Hoan thanh sua cao toc TP HCM Trung Luong

Hoàn thành sửa cao tốc TP HCM – Trung Lương cuối tháng 11

Sau khoảng 3 tháng thi công, cao tốc TP HCM – Trung Lương đi qua TP HCM, Long An, Tiền Giang dự kiến hoàn thành sửa chữa cuối tháng 11, kinh phí 105 tỷ đồng.

Sáng 3/11, ông Nguyễn Văn Thành, Cục trưởng Cục quản lý đường bộ 4 (thuộc Tổng cục đường bộ), cho biết việc sửa tuyến đường hiện đạt hơn 60% tiến độ. Công tác khắc phục khai triển hồi tháng 8, lùi lại kế hoạch trước đó do nhà thầu làm thủ tục cấp phép cho phương tiện, nhân lực, khi nhiều tỉnh thành phía Nam siết chặt giãn cách phòng chống Covid-19.

Theo ông Thành, đây là giai đoạn hai khắc phục các đoạn hư hỏng trên cao tốc TP HCM – Trung Lương, sau khi tuyến dừng thu phí từ đầu năm 2019. Hiện, việc thi công khai triển trên toàn tuyến đường. Tại nhiều vị trí mặt đường xuống cấp, nhà thầu cào bóc lớp nhựa cũ, bù vênh, sau đó thảm bêtông nhựa hoàn chỉnh dày 2-8 cm; tạo nhám mặt đường…

“Khoảng 100 kỹ sư, công nhân… đang được duy trì thi công trên công trường. Tại các vị trí khi làm xong sẽ thu dọn ngay máy móc, thiết bị để an toàn cho xe chạy”, ông Thành nói và đánh giá thời gian qua, xe trên cao tốc ít là điều kiện thuận tiện để đẩy nhanh tiến độ.

Xe chạy trên cao tốc TP HCM - Trung Lương năm 2020. Ảnh: Hoàng Nam

Xe chạy trên cao tốc TP HCM – Trung Lương năm 2020. Ảnh: Hoàng Nam

Cục trưởng Cục quản lý đường bộ 4 cũng cho biết trước đó, trong điều kiện dịch bệnh phức tạp, trên công trường bố trí “ba tại chỗ”, công nhân cũng được xét nghiệm Covid-19 định kỳ 3 ngày một lần. Hiện, phần nhiều công nhân tại đây đã được tiêm hai mũi vaccine phòng Covid-19, đảm bảo điều kiện làm việc.

Trước đó cuối tháng 7/2020, cao tốc TP HCM – Trung Lương khởi đầu được khắc phục những vị trí hư hỏng nghiêm trọng, kinh phí 22 tỷ đồng, hiện đã hoàn thành. Khối lượng cần sửa chữa lớn và kinh phí giới hạn nên hiện mới tiếp tục khai triển giai đoạn hai.

Cao tốc TP HCM – Trung Lương dài gần 62 km, 4 làn xe, khai thác năm 2010, là cao tốc đầu tiên ở miền Nam kết nối TP HCM về miền Tây. Đầu năm 2019, tuyến cao tốc dừng thu phí, sau đó lượng ôtô liên tục gia tăng, cao điểm trên 51.000 xe mỗi ngày đêm. Năm ngoái, Bộ Giao thông vận chuyển kiến nghị Chính phủ sớm có phương án thu phí trở lại đối với cao tốc này.

Theo Cục quản lý đường bộ 4, thời gian qua tác động dịch bệnh, lưu lượng xe đi lại trên các tuyến quốc lộ, cao tốc khu vực phía Nam giảm, không xảy ra ùn tắc. Sau khi các tỉnh đồng loạt khai triển Nghị quyết 128 của Chính phủ, lưu lượng xe đang tăng dần, hiện đạt khoảng 60-70% so với quý 2 năm nay. Ngoài cao tốc TP HCM – Trung Lương, Cục quản lý đường bộ 4 hiện quản lý cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây (đang thu phí) và 23 tuyến quốc lộ đi qua 22 tỉnh thành phía Nam, Nam Trung Bộ.

Gia Minh

Click: Xem thêm

Trả lời