Tạp chí kiến trúc hàng đầu thế giới cũng phải mê mẩn căn nhà rất đỗi đơn giản này.
Click: Xem thêm
Mạng bay quốc nội mở hết cỡ, nhiều đường bay quốc tế được nối lại, từng đoàn du khách xóa tan sự âm u tại hàng ngàn khu nghỉ dưỡng…, những bước đệm hiểm yếu từ mùa cao điểm Tết Nguyên đán đang tạo đà cho một năm mới bứt tốc của hàng không và du lịch Việt Nam.
3 ngày trước Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022, Văn phòng Chính phủ thông tin ý kiến của Phó thủ tướng túc trực Phạm rạng đông đồng ý chủ trương tăng tần suất chuyến bay thương nghiệp quốc tế thường lệ chở khách đến các địa bàn như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan và mở rộng địa bàn vận dụng giai đoạn thí điểm tới châu Âu, Úc để đáp ứng nhu cầu về nước của người Việt ở nước ngoài nhân dịp Tết Nguyên đán như đề xuất của Bộ GTVT. Hai ngày sau, ngày cuối cùng của năm Tân Sửu 2021, Thủ tướng Chính phủ tiếp tục chỉ đạo Bộ GTVT sớm đưa công dân Việt Nam mắc kẹt về nước trong lúc chuyến bay thương nghiệp chưa khôi phục hoàn toàn. Lập tức, Bộ GTVT đã cho phép Cục Hàng không cấp phép ngay các chuyến bay thường lệ và không thường lệ mà không yêu cầu bất kỳ văn bản xét duyệt về nhân sự nào. Đồng thời công dân Việt Nam về nước trên các chuyến bay không bị hạn chế nhập cảnh.
 |
|
Lượng khách đi tàu bay tăng mạnh dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022 Đậu Tiến Đạt |
Hàng loạt rào cản được tháo gỡ trước thềm Tết Nguyên đán đã mở đường cho những chuyến bay quốc tế đua nhau về Việt Nam. Trước đó, Vietnam Airlines thực hành 2 chuyến bay đầu tiên chính thức nối lại các đường bay thường lệ giữa châu Âu và Việt Nam sau gần 2 năm ngắt quãng vì dịch Covid-19. Chuyến bay chở 190 hành khách từ Frankfurt (Đức) và gần 300 hành khách hành trình London – Paris đã tuần tự hạ cánh an toàn tại phi trường quốc tế Nội Bài (Hà Nội) sáng 26.1. Sau 2 hành trình này, Vietnam Airlines đã khôi phục hoạt động vận chuyển hành khách thường lệ tại 12 quốc gia và vùng bờ cõi, đánh dấu giai đoạn mở cửa hàng không quốc tế thường lệ, khôi phục cầu nối hàng không Việt Nam với thế giới sau đại dịch.
Bamboo Airways cũng chính thức công bố đường bay thẳng Việt Nam – Đức và ra mắt tổng đại lý tại thị trường Đức, sau khi tăng cường nhiều đường bay thường lệ đi châu Á, châu Âu, Úc. Theo kế hoạch, Bamboo Airways dự kiến khai thác đường bay thường lệ khứ hồi kết nối Hà Nội – Frankfurt từ ngày 25.2, với tần suất ban sơ 2 chuyến khứ hồi/tuần.
Không nằm ngoài đường đua, Hãng hàng không Vietjet khôi phục thêm đường bay kết nối TP.HCM với Bangkok (Thái Lan) từ 21.1. Các chuyến bay thương nghiệp quốc tế giữa Hà Nội/TP.HCM – Tokyo, Đài Bắc, Seoul và Singapore đã được hãng này khai thác ngay từ 1.1. Đại diện Vietjet dự kiến giai đoạn tiếp theo sẽ mở lại toàn bộ các đường bay quốc tế đã khai thác trước đây và mở thêm các đường bay xa hơn đến Ấn Độ, Nga…
| Hàng không tăng chuyến sau khi giá vé tàu bay tăng vọt 5-6 lần |
Trong nước, thị trường nội địa cũng nóng lên từng ngày. Giai đoạn cận tết, lượng khách mua vé tàu bay tăng cao trên tất cả nhóm hành trình, đặc biệt là khi Bộ GTVT bỏ quy định xét nghiệm và kiểm soát tiêm chủng vắc xin Covid-19 đối với hành khách. Tất cả các hãng hàng không đều mở bung mạng bay nội địa, tăng tần suất các đường bay “hot” để phục vụ tối đa nhu cầu về quê, du lịch của hành khách. Tân binh Vietravel Airlines cũng nhanh chóng đón thời cơ mở rộng mạng đường bay mới nối TP.HCM với Quy Nhơn (Bình Định), đồng thời khôi phục đường bay đến Đà Nẵng, đánh dấu bước chuyển mình hăng hái sau thời gian “ngủ đông chủ động” do liên quan của Covid-19.
Ông Đặng Anh Tuấn, Trưởng ban Truyền thông Vietnam Airlines, đánh giá bên cạnh tiến độ tiêm chủng và tình hình kiểm soát dịch bệnh đang ngày càng hăng hái trên thế giới, nhu cầu du lịch, công vụ bị kìm nén trong 2 năm đại dịch là một trong những nhân tố hiểm yếu mang đến thời cơ cho sự phục hồi của hàng không. Điều đó được minh chứng rõ trong giai đoạn từ 1 – 24.1, khi Vietnam Airlines khôi phục bay thường lệ tới 8 quốc gia, vùng bờ cõi và ghi nhận tỷ lệ lấp đầy các chuyến bay đến Việt Nam gần 70% trong giai đoạn này. Hay như cao điểm tết, các chuyến bay nội địa từ phía nam ra miền Bắc và miền Trung đạt tỷ lệ lấp đầy cao, trung bình 94 – 97%, nhiều chuyến đạt 100%.
n
“Khả năng phục hồi của thị trường hàng không Việt Nam dự kiến cũng sẽ theo diễn tiến chung của khu vực và thế giới. Ở kịch bản lạc quan – Việt Nam hoàn thành việc tiêm chủng toàn dân trong quý 1/2022, dịch không bùng phát trong nước, Chính phủ bỏ các hạn chế nhập cảnh và nới lỏng quy định cách ly – chúng ta sẽ có tốc độ phục hồi nhanh. Dự báo khách tổng thị trường quốc tế đạt 52% so với năm 2019, khách tổng thị trường nội địa sẽ đạt 88%”, ông Tuấn thông tin.
 |
|
Du khách trong và ngoài nước du xuân Hội An tết năm nay Nguyễn Tú |
Hàng không tăng tốc, du lịch cũng khởi đầu trở mình sau kỳ “ngủ đông” chưa từng có trong lịch sử.
Kế hoạch phục vụ du lịch dịp Tết Nguyên đán của phần đông doanh nghiệp (DN) du lịch lớn tại TP.HCM đều cơ bản đạt như kỳ vọng. Tại một số DN lữ hành lớn ở TP.HCM, khách hỏi đặt tour xuyên tết, fanpage và đường dây nóng liên tục nhận thông tin đăng ký cả ngày và đêm. Nhiều điểm đến đón lượng khách tăng đột biến. Trong đó, nổi trội nhất phải kể đến Phú Quốc. Đại diện Maxbooking (Đại lý khách sạn trực tuyến) thông tin từ 26 – 27 tháng chạp, các khách sạn tại Phú Quốc đã xôn xao hết phòng. khởi đầu từ khoảng 28 – 29 tháng chạp, khách đến check-in khá đông vì nhiều gia đình chọn Phú Quốc là nơi đón giao thừa, chào năm mới. liên tục sau đó, từ mùng 1 tết, khách vào liên tục. Hàng loạt khách sạn báo hết phòng, trải dài từ phân khúc 3 – 5 sao. Đáng lưu ý, đến mùng 4, mùng 5 tết vẫn còn rất nhiều gia đình có nhu cầu đặt phòng. Một số điểm du lịch như Đà Nẵng, Quảng Ninh, Sa Pa… cũng đã đón hàng ngàn khách tới du xuân, báo hiệu du lịch khởi đầu ấm dần lên sau 2 năm bị Covid-19 “cùm chân”.
Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch HĐQT Vietravel Holdings, nhận định lượng khách du xuân khả quan, cộng với số lượng lớn Việt kiều về quê ăn tết là bệ đỡ cấp thiết để du lịch thoát khỏi giai đoạn “rã đông”, chính thức bước vào giai đoạn hồi phục. Có khách, toàn bộ hệ thống dịch vụ của ngành sẽ được kích hoạt trở lại. Bên cạnh đó, chiến dịch tiêm chủng mùa xuân vừa được khai triển thần tốc với mục tiêu đến hết quý 1/2022 sẽ bao phủ đủ 3 mũi vắc xin Covid-19 cho tất cả người dân cho thấy dịch bệnh đang từng bước chuyển hóa thành bệnh đặc hữu. Đây là một trong những nhân tố tiên quyết giúp các bộ, ban ngành tự tin, sớm thông tin lộ trình mở cửa với những chỉ dẫn cụ thể và cởi mở.
“Với tốc độ phủ vắc xin như vậy, nếu Chính phủ chính thức cho phép mở cửa sớm từ tháng 4 thì đến tháng 6 du lịch nội địa có thể trở lại bằng 50 – 60% so với năm 2019. Thị trường quốc tế sẽ đạt khoảng 30 – 35%. Đặc biệt, mùa đông cuối năm từ tháng 11 trở đi, lượng khách nước ngoài vào Việt Nam sẽ tăng rất nhanh và khả năng sẽ quay trở lại bằng 50 – 60% so với 2019”, ông Kỳ dự báo.
Ông Nguyễn Minh Mẫn, Giám đốc truyền thông – marketing và công nghệ thông tin thuộc doanh nghiệp TST Tourist, đánh giá sự trở lại của du lịch Việt Nam sẽ “chất” hơn rất nhiều. Trong thời gian qua, để thích ứng với nhu cầu thay đổi của thị trường, các địa phương đã nỗ lực làm mới nhiều sản phẩm, xây dựng thêm nhiều tour, tuyến để kích thích nhu cầu du lịch của người dân. Đồng thời các DN cũng phải sáng tạo khai thác những nét hấp dẫn mới mẻ để đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của thị trường. Do đó, sau giai đoạn hồi phục, du lịch Việt Nam sẽ có tiền đề tốt cho sự phát triển vững bền.
“Tốc độ tăng trưởng của ngành du lịch VN trước dịch rất nhanh, đóng góp tới 10% GDP cả nước. Quay trở lại thời hoàng kim, lấy lại được tốc độ tăng trưởng là mục tiêu trong giai đoạn này của ngành. Song, nhu cầu du lịch hiện đã thay đổi rất nhiều, chú trọng an toàn, nhanh và tính riêng tư. Điều này đòi hỏi một sự thay đổi từ các đơn vị cung ứng, điểm đến, cho tới quy trình tham quan. Có thể thấy ở một góc cạnh nào đó, đại dịch chính là động lực xúc tiến ngành du lịch VN chuyển mình, phát triển nhanh hơn, thời cơ bước lên một tầm cao hơn”.
Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch HĐQT Vietravel Holdings
Click: Xem thêm
Hàng triệu người Việt ở nước ngoài gửi về hàng tỷ USD kiều hối, trong đó một nửa đến từ Mỹ.
Click: Xem thêm
sản phẩm nông nghiệp nhập về các chợ đầu mối tại TP.HCM đang tăng nhanh trở lại – Ảnh: N.TRÍ
Theo thông tin từ chợ đầu mối Hóc Môn (huyện Hóc Môn), tổng lượng hàng nhập chợ tối ngày 5 rạng sáng 6-2 đạt 1.320 tấn, tăng hơn 1.030 tấn so với tối ngày 1 rạng sáng 2-2 (ngày đầu chợ hoạt động lại sau nghỉ Tết). Trong đó, rau củ chiếm 919 tấn, trái cây 288 tấn và thịt heo mảnh (đã mổ) 113 tấn.
Giá thịt heo bán ra tại chợ đầu mối Hóc Môn ổn định so với trước Tết với heo mảnh loại 1 đạt 90.000 đồng/kg, 77.000 đồng/kg loại 2, thịt đùi rọ 75.000 đồng/kg, giò trước 80.000 đồng/kg… Ngược lại, giá nhiều loại rau được một số thương nhân cho biết tăng 10-25% so với trước Tết với bầu, bí, dưa leo từ 10.000-15.000 đồng/kg tùy loại; cà chua 18.000 đồng/kg; cà rốt Đà Lạt 25.000 đồng/kg; ớt chuông 65.000-70.000 đồng/kg; hành lá 30.000 đồng/kg…
Trong khi đó, đại diện chợ đầu mối sản phẩm nông nghiệp Thủ Đức cho biết lượng hàng nhập chợ ngày 6-2 đạt 689 tấn rau và 794 tấn trái cây, tăng gấp nhiều lần so với ngày đầu chợ hoạt động lại. Tương tự, lượng hàng về chợ đầu mối Bình Điền đang tăng nhanh trở lại với ngày 6-2 đạt hơn 966 tấn, tăng gần 400 tấn so với ngày 3-2.
Theo đại diện các chợ đầu mối, lượng hàng nhập chợ hiện đạt khoảng 40-50% so với thường ngày nhưng vẫn đáp ứng đủ do nhu cầu đang ở mức thấp. Khoảng vài ngày tới sản lượng nhập sẽ đạt ở mức cao khi hầu hết thương nhân hoạt động lại. Theo đó, giá thịt heo và nhiều loại trái cây sau Tết khả năng vẫn sẽ ổn định ở mức thấp do nguồn cung vẫn đảm bảo nhu cầu, riêng giá một số mặt hàng rau, đặc biệt rau lá, gia vị có thể còn tăng.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online ngày 6-2, ông Lưu Lập Đức – giám đốc doanh nghiệp Agri Đức Tiến (Lâm Đồng) – cho rằng nhiều loại rau đang tăng giá so với trước Tết và khả năng còn tăng trong tháng tới là do nguồn cung đang giảm, và thời tiết sau Tết tại nhiều khu vực miền Trung và miền Nam thường nắng nóng khiến rau củ không đạt năng suất cao.
Click: Xem thêm
Cục Hàng không cho biết, các hãng hàng không đang có kế hoạch tăng chuyến từ nay đến ngày 12.2 để đáp ứng nhu cầu tăng cao của quần chúng đi vào phía nam sau kỳ nghỉ Tết.
Click: Xem thêm
Cơ quan hoạch định chính sách hàng đầu Trung Quốc kỳ vọng lạm phát năm 2022 ở mức khiêm tốn khi các nước phương Tây thắt chặt tiền tệ.
Uỷ ban cách tân và Phát triển Quốc gia Trung Quốc (NDRC) cho biết, lạm phát nước này vẫn ở mức khiêm tốn trong năm nay, nếu việc thay đổi chính sách tiền tệ ở nước khác làm suy yếu đà tăng giá của hàng hóa toàn cầu.
Nhà hoạch định chính sách hàng đầu của quốc gia này dự báo, rủi ro lạm phát của Trung Quốc sẽ giảm trong 2022, do tác động của Covid-19 và tình trạng thiếu hụt nguồn cung thế giới ngày càng bớt nghiêm trọng.
Cơ quan này dự báo chỉ số giá tiêu dùng bình quân cả năm 2022 ở mức 0,9% – thấp hơn so với các năm trước.
NDRC đánh giá, chỉ số giá sản xuất cũng có khả năng hạ nhiệt sau khi tăng 8,1% vào năm 2021, do nguồn cung các sản phẩm công nghiệp và năng lượng trong nước dồi dào, có thể chống lại “sự biến động giá bất thường”.
Khi giá hàng hóa toàn cầu tăng mạnh vào năm ngoái, Bắc Kinh đã tìm cách tăng thêm nguồn cung trong nước, trấn áp tình trạng đầu cơ và tích trữ.
Giá dầu đạt mức cao nhất trong 7 năm vào thứ Sáu (4/2) và dự kiến còn leo cao hơn nữa.
Trung Quốc kỳ vọng việc thắt chặt tiền tệ ở các nước phương Tây sẽ làm suy yếu lạm phát giá đối với hàng nhập khẩu. Các chuyên gia của Bloomberg ước tính nhóm 7 nhà băng trung ương sẽ cắt giảm tổng lượng mua tài sản năm 2022 xuống chỉ còn 10% so với mức năm 2021.
Quỳnh Trang (theo Bloomberg)
Click: Xem thêm
Khách chen chúc chờ đón taxi tại sảnh nhà xe TCP ở phi trường Tân Sơn Nhất trưa 6-2 – Ảnh: QUANG ĐỊNH
Ngày cuối cùng trong dịp nghỉ Tết Nguyên đán 2022, ngày 6-2, lượng khách từ các địa phương đến TP.HCM thông qua cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tiếp tục tăng kỷ lục từ đầu mùa Tết.
Theo thống kê từ Cảng vụ Hàng không miền Nam, phi trường lớn nhất cả nước khai thác hơn 670 chuyến bay, lượng khách qua phi trường phá kỷ lục cao điểm Tết với hơn 101.000 người, trong đó hành khách bay đi từ Tân Sơn Nhất chỉ hơn 31.700 khách, lượng khách từ các chuyến bay đến đạt hơn 70.000 khách, tăng 4.000 khách so với ngày 5-2.
Đặc biệt, khung giờ tối từ 21h đêm 5-2 đến 1h sáng 6-2, lượng khách qua phi trường này liên tục ở mức cao, dao động trong khoảng 3.700 đến hơn 4.300 khách mỗi giờ. Khách khởi đầu giảm dần từ 1h sáng.
Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online ngày 6-2, rất đông hành khách đáp chuyến bay đến phi trường Tân Sơn Nhất gây ra tình trạng nghẽn cục bộ tại nhà chờ taxi. Nhiều hành khách phải xếp hàng rất lâu để đón taxi của các hãng, nhiều hành khách cũng xếp hàng dài đợi thang máy để lên lầu đón xe công nghệ. Các hãng taxi huy động hết công suất các xe 4-7 chỗ để chở khách.
Lượng khách đến phi trường Tân Sơn Nhất tăng đột biến gây ra tình trạng thiếu xe taxi trầm trọng nhiều ngày nay – Ảnh: QUANG ĐỊNH
Sản lượng khách quay lại TP.HCM làm việc sau kỳ nghỉ lễ tăng vọt. Ngày 6-2, Tân Sơn Nhất khai thác hơn 670 chuyến bay với lượng khách qua phi trường cao kỷ lục, hơn 101.000 khách, nguy cơ thiếu taxi trầm trọng – Ảnh: QUANG ĐỊNH
Bên trong sảnh đợi đón taxi ngày 6-2, dự kiến khung giờ chiều và tối rất đông khách có nhu cầu đón xe. Hành khách cần lưu ý và chủ động phương tiện, tránh tình trạng ùn ứ, đứng đợi đông đúc – Ảnh: QUANG ĐỊNH
Tại khu vực làn D đón xe taxi, khách chật kín xếp hàng chờ taxi, nhiều người mất hàng giờ mới có xe đón – Ảnh: QUANG ĐỊNH
Khách xếp hàng dài, lỉnh kỉnh đồ đạc đứng chờ thang máy lên lầu 3, 4, 5 để đón xe công nghệ – Ảnh: QUANG ĐỊNH
Nhiều thời khắc các chuyến bay gần nhau, khách dồn về đông khiến dòng người phải xếp hàng dài, nhốn nháo tìm xe – Ảnh: QUANG ĐỊNH
Phó tổng GĐ tổ chức cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) Tạ Long Hỷ khẳng định tổ chức đang huy động thêm tài xế nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tại phi trường. Tuy nhiên, một phần tài xế đang nghỉ Tết, chưa trở lại làm việc nên hãng đang còn khoảng vài trăm chiếc chưa thể “khởi động”.
Số lượng taxi thuộc đơn vị cũng phải điều phối qua nhiều nơi khác để phục vụ khách, không riêng khu vực phi trường nên khó đáp ứng trước lượng khách tăng đột biến vài ngày qua.
Hãng taxi Mai Linh cho biết đơn vị hiện huy động 100% nhân sự, nhưng lượng khách tại phi trường tăng cao nên một số thời khắc, nhiều người có thể phải chờ xe lâu hơn trước. Phía hãng cho biết khách có thể đặt xe qua tổng đài hoặc ứng dụng của đơn vị này để chủ động được điều phối xe đón.
“Giờ không chỉ thiếu xe ở phi trường mà ngay cả thành phố, một số thời khắc gọi taxi cũng khó. Chúng tôi đang kết hợp với Hiệp hội Taxi TP.HCM để tăng cường xe phóng thích khách ở phi trường”, lãnh đạo Cảng vụ Hàng không miền Nam nhấn mạnh.
Trước nhu cầu khách tăng đột biến, cầu vượt cung nên hành khách cần chủ động kế hoạch phương tiện đón đưa, tránh tình trạng chờ đợi đông đúc ở sảnh chờ.
Bắt GrabCar, Be ở khu vực nào tại phi trường?
Trước đó hồi tháng 11-2020, giao thông nội bộ phi trường Tân Sơn Nhất được điều chỉnh. Ga quốc nội với bốn làn xe A, B, C, D được tách riêng việc đón, trả khách.
Làn A, B, C chỉ cho xe cá nhân vào đón đưa người.
Làn D cho taxi và ôtô mua bán vận chuyển ký hợp đồng nhượng quyền khai thác với cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất được đón khách.
Ngoài khu vực này, phía ga quốc tế hiện có Hãng xe công nghệ Be được đón khách sau khi ký hợp đồng với phi trường. Xe hoạt động qua ứng dụng của đơn vị này cũng đang được tập trung đến phục vụ nhu cầu đi lại.
Riêng các hãng chưa ký hợp đồng phải lên các tầng 3, 4, 5 của nhà xe TCP dừng chờ đón khách. Hiện tại khách đặt GrabCar, cần phải lên khu chờ đón xe công nghệ.
Huy động taxi giải tỏa khách tại Tân Sơn Nhất
Click: Xem thêm
Dù đến mùng 10 mới đến ngày vía Thần Tài nhưng nhiều cửa hàng cung cấp vật phẩm độc lạ đã từ chối nhận đặt từ một tuần trước.
Click: Xem thêm
Có đến 6 nhà băng tăng lãi suất tiết kiệm, cao nhất 0,5 điểm phần trăm để hút nguồn tiền nhàn rỗi của khách hàng sau Tết.
Nối tiếp xu hướng tăng từ cuối năm ngoái, 6 nhà băng này tăng lãi suất tiền gửi với cả giao dịch tại quầy và kênh online. Trong đợt này, biên độ điều chỉnh lên đến 0,5% một năm, chính yếu tập trung vào các kỳ hạn từ 6 tháng trở lên. Ngoài ra, khách hàng gửi tiền tiết kiệm giai đoạn này tại một số nhà băng sẽ được hưởng nhiều chương trình khuyến mãi khác nhau.
Chỉ trong tháng đầu năm, VPBank đã hai lần tăng lãi suất tiền gửi tiết kiệm. Lần này nhà băng điều chỉnh lãi suất mạnh, tăng 0,2% cho kỳ hạn 6, 9 tháng và tăng 0,5% cho kỳ hạn 12 tháng. Động thái này đưa VPBank vào nhóm 15 nhà băng trả lãi suất tiết kiệm online cao nhất.
BacABank và VietBank sau điều chỉnh, lãi suất kỳ hạn 12 tháng tăng lên 6,5%. Hai nhà băng này tiếp tục nằm trong nhóm có lãi suất tiết kiệm cao trên thị trường. Riêng VietBank, sau đợt điều chỉnh này, nhà băng vươn lên vị trí á quân thị trường về lãi suất tiết kiệm online 12 tháng với mức 6,8% một năm. Mức lãi trên bằng với SCB và chỉ xếp sau vô địch NamABank – giữ ngôi suốt nhiều tháng qua.
Đợt này, SaigonBank tăng lãi suất ở hầu hết kỳ hạn. nhà băng này trả lãi 5.9% một năm cho tiền gửi 12 tháng. Trong khi đó, ACB và VietCapitalBank là hai nhà băng duy nhất tăng lãi suất tiết kiệm cho kỳ hạn ngắn trong đợt này. Tuy nhiên, biên độ điều chỉnh không cao, chỉ trong mức 0,1-0,2% một năm.
Trong khi nhiều nhà băng đua nhau tăng lãi suất, SeABank và MSB lại ngược dòng chọn giảm lãi. SeABank giảm 0,05% cho lãi suất tiền gửi kỳ hạn 6, 9 và 12 tháng. MSB giảm lãi dao động 0,05-0,4% ở tất cả kỳ hạn phổ biến.
Dự báo về ngành nhà băng năm nay, Chứng khoán Vietcombank (VCBS) cho rằng, lãi suất huy động chỉ tăng trong ngắn hạn và áp lực tăng sẽ không lớn. Đơn vị này giảng giải, thanh khoản hệ thống được hỗ trợ từ hoạt động mua ngoại tệ của nhà băng Nhà nước, lượng nội tệ được bổ sung vào hệ thống nhà băng ở nửa cuối năm theo kênh này ước tính vào khoảng 200.000-300.000 tỷ đồng. Các chỉ số liên quan như LDR (tỷ lệ dư tín dụng trên số vốn huy động của nhà băng) và vốn ngắn hạn cho vay trung dài hạn vẫn ở mức an toàn. Thêm vào đó, một số nhà băng có thể sử dụng nguồn vốn vay từ các tổ chức tín dụng quốc tế để thay thế cho việc huy động trong nước.
VCBS cũng lưu ý thị trường xuất hiện xu hướng chuyển từ gửi tiền kỳ hạn dài sang không kỳ hạn hoặc kỳ hạn ngắn. Các nhà băng ghi nhận lượng khách hàng thường xuyên tăng nhanh như Techcombank, MBBank, TPBank… sẽ có được nguồn vốn huy động dồi dào hơn và giảm được phí tổn vốn trong dài hạn.
Dưới đây là mức lãi suất sắp xếp từ cao tới thấp được niêm yết chính thức (cho khoản tiền dưới 1 tỷ đồng), không tính thỏa thuận thực tế của nhà băng với từng khách (khách quen, VIP, gửi tiền nhiều – nhưng dưới một tỷ). Lãi suất gửi online thường cao hơn từ 0,1% đến 0,2%, có nơi trả cao hơn 1% một năm so với khi gửi tại quầy.
Tất Đạt
Click: Xem thêm
Giới trẻ check-in tại hồ tiên giới giữa lòng cánh đồng điện năng lượng mặt trời An Hảo nằm dưới chân núi Cấm – Ảnh: BỬU ĐẤU
Ngày 5-2 (mùng 5 Tết), dù mới hơn 10h sáng nhưng hàng ngàn người đã ùn ùn đổ về tham quan khu du lịch điện năng lượng mặt trời An Hảo, nằm ở xã An Hảo, huyện Tịnh Biên, tỉnh An Giang.
Đây là cánh đồng pin điện năng lượng mặt trời của Tập đoàn Sao Mai, sau đó đơn vị cổ phần Du lịch An Giang (thành viên Tập đoàn Sao Mai) làm du lịch ở giữa cánh đồng điện năng lượng.
Trước Tết giá vé vào khu du lịch này chỉ có 50.000 đồng/người thì nay đã tăng lên 100.000 đồng/người lớn và 30.000 đồng/trẻ em. Bên trong điểm tham quan chính gồm 3 khu vực: Thủy Đài Sơn, đồi cừu và hồ tiên giới.
Lý giải về việc người dân bức xúc khi tăng giá vé liên tục trong dịp Tết, từ 50.000 đồng rồi 70.000 đồng và sau đó là 100.000 đồng/người, ông Trần Minh Trí – giám đốc đơn vị cổ phần Du lịch An Giang – nói: “Từ ngày mùng 1 đến mùng 4, khu du lịch điện năng lượng mặt trời An Hảo đã thu hút 8.000 người/ngày. Giá vé 50.000 đồng ban sơ không phải là giá chính thức của chúng tôi mà đó là mức giá ưu đãi, hỗ trợ du khách để quảng bá khu du lịch”.
Khu du lịch điện năng lượng mặt trời An Hảo thu hút 8.000 người/ngày trong 4 ngày Tết, chính yếu nhờ đàn cừu – Ảnh: BỬU ĐẤU
“Sau đó, chúng tôi vận dụng giá 70.000 đồng vào mùng 1 Tết để thăm dò du khách thì thấy sự ủng hộ quá mạnh, nên đơn vị đã vận dụng giá 100.000 đồng/người lớn và trẻ em là 30.000 đồng.
Giá vé này bị một số người phản ứng nhưng số đó không nhiều, đa phần đều đồng tình rất cao. Chúng tôi còn đầu tư thêm nhiều hạng mục du lịch nữa nên chỉ tăng lần này thôi.
Giá vé này bao gồm tham quan khu du lịch điện mặt trời An Hảo, tìm hiểu dự án đầu tư năng lượng mặt trời và có khuyến mãi nước uống, miễn phí đón đưa khách tham quan, tạo điều kiện tiện lợi cho du khách trải nghiệm, thưởng thức các dịch vụ của khu du lịch”.
Một góc cánh đồng điện năng lượng mặt trời của Tập đoàn Sao Mai được kết hợp làm khu du lịch nhìn từ trên cao – Ảnh: BỬU ĐẤU
Click: Xem thêm
