Máy rang cà phê mini 1kg – Máy rang cafe Hot Air – Máy rang cà phê 5kg – Máy rang cà phê 10kg – Máy rang cà phê thủ công – Giá máy rang cà phê 3kg …
Giá máy rang cà phê 3kg – Máy rang cà phê mini – Máy rang cà phê mini 1kg – Thanh lý máy rang cà phê 2kg – Giá máy rang cà phê mini – Máy rang cà phê thủ công …
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng Thủy văn quốc gia, siêu bão Rai (chiều nay vào biển Đông trở nên cơn bão số 9 năm 2021) hình thành trên vùng biển Tây Bắc Thái Bình Dương, đến chiều qua 16-12 bão đạt cấp 16 (siêu bão), giật trên cấp 17. Đêm qua siêu bão Rai đổ bộ vào khu vực miền Trung của Philippines, cường độ suy yếu, không còn ở cấp siêu bão.
Vị trí và dự báo đường đi của bão số 9 – Nguồn: Trung tâm Dự báo khí tượng Thủy văn quốc gia
Hồi 16 giờ ngày 17-12, vị trí tâm bão số 9 ở khoảng 10,3 độ Vĩ Bắc; 118,7 độ Kinh Đông, cách đảo Song Tử Tây khoảng 500 km về phía Đông Đông Nam. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 14 (150-165 km/giờ), giật cấp 17.
Dự báo trong 24 giờ tới, bão Rai di chuyển nhanh theo hướng Tây Tây Bắc, mỗi giờ đi được 20-25 km. Đến 16 giờ ngày 18-12, vị trí tâm bão ở khoảng 11,5 độ Vĩ Bắc; 113,7 độ Kinh Đông, ngay trên vùng biển phía Bắc quần đảo Trường Sa. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 13-14 (135-165 km/giờ), giật cấp 17.
Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và kiếm tìm cứu nạn Bộ Tài nguyên và Môi trường đã đưa ra 2 kịch bản tác động của bão số 9 đối với các tỉnh, thành ven biển nước ta:
Kịch bản tác động 1: Bão di chuyển theo dự báo hiện tại (xác xuất 80%). Trong trường hợp này, cần lưu ý có khả năng bão đi sâu hơn, vượt qua kinh tuyến 110, đi vào trong kinh tuyến 109 và có thể đi dọc ven biển các tỉnh Quảng Trị, Thừa Thiên – Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi. Các huyện ven biển ở Quảng Trị, Thừa Thiên – Huế, Đà Nẵng có thể chịu tác động trực tiếp của bão số 9 sau khi tiến sát lục địa miền Trung đổi hướng đi lên phía Bắc.
Nếu theo kịch bản này, do ảnh hưởng của bão kết hợp với không khí lạnh, ở khu vực phía Bắc của Biển Đông (bao gồm vùng biển quần đảo Hoàng Sa) có gió mạnh dần lên cấp 7-8, giật cấp 10; ở vùng biển phía Đông khu vực Giữa Biển Đông (bao gồm cả vùng biển phía Bắc của quần đảo Trường Sa) có gió mạnh dần lên cấp 8-10, sau tăng lên cấp 11-12, vùng gần tâm bão mạnh cấp 13-14, giật cấp 17; sóng biển cao nhất từ 8 -10 m; biển động dữ dội.
Do từ tối và đêm ngày mai 18-12 sẽ chịu liên quan của rìa phía Tây của hoàn lưu bão số 9 cộng với tác động của không khí lạnh, nên gió ở khu vực biển từ Quảng Bình đến Bình Định, Phú Yên khởi đầu mạnh lên cấp 8.
Ngày 19 và 20-12 dự báo sức gió gió trên các vùng biển này có khả năng lên tới cấp 10-11, trong số các khu vực có điểm đo, đảo Lý Sơn được dự báo là nơi sẽ có gió mạnh nhất do liên quan của cơn bão này. Trong thời gian từ 19-12 đến rạng sáng ngày 20-12, tại đảo Lý Sơn dự báo có thể đo được gió mạnh cấp 10, giật cấp 12. Ngoài ra, Phú Quý dự báo có thể có gió mạnh cấp 8, giật cấp 10 trong ngày 18-12; Cồn Cỏ cấp 7, cấp 8, giật cấp 9-10 trong ngày 19, 20-12. Vùng ven biển các tỉnh từ Thừa Thiên – Huế đến Quảng Ngãi có gió cấp 6-7, giật cấp 9.
Kịch bản thứ 2 (gây rủi ro lớn nhất): Bão vượt qua kinh tuyến 110 và đi thẳng vào lục địa các tỉnh từ Quảng Trị trở vào đến Quảng Ngãi (xác suất 20%), đối với kịch bản này khu vực từ Quảng Trị trở vào đến Quảng Ngãi sẽ có gió mạnh cấp 9-10, giật cấp 12-13, kèm theo sóng lớn 5-7 m, nước dâng do bão từ 1 m; lượng mưa phổ biến từ 200-250 mm, gió trên biển không khác so với kịch bản 1.
Đường đi kì dị của bão số 9
Thống kê từ năm 1951-2021 trong tháng 12 có 100 cơn bão xuất hiện trên khu vực Tây Bắc Thái Bình Dương, nhưng phần đông ở ngoài Biển Đông, một số cơn đi vào biển Đông thì di chuyển cốt yếu ở phía Nam biển Đông, rất ít có những cơn đi lên phía Bắc, và đường đi giống cơn bão Rai (bão số 9) thì chưa xuất hiện.
Thống kê từ năm 1951-2021 có 8 cơn siêu bão xuất hiện trên khu vực Tây Bắc Thái Bình Dương vào tháng 12. Trong đó gần đây nhất là cơn bão Nocten (bão số 10 năm 2016) cường độ bão mạnh nhất cũng lên tới cấp 16 ở khu vực Tây Bắc Thái Bình Dương, còn khi vào biển Đông bão Nocten mạnh cấp 10-11; siêu bão Haiyan khi trên biển Đông vẫn có lúc ở cấp siêu bão nhưng xuất hiện vào tháng 11-2013.
Các loại vắc xin COVID-19 của Hãng Moderna, Johnson & Johnson và Pfizer – Ảnh: REUTERS
Theo WHO, tùy vào tình trạng sẵn có các vắc xin công nghệ mRNA như của Hãng Pfizer và Moderna có thể được sử dụng làm liều tiếp theo, sau những liều ban sơ bằng vắc xin công nghệ vector virus của Hãng AstraZeneca và ngược lại.
WHO cũng cho biết vắc xin AstraZeneca và các vắc xin công nghệ mRNA có thể được dùng sau những liều ban sơ bằng vắc xin bất hoạt của Hãng Sinopharm.
Theo Hãng tin Reuters, WHO đưa ra khuyến nghị mới nhất dựa trên lời khuyên của nhóm chuyên gia cố vấn chiến lược về vắc xin của tổ chức này hồi đầu tháng 12.
Khuyến nghị cũng được đưa ra sau một nghiên cứu lớn công bố hồi tuần trước, cho thấy liều đầu tiên của AstraZeneca hoặc Pfizer/BioNTech và liều thứ hai bằng vắc xin Moderna trong 9 tuần sau đó cho thấy phản ứng miễn dịch tốt hơn.
Tuy nhiên, WHO cho biết việc tiêm trộn và kết hợp các loại vắc xin COVID-19 như vậy cần tính đến nguồn cung, khả năng tiếp cận và những lợi ích cũng như rủi ro của các vắc xin COVID-19 đang sử dụng.
WHO nói sẽ coi xét lại các khuyến nghị nói trên nếu có thêm dữ liệu.
Trước khi WHO ra khuyến nghị trên, nhiều quốc gia đã khai triển tiêm trộn và kết hợp do phải đối mặt với số ca COVID-19 tăng vọt, nguồn cung thấp và tốc độ tiêm chủng chậm do một số lo ngại về tính an toàn của các loại vắc xin.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị hai phương án xử lý dự án BOT Cai Lậy trong bối cảnh nhiều đoạn trên tuyến đường tránh đang hư hỏng, xuống cấp.
Ngày 17/12, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay đơn vị đề xuất phương án một là tạm thu hồi dự án để sửa chữa, bảo trì tuyến đường.
Phương án hai, thanh lý hợp đồng BOT với nhà đầu tư và thu hồi lại toàn bộ dự án để Nhà nước tổ chức quản lý, khai thác. “Các đề xuất này nhằm sửa chữa tuyến tránh Cai Lậy trước khi được thu phí trở lại và quản lý tuyến đường đảm bảo chất lượng, an toàn giao thông”, vị này nói.
Dự án tuyến tránh quốc lộ 1 và tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang) đã 4 năm qua không được thu phí. Nhà đầu tư dự án gặp khó khăn về tài chính nên không thực hành tốt công tác duy tu, sửa chữa đường. Gần đây, nhiều đoạn trên tuyến tránh Cai Lậy đã hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng. Mặt đường nhiều chỗ bị sụt lún, một số đoạn ngập nước, hai bên lề đường, vỉa hè chưa được san phẳng. Ngoài ra, nhiều biển báo, cọc tiêu ở trên tuyến bị nghiêng ngả, xiêu vẹo…
Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay đã nhiều lần yêu cầu nhà đầu tư trang nghiêm quản lý, bảo trì đường, nhưng đến nay chưa thực hành. Tiến độ xây dựng trạm thu phí mới trên tuyến tránh quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy cũng rất chậm, chưa đảm bảo chất lượng.
Mặt đường lồi lõm, đọng nước ở gần trạm thu phí trên tuyến tránh, hôm 16/11. Ảnh: Hoàng Nam
Tuyến đường được khai thác từ tháng 6/2017, đến nay cần phải bố trí lượng kinh phí lớn để sửa chữa. Do đó, Tổng cục Đường bộ đề xuất bảo trì tuyến đường bằng ngân sách trước khi thu phí vào đầu năm sau.
Tổng cục Đường bộ cũng yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương hoàn thiện xây dựng trạm thu phí mới, xong trước ngày 31/12; chuẩn bị điều kiện, nhân lực để thu phí ngay khi được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cho phép.
Theo ông Nguyễn Viết Huy, Phó vụ trưởng Vụ Đối tác công tư (Bộ Giao thông vận chuyển), Bộ Giao thông vận chuyển đã quyết định bổ sung thêm trạm thu phí trên tuyến tránh Cai Lậy để thu phí phương tiện, tách riêng hợp phần cải tạo quốc lộ 1. Do vậy, nhiều khả năng dự án sẽ tiếp tục được nhà đầu tư thực hành theo phương án tài chính đã có, không được nhà nước thu hồi.
Tuy nhiên, trước khi dự án thu phí trở lại, việc sửa chữa mặt đường tuyến tránh Cai Lậy là “cấp thiết, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến”.
Dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến tránh quốc lộ 1 và tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang) theo hình thức hợp đồng BOT được đưa vào sử dụng từ tháng 6/2017, chiều dài 38 km; trong đó chiều dài tuyến tránh quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy là 12 km và chiều dài tuyến quốc lộ 1 cũ là 26 km.
Sau khi đi vào hoạt động, nhiều tài xế phản đối trạm đặt sai vị trí nên chủ đầu tư phải liên tục xả trạm. Bốn tháng sau, trạm BOT Cai Lậy dừng thu.
Tháng 8/2019, tỉnh Tiền Giang đề xuất phương án xây thêm trạm thu phí mới trên tuyến tránh BOT Cai Lậy. Với phương án này, trạm thu phí hiện hữu sẽ thu hoàn vốn cho phần tăng cường mặt đường quốc lộ 1 (đoạn qua Tiền Giang), còn trạm mới thu cho dự án xây tuyến tránh. Trạm nào hoàn vốn xong sẽ được dỡ bỏ.
Thêm một số tổ chức của Trung Quốc không được tiếp cận hàng xuất khẩu của Mỹ
Theo Reuters ngày 16.12, Bộ thương nghiệp Mỹ vừa đưa thêm một số tổ chức Trung Quốc vào danh sách đen vì các lý do liên quan an ninh quốc gia, trong đó có cáo buộc hỗ trợ quân đội Trung Quốc hoặc liên quan vi phạm về nhân quyền ở Tân Cương.
Một quan chức cấp cao của chính phủ Mỹ cho hay Bộ thương nghiệp và Bộ Tài chính sẽ công bố một loạt biện pháp nhắm vào những tổ chức Trung Quốc bị Mỹ cáo buộc sử dụng công nghệ’ target=”_blank” rel=”noopener noreferrer”>công nghệ Trung Quốc vì vấn đề Tân Cương”>công nghệ sinh vật học và công nghệ giám sát để vi tù nhân quyền.
Các tổ chức bị đưa vào danh sách gồm HMN International (tiền thân là Huawei Marine), Jiangsu Hengtong Marine Cable Systems, Jiangsu Hengtong OpticElectric, Shanghai Aoshi Control Technology và Zhongtian Technology Submarine Cable, với lý do lấy hoặc tìm cách lấy công nghệ của Mỹ để hiện đại hóa quân đội Trung Quốc.
Quan chức trên còn cho hay Viện Hàn lâm khoa học quân sự Trung Quốc và 11 viện nghiên cứu trực thuộc bị đưa vào danh sách những bên không được tiếp cận hàng xuất khẩu của Mỹ, với lý do liên quan vi tù nhân quyền.
n
Động thái trên diễn ra sau khi Mỹ đưa tổ chức trí tuệ nhân tạo (AI) SenseTime Group của Trung Quốc vào danh sách đen về đầu tư. Do bị Mỹ đưa vào danh sách đen, tổ chức khởi nghiệp về AI đắt giá nhất thế giới này hôm 13.12 đã phải hoãn đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng trị giá gần 100 triệu USD trên sàn giao dịch tại Hồng Kông.
“Những hành động này diễn ra trong bối cảnh rộng hơn khi chính quyền nỗ lực ứng phó nạn lợi dụng công nghệ để giám sát, như trường hợp Trung Quốc, nhằm tiến hành kiểm soát xã hội mang tính áp chế”, theo quan chức trên.
Đối thoại trực tuyến, Tổng thống Biden, Chủ tịch Tập Cận Bình nhấn mạnh hợp tác
Hạ viện Mỹ hôm 8.12 thông qua luật cấm nhập khẩu hàng hóa từ khu vực Tân Cương của Trung Quốc do lo ngại về sử dụng lao động cưỡng bức. Trung Quốc luôn bác bỏ các cáo buộc của phương Tây về vi tù nhân quyền ở Tân Cương.
“Động thái này là cách duy nhất để bảo vệ người dân, giúp đất nước, Kabul không rơi vào hỗn loạn và những phần tử không mong muốn có thể sẽ cướp phá đất nước, cửa hàng” – ông Karzai giảng giải trong một cuộc phỏng vấn với AP ngày 15-12.
Ông Karzai, 63 tuổi, từng là tổng thống Afghanistan từ năm 2001 đến năm 2014, hiện vẫn là một nhân vật có tác động lớn ở Afghanistan.
Hòi tháng 8, khi Taliban tiếp cận thủ đô Kabul, ông Karzai cũng tham gia các cuộc thương thuyết về thỏa thuận chia sẻ quyền lực giữa phong trào này và chính phủ của ông Ashraf Ghani.
Thành viên Taliban ở thủ đô Kabul. Ảnh: Reuters
Ông Karzai tiết lộ một thỏa thuận hòa bình đã được thương lượng vào ngày 14-8, trong đó ông Ghani đồng ý tới thủ đô Doha – Qatar vào ngày hôm sau để gặp các đại diện của Taliban.
Đến ngày 15-8, căng thẳng dâng cao ở Kabul khi cư dân địa phương lo sợ thủ đô sẽ “có biến”. Tuy nhiên, ông Karzai nói rằng Taliban đã gọi cho ông vào buổi sáng để yêu cầu “chính phủ nên giữ nguyên vị trí và không nên di chuyển vì họ không có ý định tiến vào thủ đô”.
Ông Karzai cho biết thêm các quan chức chính phủ Afghanistan cũng đảm bảo với ông rằng quân đội muốn bảo vệ thủ đô và khẳng định “Kabul sẽ không thất thủ”.
Nhưng tình hình thay đổi đáng kể khi vào khoảng 14 giờ 45 phút chiều 15-8, ông Ghani và các thành viên nội các hàng đầu rời khỏi Kabul.
“Không có quan chức nào có mặt ở thủ đô, không có cảnh sát trưởng, không có tư lệnh quân đội, không có đơn vị nào khác. Tất cả đã rời đi” – ông Karzai nói và tiết lộ mình được đề xuất đến cung điện để đảm nhiệm vai trò tổng thống song ông từ chối bởi không có cơ sở pháp lý.
Thay vào đó, vị cựu tổng thống đã chọn phát một bài phát biểu trên truyền hình từ khu nhà của ông ở Kabul, bên cạnh là các con “để người dân Afghanistan biết rằng tất cả chúng tôi đều ở đây”.
Một số cựu chính trị gia Afghanistan tin rằng nếu ông Ghani không hành động vội vã, thỏa thuận hòa bình sẽ được ký kết “hoàn toàn” do các chỉ huy Taliban “cũng đang chờ đợi ở Doha vì cùng một mục tiêu và mục tiêu”.
Ông Karzai thừa nhận bản thân thường xuyên gặp gỡ các đại diện của Taliban trong 4 tháng qua.
Khi được hỏi về Taliban, ông mô tả họ là “những người Afghanistan đã trải qua một giai đoạn rất khó khăn trong cuộc đời như tất cả người Afghanistan khác đã trải qua trong 40 năm qua”.
Đại tướng Lương Cường trao giải đặc biệt cho anh Nguyễn Hoài Nam – Ảnh: H. QUÂN
Cuộc thi tìm hiểu biên cương quốc gia với chủ đề “Biên cương Tổ quốc tôi” do Ban Tuyên giáo Trung ương kết hợp với các bộ ban ngành trung ương tổ chức.
Dự lễ trao giải có ông Nguyễn Trọng Nghĩa – trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương, đại tướng Lương Cường – chủ nhiệm Tổng cục Chính trị Quân đội dân chúng Việt Nam, ông Chanthaphone Khammanichanh – phó đại sứ Lào tại Việt Nam, và đại diện các ban, bộ ngành trung ương.
Tại vòng chung kết, 15 thí sinh xuất sắc nhất được ban tổ chức chia thành 5 đội. Cả 5 đội thi phải trải qua các câu hỏi xoay quanh tri thức địa lý vùng biên cương, quy định cắm mốc biên cương… Đặc biệt, vòng 3 các đội phải cử thành viên tham gia hùng biện với chủ đề “Toàn vẹn bờ cõi”.
Căn cứ vào điểm thi, ban tổ chức trao giải nhất cho đội Phát triển với sự góp mặt của đại úy Nguyễn Văn Bằng (Trường trung cấp 24 Biên phòng, Hà Nội), Lê Nguyễn Anh Quân (Trường THPT Quang Trung, Quảng Bình) và Nguyễn Hoài Nam (Hội liên kết thanh niên Việt Nam thị xã Phước Long, Bình Phước).
Thí sinh Nguyễn Hoài Nam được vinh danh là cá nhân có thành tích xuất sắc nhất với điểm tuyệt đối ở vòng thi tuần (600/600 điểm), điểm vòng bán kết lọt top 3 và thành viên đội đoạt giải nhất ở vòng chung kết.
Bên cạnh đó, ban tổ chức cũng trao bằng khen cho các địa phương có nhiều thí sinh dự thi nhất như TP.HCM, Hà Nội, Quảng Bình…
Phát biểu tại buổi lễ, Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương Nguyễn Trọng Nghĩa nhấn mạnh cuộc thi tìm hiểu biên cương quốc gia với chủ đề “Biên cương Tổ quốc tôi” đã góp phần khích lệ, bồi đắp tình yêu quê hương đất nước, nâng cao ý thức trách nhiệm của mỗi người dân đối với nhiệm vụ bảo vệ sự thống nhất, toàn vẹn bờ cõi của Tổ quốc.
Ông Nguyễn Trọng Nghĩa cho rằng thời gian tới, công tác tuyên truyền, thông tin đối ngoại về chủ quyền biên cương bờ cõi cần tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin trên các nền tảng số, công nghệ truyền thông mới nhằm nâng cao hiệu ứng lan tỏa thông tin, nhất là trong bối cảnh dịch COVID-19 phức tạp.
“Tăng cường thông tin hăng hái, quảng bá hình ảnh đất nước, con người Việt Nam, vẻ đẹp, tiềm năng của các tuyến biên cương quốc gia đến với đồng bào, đông đảo công chúng trong và ngoài nước. Góp phần khơi dậy lòng yêu nước, niềm kiêu hãnh dân tộc, đồng thời ghi nhận và tôn vinh những đóng góp, sự hy sinh của các thế hệ người Việt Nam, các lực lượng vũ trang, nhất là lực lượng quân nhân biên phòng để bảo vệ độc lập, chủ quyền, thống nhất và toàn vẹn bờ cõi của Tổ quốc”, ông Nghĩa nói.
Theo ban tổ chức, trải qua 4 vòng thi tuần theo hình thức trực tuyến (từ ngày 1-10 đến ngày 1-11), cuộc thi đã thu hút hơn 1 triệu người tham gia, trong đó có gần 400 thí sinh là người Việt Nam ở nước ngoài.
Trước trận lốc xoáy khốc liệt hôm 10/12, bang Kentucky năm qua liên tục hứng chịu bão tuyết, lũ quét và Covid-19, khiến khó khăn thêm chồng chất.
Bóng mây u ám của cuộc khủng hoảng được thể hiện rõ rệt trong buổi họp báo hôm 14/12, khi Thống đốc Kentucky Andy Beshear cố gắng kìm nước mắt mô tả về hậu quả của “một trong những trận lốc xoáy tồi tệ nhất” lịch sử bang.
“74 người đã chết, trong đó có 12 trẻ em. Nạn nhân nhỏ nhất mới 2 tháng tuổi, người cao tuổi nhất là cụ già 98 tuổi”, Beshear nghẹn ngào thông tin. “Vẫn còn hơn 100 người mất tích”.
Nằm ở miền trung nước Mỹ, nơi được coi là “rốn lốc xoáy”, Kentucky hứng chịu thiệt hại nặng nề nhất về nhân mạng trong số 6 bang bị hàng loạt vòi rồng càn quét đêm 10/12. Trong số 88 người tử vong được ghi nhận, Kentucky báo cáo 74 nạn nhân.
Lốc xoáy càn quét bang Mỹ, ít ra 50 người chết
Một trận lốc xoáy ở miền trung nước Mỹ đêm 10/12. Video: YouTube/Max Olson Chasing.
Beshear cho hay vẫn còn hơn 100 người mất tích ở Kentucky, thêm rằng “có thể mất vài tuần để tổng hợp số liệu hoàn chỉnh về nạn nhân bỏ mạng và mức độ tàn phá” của lốc xoáy, đồng thời lo ngại số người chết còn tăng lên.
Hậu quả đớn đau của trận lốc xoáy càng dồn thêm gánh nặng lên Kentucky sau một năm tràn ngập thảm họa. Hồi tháng 2, một trận bão tuyết cường độ mạnh đã quật đổ cây cối và khiến khoảng 150.000 đứa ở phía đông Kentucky bị mất điện. Đến tháng 7, lũ quét tràn đến, làm người dân bị mắc kẹt trong nhà.
“Và giờ đây chúng ta lại đối mặt với điều này”, Beshear phát biểu trong cuộc họp báo, giọng nói chứa đầy cảm xúc và nỗi mỏi mệt, dường như bị dồn nén kể từ khi ông nhậm chức Thống đốc Kentucky hai năm trước.
Một khu dân cư tại thị trấn Dawson Springs, bang Kentucky, gần như bị xóa sổ sau trận lốc xoáy hôm 10/12. Ảnh: NY Times.
Chính trị gia 44 tuổi này đắc cử hồi năm 2019 với kết quả bỏ thăm sít sao. Chỉ vài tháng sau, sóng gió khởi đầu ập đến. Tháng 3/2020, một thợ làm bánh 27 tuổi ở thành phố Cynthiana trở nên tâm điểm của một trong những đợt bùng phát Covid-19 sớm nhất tại vùng nông thôn Mỹ, khởi đầu cuộc khủng hoảng dai dẳng.
Đến mùa thu năm nay, Kentucky chứng kiến số ca nhiễm nCoV tăng đột biến, trở nên một trong những bang ghi nhận tỷ lệ lây nhiễm cao nhất cả nước. “Covid-19 tại Kentucky đang tồi tệ chưa từng thấy trong thời kỳ đại dịch”, Beshear phát biểu hồi tháng 9, giữa lúc các phòng chăm sóc hăng hái bị lấp đầy và số ca tử vong cũng gia tăng.
Là đảng viên Dân chủ lãnh đạo một bang có tư tưởng cổ hủ sâu sắc giữa khủng hoảng, Beshear được cho là rơi vào thế khó. Ông từng đấu khẩu với các nghị viên Cộng hòa kiểm soát nghị viện bang và gây khó dễ cho những phương án mà Thống đốc đề ra để có thể ngăn virus lây lan.
“Nếu tôi có khả năng hành động ngay hiện thời, chúng tôi sẽ áp lệnh bắt buộc đeo khẩu trang tại nơi công cộng và trong không gian kín”, Beshear từng phát biểu trên truyền hình.
“Khi ở giữa cuộc chiến, bạn không được khóc vì những điều có thể hoặc chẳng thể làm, mà phải cố gắng hành động hết sức mình mỗi ngày, bởi đây là cuộc chiến giữa sự sống và cái chết”, ông nói.
Trận lốc xoáy càng chồng chất thêm khó khăn đối với người dân Kentucky, khi nhiều khu vực bị tàn phá đến mức chẳng thể nhận ra, chìm trong hàng núi rác và mảnh vỡ. Tại một bang vốn đối mặt nhiều thách thức với tỷ lệ hộ nghèo cao hàng đầu Mỹ, giới chức cảnh báo quá trình phục hồi sẽ diễn ra chậm chạp.
“Tình trạng này sẽ tiếp diễn trong nhiều năm”, Michael Dossett, giám đốc Cơ quan Quản lý Tình huống nguy cấp Kentucky, nhận định.
Ngoài trách nhiệm xử lý khủng hoảng trên cương vị lãnh đạo, Thống đốc Beshear còn có mối liên hệ về mặt cá nhân đối với thảm họa. Dawson Springs, thị trấn chỉ gồm 2.600 dân và nằm trong số những cộng đồng chịu thiệt hại vì lốc xoáy nặng nề nhất, là nơi cha Beshear sinh ra, cũng là nơi ông của Thống đốc Kentucky sở hữu một nhà tang lễ.
Thống đốc Beshear trong cuộc họp báo hôm 14/12. Ảnh: LEX18.
Beshear cho biết danh sách người mất tích ban sơ tại Dawson Springs dài đến 8 trang. Hai người thân của ông nằm trong số những nạn nhân bỏ mạng ở hạt Muhlenberg.
Bất chấp không khí nặng nề, Trey Grayson, luật sư kiêm nhà vận động hành lang của đảng Cộng hòa, đánh giá phản ứng khái quát với trận lốc xoáy đã trở nên cầu nối đưa người dân Kentucky xích lại gần nhau. “Người dân trong bang thực sự đoàn kết, ủng hộ Thống đốc cũng như các nạn nhân”, Grayson nói. Beshear cũng tỏ bày lạc quan vào tương lai.
“Chúng tôi sẽ vượt qua tất cả bởi không còn lựa chọn nào khác, và chúng tôi đủ mạnh mẽ để làm điều đó”, Thống đốc Kentucky tuyên bố.
Theo số liệu tính đến ngày 15.12, TP.HCM đang có 3.156 ca mắc Covid-19 nặng có hỗ trợ hô hấp, tăng hơn 1.000 ca so với cùng kỳ tháng trước và 511 ca thở máy xâm lấn, tăng hơn 253 ca so với cùng kỳ tháng trước.
Tin tức Covid-19 TP.HCM sáng 16.12: Số ca thở máy xâm lấn lên đến 500 ca
Tình hình Covid-19 bữa nay 14.12: Hà Nội, TP.HCM lên kịch bản ứng phó diễn biến mới của dịch bệnh
Vì sao nhiều y bác sĩ nghỉ việc?: Kỳ 2 – Ra đi dù bệnh viện công có những tiện lợi
Sáng 16-12, Sở GTVT TP HCM và Tập đoàn Trí Nam đã làm lễ khai trương thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng tại TP HCM.
Trước đó, dự án thí điểm xe đạp công cộng đã được UBND TP HCM chấp thuận cho phép khai triển tại 43 vị trí trên vỉa hè quận 1. Thời gian thí điểm 12 tháng.
Theo đó, nhà đầu tư là Tập đoàn Trí Nam sẽ bố trí 500 xe đạp phân bổ 43 vị trí. Người dùng cài đặt ứng dụng Mobike trên điện thoại rồi quét xung quanh, tìm trạm xe đạp gần nhất. Sau đó, dùng ứng dụng này quét mã để mở khóa xe sử dụng, khi hoàn thành chuyến đi thì người dùng đậu xe đúng nơi quy định để mở khóa. Để tính sổ tiền, người dùng nạp tiền trước qua tài khoản nhà băng, thẻ tín dụng, ATM có liên kết với ứng dụng Mobike.
Lãnh đạo Sở GTVT TP HCM cùng nhà đầu tư chính thức khai trương dịch vụ thí điểm
Giá thuê xe đạp dự kiến 5.000 đồng/30 phút, 10.000 đồng/60 phút, miễn phí sử dụng 15 phút đầu tiên sử dụng để khuyến khích người dân trải nghiệm.
Ngày đầu thí điểm, nhiều bạn trẻ hào hứng trải nghiệm tải phần mềm lên điện thoại di động và chạy thử dịch vụ cho thuê xe đạp công cộng. Chị Nguyễn Ngọc Ngân (sinh viên trường ĐH KHXH &NV TP HCM) cho biết sau dịch bệnh, việc đạp xe sẽ giúp chị rèn luyện sức khỏe và nâng cao thể chất.
Xe đạp công cộng hứa hẹn sẽ phát triển trung tâm TP HCM trong thời gian tới
Ông Lê Hoàn, Phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP HCM (thuộc Sở GTVT) cho biết việc đưa dịch vụ xe đạp công cộng vào sử dụng giúp đa dạng hóa loại hình giao thông công cộng, thêm sự lựa chọn phương thức giao thông cho người dân và khách tham quan khi đến trung tâm TP HCM. Trên cơ sở đó, loại hình này giúp hành khách kết nối với các phương tiện công cộng khác như xe buýt, metro và buýt đường thủy, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường.
Nhiều bạn trẻ thích thú trải nghiệm xe đạp công cộng
Ông Đỗ Bá Dân, Chủ tịch Tập đoàn Trí Nam, cho biết trong 3 ngày thí nghiệm đã có 841 tài khoản mới với 320 chuyến di chuyển với 817km. Trong đó có 1 khách đạp xe hơn 15km với hơn 400 phút.
“Chúng tôi hy vọng sau thời gian thí điểm, người dân sẽ thích thú với loại hình này, trên cơ sở đó, đơn vị sẽ mở rộng dịch vụ tại vài quận nội thành nhằm tăng độ bao phủ, kết nối với khoảng 1.000 xe đạp/quận” – ông Dân cho biết.
Bà Maria Van Kerkhove, Trưởng nhóm kỹ thuật thuộc Chương trình Y tế nguy cấp của WHO – Ảnh: AFP
Trong chương trình hỏi đáp trực tuyến của WHO vào ngày 15-12, bà Kerkhove cho biết thế giới sẽ có đủ phương tiện để vượt qua đại dịch COVID-19 trong năm 2022.
“2022 là năm chúng ta có thể kết thúc đại dịch COVID-19. Hiện đã có các công cụ. Chúng ta có thể khiến COVID-19 không còn gây chết chóc nữa”.
Theo Hãng tin Sputnik News, vào tháng 10, WHO đã khởi động chiến lược phủ vắc xin toàn cầu vào giữa năm 2022, trong đó họ vạch ra nhiều hành động nhằm đạt được tỉ lệ tiêm chủng 70%.
Ngày 14-12, tổng GĐ WHO Tedros Adhanom Ghebreyesus phát biểu trong một cuộc họp báo rằng ngày càng có nhiều chứng cứ cho thấy vắc xin hiện nay suy giảm hiệu quả trước biến thể Omicron.
Theo Hãng tin Reuters, WHO cảnh báo biến thể Omicron đang lây lan với tốc độ nhanh “chưa từng thấy” và vắc xin vẫn là công cụ hạn chế đáng kể nguy cơ mắc bệnh nặng và tử vong.
Về khái quát, WHO đánh giá rủi ro từ biến thể Omicron là “vẫn còn rất cao” và cho biết cần nhiều dữ liệu để đánh giá rõ hơn về khả năng trốn tránh miễn dịch ở người đã tiêm vắc xin hay từng nhiễm COVID-19 của biến thể Omicron.
Một số nhà sản xuất vắc xin đã tuyên bố đang thí nghiệm điều chỉnh vắc xin để chống lại biến thể mới.
Omicron lần đầu được ghi nhận ở Nam Phi vào cuối tháng 11. Tuần trước, Tổng thống Nam Phi Cyril Ramaphosa cho biết Omicron là nguyên nhân gây ra hầu hết các ca mắc mới trên cả nước.
Ngày 12-12, Tổng thống Ramaphosa mắc COVID-19 dù đã tiêm phòng đầy đủ. Cho tới nay, biến thể Omicron đã xuất hiện ở 77 quốc gia.