà ở

Nguồn cung bất động sản trong quý 1 năm nay vẫn hạn hẹp, trong khi nhu cầu mua cao dẫn đến báo giá tăng khiến người thu nhập thấp, người có nhu cầu thật khó tiếp cận nhà ở.

  • Giá nhà ở xã hội cao so với thu nhập của công nhân
  • Kỳ vọng nhà tạm cư cho công nhân, nhà ở xã hội
  • Giao dịch bất động sản tăng, thị trường phục hồi tốt sau dịch Covid-19

Click: Xem thêm

The Gioi Di Dong gui nha bang hon 14000 ty

Thế Giới Di Động gửi nhà băng hơn 14.000 tỷ đồng

Thế Giới Di Động nhận lãi bình quân 70 tỷ mỗi tháng nhờ để gần một phần tư tài sản trong nhà băng và đầu tư trái phiếu.

Theo báo cáo tài chính quý đầu năm, tổng tài sản của Thế Giới Di Động tại ngày 31/3 là 62.370 tỷ đồng, giảm khoảng 600 tỷ đồng so với cuối năm ngoái. Các khoản ngắn hạn như tiền gửi, đầu tư tài chính, hàng tồn kho chiếm tỷ trọng áp đảo trong cơ cấu tài sản.

đơn vị đang gửi nhà băng tổng số tiền 14.320 tỷ đồng. Trong số này, khoảng 11.700 tỷ đồng là tiền gửi nhà băng và trái phiếu nắm giữ có kỳ hạn 6-12 tháng để hưởng lãi suất 5-8,65% một năm. Phần còn lại cũng là tiền gửi nhà băng nhưng được ghi nhận vào một mục khác nhằm thể hiện kỳ hạn không quá 3 tháng.

Thế Giới Di Động còn cho ba đơn vị khác vay ngắn hạn từ 3-6 tháng để lấy lãi 6,4-7% một năm. Tổng giá trị các khoản cho vay là 940 tỷ đồng. Trong đó, đơn vị Chứng khoán TP HCM vay nhiều nhất với 765 tỷ đồng, tiếp đến là đơn vị Chứng khoán VPS vay 158 tỷ đồng và đơn vị Đầu tư Đông Sài Gòn vay 17 tỷ đồng.

Báo cáo tài chính ba tháng đầu năm cho thấy Thế Giới Di Động nhận 210 tỷ đồng từ các khoản tiền gửi, cho vay. Khoản này được ghi vào mục doanh thu tài chính và góp phần giúp đơn vị báo lãi sau thuế 1.445 tỷ đồng.

Ở chiều ngược lại, Thế Giới Di Động cũng phải trả lãi 200 tỷ đồng cho các khoản vay nhà băng, phát hành trái phiếu với tổng dư nơ 24.485 tỷ đồng. Trong số này có 20.610 tỷ đồng dư nợ tín chấp, lãi suất thả nổi với các nhà băng trong và ngoài nước nhằm mục tiêu bổ sung vốn lưu động.

Quý đầu năm, Thế Giới Di Động có doanh thu gần 36.470 tỷ đồng, tăng 18% so với cùng kỳ năm ngoái và hoàn thành 26% kế hoạch cả năm. Đây là doanh thu hàng quý mức cao nhất trong lịch sử đơn vị. Chuỗi điện thoại, điện máy và cửa hàng chuyên mua bán sản phẩm Apple đóng góp 30.000 tỷ đồng. Chuỗi bách hoá mang về 6.040 tỷ đồng. Phần còn lại đến từ những chuỗi đang phát triển như nhà thuốc, đồ dùng cho mẹ và bé.

Phương Đông

Click: Xem thêm

Nguoi dan khoi dau quay lai TPHCM sau le Tan

Người dân khởi đầu quay lại TP.HCM sau lễ, Tân Sơn Nhất đón hơn 42.000 …

Người dân bắt đầu quay lại TP.HCM sau lễ, Tân Sơn Nhất đón hơn 42.000 khách - Ảnh 1.

Người dân rục rịch quay lại TP.HCM sau lễ 30-4, Tân Sơn Nhất đón hơn 42.000 khách – Ảnh: C.TRUNG

Theo đánh giá của cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, cao điểm khách quốc nội đến sau kỳ nghỉ lễ 30-4 sẽ tập trung vào ngày 3 và 4-5. Nhiều khách hàng đã chủ động bố trí linh hoạt thời gian để “né” các khung giờ và ngày cao điểm tránh kẹt xe, kẹt tàu bay nên đã kết thúc kỳ nghỉ lễ sớm hơn.

Theo ghi nhận, ngày 2-5 tổng số khách đi, đến thông qua cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đạt 85.914 lượt khách với 627 chuyến bay. Lượng khách đến đạt hơn 47.533 khách, trong đó khách quốc nội chiếm ưu thế với 42.000 khách, còn lại là khách quốc tế. Qua số liệu cho thấy lượng khách quay trở lại TP.HCM khởi đầu tăng sau dịp lễ.

Đứng đợi xe GrabCar đón tại nhà xe TCP, chị Nguyễn Thu Yến cho biết vừa kết thúc kỳ nghỉ lễ ở Đà Nẵng sau 4 ngày. Chị cho biết đã tranh thủ đưa gia đình đi chơi lễ và quay trở lại sớm hơn để hành trình đi lại thoải mái.

Kinh nghiệm của chị Yến, sau khi lấy hành lý ở băng chuyền xong, chị đặt xe GrabCar từ phi trường về đường Phan Đăng Lưu (quận Bình Thạnh) giá cước 150.000 đồng. “Tôi biết địa điểm đặt xe nên từ sảnh đến ra điểm đợi đón Grab khoảng 3 phút. Tôi chờ xe tới là đi thôi. Ngày bữa nay chưa phải cao điểm đón khách nên gọi xe dễ dàng” – chị Yến nói.

Tình trạng đông đúc ở nhà ga, thiếu phương tiện xe đón đưa trong dịp cao điểm ở phi trường Tân Sơn Nhất vẫn là nỗi lo với nhiều khách hàng.

Người dân bắt đầu quay lại TP.HCM sau lễ, Tân Sơn Nhất đón hơn 42.000 khách - Ảnh 2.

Nhiều khách hàng vẫn lo tái diễn tình trạng khó gọi taxi – Ảnh: C.TRUNG

Ông Đặng Ngọc Cương – giám đốc cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất – khẳng định cảng đã làm việc với tất cả hãng xe hoạt động tại phi trường phải cam kết huy động đủ nguồn lực và xe, phục vụ khách dịp cao điểm.

Tuy nhiên, lượng khách có thời khắc đông, phương tiện xe thiếu hụt không tránh khỏi việc chờ đợi.

Các biện pháp để giảm chờ đợi đón xe taxi và xe công nghệ, Tân Sơn Nhất đã khai triển như bổ sung thêm làn C cho xe taxi đón khách, làn D1, D2 xe công nghệ. Đồng thời là xe buýt từ hoạt động chở khách ở ga quốc tế và quốc nội.

Theo các chuyên gia, các hãng taxi cũng đã tăng 30-50% đầu xe, thậm chí còn huy động thêm xe ở các địa phương phụ cận. Tuy nhiên, do cơ sở hạ tầng phi trường có hạn, nên khó tránh khỏi tình trạng đông đúc, thiếu xe taxi vào một số khung giờ cao điểm.

Thực tế ở các phi trường trên thế giới và khu vực cho thấy, số lượng taxi chẳng thể đáp ứng đủ vào mùa cao điểm, trong khi hạ tầng giao thông tại TP.HCM, càng tăng phương tiện cá nhân càng dễ xảy ra ùn ứ. Người dân nên thay đổi tư duy trong việc di chuyển đến và rời nhà ga bằng phương tiện cá nhân hoặc taxi, thay vào đó nên sử dụng các phương tiện sẵn có trong phi trường như xe đón đưa phi trường của hãng hàng không hoặc sử dụng phương tiện công cộng, vừa giúp giảm áp lực ùn tắc, vừa giảm tổn phí.

Xe buýt, xe cá nhân “giải tỏa” khách

Khu vực đón xe buýt ở ga quốc nội: Sau khi ra khỏi khu vực ga đến, hành khách đến vị trí làn B ô 18-19-20 (khu vực gần trước Cảng vụ Hàng không miền Nam) được trang bị bảng hiệu “Khu vực đón – trả khách xe buýt” cũng như kẻ ô vàng để xe buýt 152 dễ dàng ra vào đón khách. Cụ thể tuyến 152 (khu dân cư Trung Sơn – Bến Thành – phi trường Tân Sơn Nhất), thời gian hoạt động từ 5h15 đến 20h30.

Tuyến xe buýt tỉnh liền kề không trợ giá số 72-1 (phi trường Tân Sơn Nhất – đường cao tốc – bến xe Vũng Tàu): Tại Tân Sơn Nhất sẽ xuất bến chuyến đầu tiên từ 10h đến 17h30. Tại bến xe Vũng Tàu sẽ xuất bến tuyến đầu tiên là 7h và chuyến cuối là 19h30. Thời gian thực hành kể từ ngày 30-4.

Bên cạnh đó, Tân Sơn Nhất khuyến nghị hành khách cần chủ động xe cá nhân đón để tránh tình trạng đợi lâu ở khu vực xe taxi.

Click: Xem thêm

Cach de Viet Nam dat muc tieu vua giau vua

Cách để Việt Nam đạt mục tiêu ‘vừa giàu vừa phát thải bằng 0’

Phó chủ tịch khu vực châu Á – Thái Bình Dương của IFC cho rằng, Việt Nam có thể đạt mục tiêu thu nhập cao vào 2045 và trung hòa carbon vào 2050 bằng một chìa khóa chung là chuyển đổi số.

Việt Nam có hai mục tiêu lớn đầy tham vọng vào giữa thế kỷ này. Một là trở nên nước phát triển, có thu nhập cao vào 2045, theo Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng. Hai là trung hòa carbon (net zero) vào 2050, được Thủ tướng Phạm Minh Chính tuyên bố tại COP26.

Chia sẻ với VnExpress, ông Alfonso Garcia Mora, Phó chủ tịch khu vực châu Á Thái Bình Dương của IFC – thành viên của Nhóm nhà băng Thế giới, đánh giá Việt Nam có hai thách thức, đồng thời cũng là hai thời cơ. Thứ nhất là làm thế nào để đưa hiệu suất lao động lên tầm cao mới, đạt mục tiêu trở nên nước giàu. Thứ hai là tìm cách thiểu rủi ro và học cách thích ứng biến đổi khí hậu.

“Từ hai thách thức như trên, ta được một chìa khóa chung để giải là thông qua công nghệ và chuyển đổi số. Đó không phải là còn lựa chọn nữa, mà nó là bắt buộc”, ông Alfonso Garcia Mora khẳng định.

Ông ông Alfonso Garcia Mora, Phó chủ tịch khu vực châu Á-Thái Bình Dương của IFC. Ảnh: IFC

Ông Alfonso Garcia Mora, Phó chủ tịch khu vực châu Á – Thái Bình Dương của IFC. Ảnh: IFC

Chuyên gia của IFC – tổ chức phát triển toàn cầu lớn nhất tập trung hỗ trợ khu vực tư nhân ở các nền kinh tế mới nổi, đã đầu tư 13,3 tỷ USD vào hơn 190 dự án ở Việt Nam – cho rằng, chúng ta có một số lợi thế sẵn có để chuyển đổi số.

Theo dữ liệu của World Bank, lĩnh vực kỹ thuật số tại Việt Nam đã mở rộng 10% mỗi năm và có thể đạt quy mô trên 200 tỷ USD giai đoạn đến 2045. Đây là một con số rất lớn so với quy mô GDP Việt Nam là gần 352 tỷ USD vào năm ngoái. Cùng với đó, tỷ lệ dân số trẻ và độ phủ điện thoại thông minh, Internet cao cũng tạo nhiều thuận tiện.

“Chuyển đổi số không chỉ trong lĩnh vực công nghệ. Hầu hết các lợi ích thực tế mang lại cho các lĩnh vực truyền thống, phi công nghệ”, ông Alfonso nói. Theo vị chuyên gia, để nâng cao đổi mới sáng tạo và phát huy tối đa thời cơ phát triển cho nền kinh tế số thì cần 4 chìa khóa, gồm: tinh thần doanh nghiệp số, hệ tầng số, kỹ năng số và các dịch vụ tài chính số.

“Cần phải nâng cấp kỹ năng số cho lực lượng lao động. Đó là một bước để đưa nền kinh tế lên cấp độ phát triển mới, đạt được tham vọng về khí hậu và thu nhập cao”, ông khuyến nghị.

Theo một báo cáo của World Bank, chỉ 40% doanh nghiệp ở Việt Nam cho biết họ có đủ năng lực về công nghệ thông tin và truyền thông (ICT) để duy trì và sử dụng đầy đủ hệ thống kỹ thuật số của chính mình. Dự kiến, thị trường thiếu hụt đến một triệu kỹ sư ICT vào 2023.

Thực tế, chuyển đổi số đã khởi đầu diễn ra ở các doanh nghiệp lớn của Việt Nam. Nhưng vấn đề là hầu hết doanh nghiệp có quy mô nhỏ và vừa (SME). Do vậy, thách thức hàng đầu là làm sao giúp nhóm này chuyển đổi số.

Ông Alfonso đưa ra cách giải bằng sự kết hợp của 4 nhân tố. Thứ nhất, phải có chính sách rõ ràng và đáng tin cậy. Thứ hai, phải đầu tư hạ tầng 4G và 5G. Thứ ba, có các khuyến khích về tài khóa để doanh nghiệp chuyển đổi. Thứ tư là cải thiện kỹ năng số và công nghệ. “Với SME, chúng ta phải cung cấp cho họ vừa công nghệ, vừa con người”, ông nói.

Ở góc nhìn của mình, vị chuyên gia IFC cho rằng chính việc nhiều đơn vị Việt Nam chưa dùng công cụ chuyển đổi số cũng là thị trường tiềm năng cho thị trường này phát triển. Bên cạnh đó, Covid-19 hai năm vừa qua đã giúp nền kinh tế này có những bước nhảy vọt về chuyển đổi số mà đáng lẽ phải mất 3 -5 năm mới đạt được. Do đó, đây là thời khắc để sẵn đà bứt tốc.

Thực tế có nhiều ví dụ về thành công nhưng không có quá trình chuyển đổi số nào giống nhau. Hà Nội sẽ khác với TP HCM. Hai nơi này sẽ có cách khác với Bangkok hay Marid để thành công nhưng chuyên gia IFC cho rằng có những công thức chung có thể ứng dụng.

Một là, cần sự hợp tác giữa khu vực công và khu vực tư. Hai là có tầm nhìn chiến lược rõ ràng, vnhư đặt mục tiêu đến 2050 thì số hóa được bao nhiêu phần trăm nền kinh tế. Với các địa phương cụ thể nói riêng và Việt Nam nói chung, không chỉ chuyển đổi số để giàu mà còn để giảm thiểu những rủi ro và thích ứng với khí hậu. Vì vậy, đặt mục tiêu chuyển đổi số còn phải quan tâm đến phát triển vững bền.

“Ngày nay, chúng ta thấy 80% khí thải nhà kính xuất phát từ những thành phố. Để đạt mục tiêu trung hòa carbon vào 2050 thì cần những thay đổi như số hóa và sử dụng xe điện để đạt được mục tiêu này”, ông nói.

Nhìn chung, trên thế giới, mục tiêu của các thành phố có thể tương tự nhau nhưng Columbia, Paris, Marid hay Barcelona có những cách tiếp cận khác nhau. Tuy nhiên, quy tắc chung có thể học hỏi ở đây, theo ông Alfonso, là sáng tỏ. Chính quyền phải đưa ra thông điệp rõ ràng về tầm nhìn ở mức độ tất cả mọi người có thể hiểu được. Cùng với đó, chính quyền phải có những chính sách khuyến khích doanh nghiệp và người dân bằng công cụ thuế. Đồng thời, khai triển các cơ chế cho phép thí nghiệm (sandbox) là một gợi ý.

“Chúng ta phải mở thị trường, cho phép doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo phát triển để đẩy kinh tế số về phía trước. Cần cho họ môi trường an toàn để có thể chấp thuận rủi ro. Không chấp thuận rủi ro thì chúng ta cũng chẳng thể nào có thành công”, Phó chủ tịch khu vực châu Á – Thái Bình Dương của IFC nói.

“Bốn năm trước, không ai tin bác sĩ từ xa nhưng hiện thời người ta đã quen thuộc với dịch vụ này. Tương tự, học trực tuyến trước đây có thể là một lựa chọn nhưng nó là bắt buộc vào giai đoạn giãn cách. Những thói quen mới này có ý nghĩa rất xung yếu việc tăng khả năng tiếp cận cho những nhóm người vùng sâu vùng xa, đảm bảo tính phát triển bao trùm”, ông đánh giá.

Ông Alfonso Garcia Mora cho biết IFC đã và sẽ tiếp tục đầu tư vào nhiều hoạt động để ủng hộ quá trình chuyển đổi số của Việt Nam. Họ có những khoản đầu tư giúp các nhà băng địa phương số hóa, cung cấp thêm các dịch vụ tài chính số trên di động. Họ cũng đầu tư vào các chuỗi giá trị để tăng năng suất sản xuất hay tối ưu logistics, khuyến khích dùng năng lượng sạch. Ngoài ra, tổ chức này cũng mở thời cơ hỗ trợ số hóa cho y tế, giáo dục.

Viễn Thông

Click: Xem thêm

Vietjet ghi nhan tang truong 113 loi nhuan so voi

Vietjet ghi nhận tăng trưởng 113% lợi nhuận so với cùng kỳ

Vietjet ghi nhận tăng trưởng 113% lợi nhuận so với cùng kỳ - Ảnh 1.

Với sự hồi phục mạnh mẽ của ngành hàng không và du lịch, Vietjet đã hoạt động và khai thác hiệu quả trong 3 tháng đầu năm – Ảnh: TÀI NGUYÊN

Theo báo cáo tài chính quý 1-2022 Vietjet công bố, so với cùng kỳ năm 2021, hãng ghi nhận tăng trưởng 113% lợi nhuận trước thuế nhờ mua bán vận chuyển hành khách phục hồi nhanh và mảng mua bán vận chuyển hàng hóa tiếp tục mở rộng, với mức tăng trưởng doanh thu trong quý 1-2022 tuần tự là 76% và 94%.

Trong quý 1-2022, Vietjet đạt doanh thu thống nhất là 4.522 tỉ đồng, lợi nhuận sau thuế là 244 tỉ đồng, tuần tự tăng 12% và 98% so với cùng kỳ năm 2021.

Về doanh thu vận chuyển hàng không, Vietjet đạt doanh thu quý 1-2022 là 3.340 tỉ đồng, tăng 17% so với cùng kỳ năm 2021, giúp hãng đạt lợi nhuận sau thuế của đơn vị mẹ là 40 tỉ đồng.

Từ cuối năm ngoái đến nay, ngành hàng không và du lịch đã mở cửa hoàn toàn trở lại, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân. Trong 3 tháng đầu năm 2022, Vietjet đã mở lại toàn bộ mạng bay nội địa và nối lại các chuyến bay quốc tế thường lệ; thực hành 20.000 chuyến bay và vận chuyển hơn 3 triệu lượt khách trên gần 60 đường bay nội địa và quốc tế được khai khác.

Theo công bố của Vietjet, tổng số chuyến bay và lượt khách của Vietjet trong quý 1-2022 đã đạt 50% và 55% so với tổng số của cả năm 2021, đánh dấu cột mốc phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch COVID-19. Đối với hoạt động vận chuyển hàng hóa, Vietjet đạt tổng sản lượng hàng hóa vận chuyển trong quý 1-2022 hơn 12,5 nghìn tấn.

Đây là kết quả rất đáng lưu ý của Vietjet trong bối cảnh ngành hàng không các tháng đầu năm chính yếu tập trung vào thị trường nội địa.

Vietjet ghi nhận tăng trưởng 113% lợi nhuận so với cùng kỳ - Ảnh 2.

Trong quý 1-2022, Vietjet đạt doanh thu thống nhất là 4.522 tỉ đồng, lợi nhuận sau thuế là 244 tỉ đồng – Ảnh: TÀI NGUYÊN

Đặc biệt, Vietjet đã đưa 2 tàu bay thân rộng A330 đầu tiên vào khai thác và dự kiến sẽ đưa chiếc thứ ba vào đội hình tàu bay hiện đại của mình trong thời gian tới.

Để nâng cao chất lượng hoạt động và phục vụ hành khách, Vietjet và Tập đoàn Lufthansa Technik đã ký kết hợp tác khai triển ứng dụng nhật ký kỹ thuật điện tử của AVIATAR; cùng Tập đoàn ST Engineering ký kết hợp đồng bảo dưỡng toàn diện thiết bị tàu bay theo giờ cho toàn quân nhân bay của Vietjet; cùng Changi Airports International – đơn vị quốc tế thuộc Tập đoàn Cảng hàng không Changi Airport Group – ký kết biên bản hợp tác chiến lược trị giá 1,5 tỉ USD phát triển việc cung cấp các dịch vụ hàng không tại các cảng hàng không của Việt Nam và trong khu vực.

Hãng cũng được AirlineRatings, đơn vị uy tín chuyên đánh giá dịch vụ và an toàn hàng không thế giới, vinh danh trong Top 10 hãng hàng không tổn phí thấp an toàn nhất thế giới năm 2022 trong tổng số hơn 385 hãng bay toàn cầu.

Hiện tại Vietjet đang tiếp tục đẩy mạnh thực hành chuyển đổi số để nâng cao trải nghiệm của khách hàng và tối ưu hóa hiệu quả hoạt động; đa dạng hóa các kênh bán hàng trên thiết bị số, trên các sàn thương nghiệp điện tử; số hóa hoạt động và quản lý nhằm tạo bước chuyển mình lớn trong thời gian tới để đưa Vietjet thành hãng hàng không số hàng đầu khu vực, tiếp tục phát triển mạnh mẽ, vươn xa hơn ra ngoài thế giới.

Click: Xem thêm