Gia xang trong nuoc co the tang toi dau

Giá xăng trong nước có thể tăng tới đâu?

đơn giá lẻ trong nước có thể lên sát 30.000 đồng một lít vào kỳ điều chỉnh ngày 11/3 nếu nhà điều hành không can thiệp bằng các công cụ bình ổn giá, theo các chuyên gia.

Giá dầu thô leo đỉnh khiến giá thành phẩm mặt hàng này tại thị trường thế giới cũng không ngừng đi lên. Theo dữ liệu được Bộ Công Thương công bố tới ngày 7/3, giá thành phẩm xăng dầu trên thị trường Singapore với xăng RON92 (loại dùng pha chế xăng E5 RON92) là 142,01 USD một thùng; xăng RON95 là 145,88 USD; dầu diesel 158,44 USD mỗi thùng.

Như vậy, từ 1/3 đến nay, giá thành phẩm thế giới đã tăng gần 20% mỗi lít xăng, dầu. Việc này khiến chênh lệch giá cơ sở (dùng để tính toán đơn giá lẻ trong nước) và giá thế giới ngày càng tăng.

Một doanh nghiệp xăng dầu ở Hà Nội cho biết, với giá cơ sở ngày 7/3, đơn giá ra trong nước đang âm khoảng 3.800 đồng một lít, dầu diesel âm 4.800 đồng mỗi lít.

Theo đó, đơn giá lẻ trong nước có thể lên sát ngưỡng 30.000 đồng một lít vào kỳ điều hành ngày 11/3 nếu nhà điều hành không can thiệp bằng các công cụ bình ổn giá, như xả thêm từ Quỹ bình ổn xăng dầu (hiện còn khoảng 620 tỷ đồng.

Cây xăng góc đường Lý Chính Thắng - Trương Định, quận 3, tháng 2/2022. Ảnh: Quỳnh Trần

cột xăng góc đường Lý Chính Thắng – Trương Định, quận 3, tháng 2/2022. Ảnh: Quỳnh Trần

Trước sự biến động lớn về giá, các doanh nghiệp cho rằng, Nhà nước cần nhanh chóng điều chỉnh giá xăng dầu cho thích hợp với thị trường, thay vì chờ tới kỳ điều hành ngày 11/3.

Nghị định 95 về mua bán xăng dầu, quy định nếu các nhân tố cấu thành biến động làm cho giá cơ sở tăng trên 10% hoặc trường hợp giá các mặt hàng xăng dầu có biến động liên quan lớn đến phát triển kinh tế – xã hội, Bộ Công Thương có trách nhiệm báo cáo Thủ tướng coi xét, quyết định về biện pháp điều hành. Trong khi đó, biến động giá tuần qua đã tăng gần 20%.

“Lúc này nhà điều hành nên tính toán điều chỉnh ngay thay vì chờ đủ 10 ngày. Bởi nếu kéo dài như hồi đầu tháng 2, tôi sợ sẽ không ít doanh nghiệp tư nhân, cột xăng đóng cửa”, đại diện doanh nghiệp ở Bình Dương nói.

Lãnh đạo một doanh nghiệp ở Hà Nội tính toán, bình quân giá thế giới tăng 10% thì giá nhập về Việt Nam sau khi cộng các phí tổn, thuế… tăng khoảng 15%, tương đương giá mỗi lít xăng đắt thêm gần 3.000 đồng. Điều hành linh hoạt hơn lúc này giúp doanh nghiệp cắt lỗ, xoay vòng tiền để nhập tiếp hàng về bán, tránh đứt đoạn nguồn cung.

Thực tế giá thế giới liên tục lập đỉnh khiến nhiều doanh nghiệp mua bán xăng dầu trong nước thời gian qua đối diện tình thế “càng mua bán càng lỗ”.

Đại diện một doanh nghiệp đầu mối thuộc top 5 thị trường chia sẻ, hiện mỗi lít xăng doanh nghiệp này đang chịu âm 3.000 đồng. Nếu cộng dồn các lần tăng trước đó, mức chênh lệch có thể lên tới 5.000 đồng.

“Xăng dầu khan hiến, chúng tôi luôn tìm cách nhập để đảm bảo nguồn cung cho thị trường. Trong khi đó, giá mua vào đều cao hơn đơn giá ra ở trong nước nên lỗ chồng lỗ”, ông nói.

Lãnh đạo một doanh nghiệp đầu mối khác tại TP HCM cũng cho hay, doanh nghiệp mua bán xăng dầu lúc này không chỉ đau đầu vì giá thế giới leo thang, mà nguồn cung trên thị trường quốc tế không dồi dào. Căng thẳng Nga – Ukraine khiến các doanh nghiệp xuất khẩu vào thế “kìm hàng”, đẩy giá lên cao.

“Chúng tôi đều phải tranh thủ từng phút, nhập được lúc nào thì mua ngay, vì qua một ngày là giá xăng, dầu lập đỉnh mới. Dù lỗ, chúng tôi vẫn phải nhập hàng để đảm bảo nhu cầu thị trường”, ông nói.

Tương tự, các đại lý bán lẻ cũng cho biết đang khó trăm bề. Ông Lê Văn Mỵ, tổng GĐ doanh nghiệp cổ phần thương nghiệp Hóc Môn cho rằng hiện mỗi ngày lỗ vài trăm triệu đồng.

Đang gánh lỗ 3.000 đồng một lít xăng cũng là hoàn cảnh chung của một doanh nghiệp mua bán xăng dầu với 8 cửa hàng bán lẻ tại Bình Dương. “Chúng tôi rất khó khăn, đóng cửa thì bị phạt mà nhập hàng thì nguồn cung nhỏ giọt, giá tăng chóng mặt, lỗ liên tục nhưng vẫn phải trả đủ mọi phí tổn”, ông nói.

Trong khi đó, mức chiết khấu mà các doanh nghiệp phân phối dành cho đại lý hiện đã về 0 đồng. “Mức chiết khấu 300-350 đồng một lít xăng, dầu được duy trì một ngày sau điều chỉnh giá ngày 1/3, sau đó giảm về 100 đồng, và hiện là 0 đồng”, anh Tùng, trưởng phòng mua bán một đại lý có 20 cửa hàng ở Hà Nội cho biết.

Chiết khấu xuống thấp nhưng lượng hàng nhập được, theo anh, vẫn chưa cải thiện như cách đây gần 2 tháng. “Đều đặn hai tháng nay, mỗi tháng chúng tôi lỗ hơn một tỷ đồng. Lỗ mà vẫn phải bán nếu không chúng tôi lại bị phạt. Kéo dài thế này sẽ khó trụ được, khi nhà băng không cho vay nếu tài chính của doanh nghiệp xấu”, anh nói thêm.

Về vấn đề này, đại diện Bộ Công Thương cho biết, tổ điều hành liên Bộ Công Thương – Tài chính vẫn đang theo dõi sát diễn biến của giá xăng dầu thế giới để có phương án điều hành thích hợp, linh hoạt. “Chúng tôi sẽ đảm bảo đúng quy đinh, hài hoà lợi ích của doanh nghiệp, nhà nước và người dân”, người này nói.

Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, cho rằng việc điều hành linh hoạt lúc này là cấp thiết và cơ quan quản lý cần có một kế hoạch cụ thể với các biện pháp tính toán tổng hoà lợi ích, cân đối bài toán vĩ mô cũng như sức chịu đựng của người dân, nền kinh tế trước bài toán tăng giá xăng dầu.

“Với hệ thống cung ứng, cơ quan quản lý cần có biện pháp hỗ trợ họ thông qua hệ thống nhà băng để cấp tín dụng ưu đãi, giúp doanh nghiệp, đại lý có nguồn tiền quay vòng để nhập hàng về bán. Còn về phía người tiêu dùng, nhà điều hành cần có kịch bản giá dựa trên tính toán về mức độ chịu đựng, tránh lạm phát tâm lý”, ông nhận xét.

Anh Minh – Hồng Châu

Click: Xem thêm

Gia xang dau len dinh tau ca nam bo la

Giá xăng dầu “lên đỉnh”, tàu cá nằm bờ la liệt

TP Sầm Sơn là một trong những địa phương có nhiều phương tiện đánh bắt hải sản nhất tỉnh Thanh Hóa, với hơn 1.700 phương tiện. Thế nhưng, kể từ sau Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022 tới nay, số lượng tàu thuyền ra khơi rất ít, chính yếu nằm bờ.

Giá xăng dầu lên đỉnh, tàu cá nằm bờ la liệt - Ảnh 1.

Tàu cá ngư dân Thanh Hóa nằm bờ do giá xăng dầu tăng phi mã

Cảng cá Lạch Hới (phường Quảng Tiến) cách cửa biển Sầm Sơn khoảng 2-3 km, khác với những năm trước bởi thời khắc sau Tết, tàu thuyền thường rời bến tỏa đi khắp các ngư trường để khai thác thủy sản. Thế nhưng, thời khắc này hầu hết tàu thuyền vẫn “nằm phơi mình” ở cảng, không có cảnh tấp nập kẻ bán người mua thường thấy. Thực trạng này không chỉ xuất hiện ở Sầm Sơn mà dọc các cảng cá lớn của Thanh Hóa như: Lạch Bạng (thị xã Nghi Sơn), Hoằng Trường (huyện Hoằng Hóa), Hòa Lộc (huyện Hậu Lộc) cũng rơi vào cảnh tượng tương tự.

Không giấu được vẻ mặt buồn bã, anh Trần Văn Thuận (ngụ phường Quảng Tiến) cho biết nguyên nhân ngư dân “treo thuyền” là do chẳng thể kham nổi khi giá xăng dầu tăng quá cao. Theo anh Thuận, anh đã theo nghề này cũng hơn 20 năm, thế nhưng chưa thấy khi nào nghề đi biển lại cùng cực như vài năm trở lại đây. 

“Dịch bệnh bủa vây, lao động ngày càng khan hiếm, không mặn mà đi biển, nguồn lợi thủy sản cạn dần, đặc biệt là sau Tết, giá dầu liên tục tăng cao nên các tàu không dám ra khơi, chấp thuận nằm bờ”- anh Thuận cho hay.

Giá xăng dầu lên đỉnh, tàu cá nằm bờ la liệt - Ảnh 2.

Trong số 1.200 tàu cá chẳng thể ra khơi, có tới gần một nửa là tàu lớn, đánh bắt xa bờ

Ngư dân Trần Văn Thuận có tàu cá 600 CV, mỗi chuyến vươn khơi khoảng 1 tháng, tàu của anh cần ít ra từ 7-10 lao động và tiêu tốn trên 10.000 lít dầu/chuyến. Anh nhẩm tính tiền trả công cho mỗi chuyến đi mất gần 100 triệu, mà nhiều chuyến đang phải bù lỗ, giờ xăng dầu tăng cao không thua lỗ mới lạ. 

“Trước Tết, khi giá dầu có khoảng 19.000 đồng/lít, giờ lên hơn 21.300 đồng/lít, thành thử, cứ mỗi chuyến ra khơi ngư dân chúng tôi lại mất thêm hàng chục triệu đồng, trong khi hải sản khan hiếm, giá lại không tăng. Nghề đi biển phụ thuộc nhiều vào thiên nhiên, nên có chuyến được chuyến không, giá dầu cứ tăng thế này chỉ còn nước bỏ thuyền thôi”- anh Thuận nói.

Đang sửa chữa lại tàu ở cảng Hòa Lộc, anh Nguyễn Văn Vệ (ngụ thôn Thắng Tây, xã Ngư Lộc) cho biết tàu của gia đình đã neo ở cảng từ trước Tết nhưng đến nay chưa ra khơi, anh cũng không chắc khi nào tàu mới lại rời bến khi giá xăng dầu chưa hạ nhiệt.

Giá xăng dầu lên đỉnh, tàu cá nằm bờ la liệt - Ảnh 3.

Ngư trường ngày càng cạn kiệt, giá cả vật tư leo thang, cộng với giá xăng dầu tăng mạnh là nguyên nhân chính khiến ngư dân không dám ra khơi

“Giá dầu lên khiến tất cả các tổn phí, các dịch vụ khác đều tăng cao, tàu lớn như chúng tôi “chết” hẳn, còn các tàu nhỏ đánh bắt gần bờ cũng “ngắc ngoải”. Chúng tôi đâu tư hàng tỉ đồng chỉ mong được ra khơi, chứ ai muốn thuyền phải nằm bờ nhưng kỳ thực giá dầu khiến chúng tôi rất lo lắng, vì càng ra khơi càng lỗ, giờ tạm thời ở nhà chờ giá dầu hạ nhiệt mới tính được”- anh Vệ nói và cho biết thêm rằng, xã Ngư Lộc có khoảng 70 tàu làm nghề mành chụp (câu mực) như của anh, thế nhưng do làm ăn thua lỗ, hiện giờ chỉ còn có hơn 10 chiếc ra khơi.

Ông Vũ Đình Chinh, Trưởng phòng Kinh tế TP Sầm Sơn cho biết địa phương hiện có 1.722 phương tiện khai thác thủy sản, trong đó có 208 tàu đánh bắt xa bờ (chiều dài từ 15 m trở lên). Tuy nhiên, hiện nay số tàu đánh bắt xa bờ ở Sầm Sơn chẳng thể ra khơi lên tới 180 tàu. Ngoài ra, có 165 tàu vùng lộng và gần bờ cũng rơi vào cảnh tương tự.

Ông Lê Văn Thăng, Giám đốc Ban quản lý cảng cá Hòa Lộc, cho biết tại cảng có khoảng 40 tàu cá đánh bắt xa bờ không ra khơi, còn tại kênh De (xã Hải Lộc), số lượng tàu nằm bờ khoảng 80 chiếc. Theo ông Thăng, đây toàn là những tàu có công suất lớn, đánh bắt ở các ngư trường như Vịnh Bắc Bộ, Hoàng Sa, Trường Sa… “Tàu không ra khơi đã tác động rất lớn đến sản lượng đánh bắt. thời khắc này năm trước, tàu thuyền gần như ra khơi hết, sản lượng rất lớn nhưng năm nay mới chỉ đạt được 37-40%”- ông Thăng cho hay.

Giá xăng dầu lên đỉnh, tàu cá nằm bờ la liệt - Ảnh 4.

Nhiều ngư dân ở Thanh Hóa cho biết thời khắc này đang là mùa đánh bắt, nhưng nhiều tàu cá không dám mạo hiểm, đánh cược với rủi ro

Trao đổi với Báo Người Lao Động, ông Nguyễn Đức Cường, Chi cục trưởng Chi cục Thủy sản tỉnh Thanh Hóa, cho biết toàn tỉnh hiện có 6.694 phương tiện khai thác thủy sản, trong đó có 1.172 tàu đánh bắt xa bờ, còn lại là tàu vùng lộng và gần bờ. 

“Theo báo cáo biệt các huyện, thị, TP thì toàn tỉnh hiện có 1.200 tàu không hoạt động khai thác thủy sản, trong đó có 555 phương tiện đánh bắt xa bờ (trên 15 m), chiếm 47,4% tàu đánh bắt xa bờ toàn tỉnh. Nguyên nhân tàu cá nằm bờ được là do giá xăng dầu và tổn phí vật tư đầu vào tăng mạnh. Hiện chúng tôi đang tổng hợp báo cáo lãnh đạo sở trình Tỉnh ủy coi xét báo cáo Bộ Công Thương coi xét”- ông Cường nói.



Click: Xem thêm

Gia xang ngay mai co the tang manh

Giá xăng ngày mai có thể tăng mạnh

Ở kỳ điều chỉnh ngày mai, giá xăng dầu khả năng cao tiếp tục tăng khi giá dầu thế giới tiến sát 100 USD, doanh nghiệp trong nước kêu “càng bán càng lỗ”.

Dữ liệu của Bộ Công Thương cập nhật đến ngày 17/2 cho thấy, bình quân xăng RON 92 có giá 108,8 USD một thùng, giá xăng RON 95 ở mức 111,32 USD một thùng. Mức này tăng 7-8% so với kỳ điều chỉnh trước đó.

Chia sẻ với VnExpress, lãnh đạo một đầu mối xăng dầu ở TP HCM cho biết, tuần qua giá dầu thô tiến sát 100 USD một thùng, căng thẳng Nga – Ukraine khiến nguồn cung dầu khan hiếm, đẩy giá tăng cao. Do đó, kỳ điều hành ngày 21/2, giá xăng sẽ tăng quanh mức 1.000-1.100 đồng một lít, còn dầu 800-900 đồng một lít.

Đồng ý kiến, lãnh đạo đầu mối xăng ở Hà Nội cho rằng, đây sẽ là lần tăng giá mạnh thứ năm liên tục khi các doanh nghiệp nhập khẩu cũng như đại lý bán lẻ đang than thua lỗ nặng.

“Kỳ này mức trích Quỹ (nếu có) cũng không đáng kể vì doanh nghiệp đang thua lỗ. Do đó, giá xăng, dầu tiếp tục xác lập kỷ lục mới trong 9 năm”, đại diện doanh nghiệp ở Hà Nội nói.

Hơn một tháng qua, giá xăng và dầu liên tục biến động mạnh. Hôm 11/2, giá xăng trong nước cũng đã tăng gần 1.000 đồng một lít nhưng nhiều cửa hàng mua bán xăng dầu cho biết vẫn lỗ 500-800 đồng một lít. Ngoài khan hiếm nguồn cung, hoạt động mua bán thua lỗ cũng khiến nhiều đơn vị treo biển “tạm ngưng bán hàng” hoặc bán theo định mức.

Tình trạng thiếu nguồn cung được các doanh nghiệp cho biết vẫn sẽ tiếp diễn khi Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn chưa trở lại hoạt động với công suất ổn định. Theo Bộ Công Thương, khoảng 10 ngày nữa, cung và cầu thực trên thị trường mới cân bằng.

Đến ngày 17/2, hơn 205.000 m3, tấn xăng, dầu diesel được các đầu mối mua bán xăng, dầu nhập khẩu và hàng đã cập cảng. Theo kế hoạch đến cuối tháng 2, lượng xăng, dầu nhập khẩu của các đơn vị đầu mối sẽ về nhiều hơn. Chẳng hạn, Petrolimex sẽ có thêm 180.000 m3, tấn xăng, dầu; PVOil 66.000 m3, tấn; Hồng Đức 80.000 m3, tấn; Xuyên Việt 40.000 m3, tấn…

Tại kỳ điều hành 11/2, mỗi lít xăng E5 RON 92 cao nhất là 24.570 đồng một lít (tăng 980 đồng); RON 95 là 25.320 đồng một lít (đắt thêm 960 đồng). Hiện, đơn giá lẻ xăng dầu trong nước đã vượt 25.000 đồng một lít với RON 95 và đánh dấu mức cao nhất từ tháng 8/2014.

Thi Hà

Click: Xem thêm

Gia xang dong loat tang gan 500 donglit

Giá xăng đồng loạt tăng gần 500 đồng/lít

Giá xăng đồng loạt tăng gần 500 đồng/lít - Ảnh 1.

Giá xăng dầu tiếp tục tăng từ chiều nay – Ảnh: N.K.

Cụ thể, xăng E5RON92 có giá 22.550 đồng/lít, tăng 468 đồng/lít so với giá hiện hành; xăng RON95-III có giá 23.295 đồng/lít, tăng 494 đồng/lít so với đơn giá lẻ hiện hành.

Dầu diesel 0.05S có giá 17.579 đồng/lít, tăng 245 đồng/lít so với đơn giá lẻ hiện hành; dầu hỏa lên mức 16.518 đồng/lít, tăng 196 đồng/lít so với đơn giá lẻ hiện hành; dầu mazut 180CST 3.5S giữ nguyên giá với mức 15.745 đồng/kg.

Trong kỳ này, cơ quan điều hành không chi sử dụng Quỹ bình ổn giá với tất cả các mặt hàng xăng dầu nhưng thực hành trích lập Quỹ BOG đối với xăng E5RON92 ở mức 100 đồng/lít, xăng RON95 ở mức 550 đồng/lít, dầu diesel ở mức 200 đồng/lít, dầu hỏa ở mức 300 đồng/lít, dầu mazut ở mức 552 đồng/kg.

Theo cơ quan điều hành, giá bình quân các sản phẩm xăng dầu thế giới trong 15 ngày trước kỳ điều hành tăng nhẹ ở mức 2-3%. Như vậy, giá xăng đã có 14 lần tăng và 7 lần giảm, giữ nguyên kể từ đầu tháng 2 đến nay.

Thời gian trích lập và chi Quỹ bình ổn giá xăng dầu đối với các mặt hàng xăng dầu: vận dụng từ 15h ngày 25-12.

Dự kiến, theo quy định của nghị định 95 về mua bán xăng dầu được Chính phủ ban hành mới đây, đây sẽ là kỳ điều hành cuối cùng Liên bộ Công thương – Tài chính thực hành điều hành theo chu kỳ giá 15 ngày. Nghị định mới có hiệu lực từ ngày 1-1-2022 kỳ điều hành giá sẽ có chu kỳ 10 ngày.

Click: Xem thêm

Gia xang dau bua nay 24122021 Dau Brent chuan toan

Giá xăng dầu bữa nay 24.12.2021: Dầu Brent chuẩn toàn cầu đón Giáng si…

Dầu thô biến động trái chiều trong phiên giao dịch sau khi đồng loạt tăng mạnh ở phiên trước.

  • Giá xăng dầu bữa nay 23.12.2021: Tiếp đà tăng, dầu Brent tiến đến mốc 76 USD/thùng
  • Giá xăng dầu bữa nay 22.12.2021: Tăng 2,5 USD/thùng sau 1 đêm
  • Giá xăng dầu bữa nay 21.12.2021: Sau khi lùi 4%, đà lao dốc chững lại

Click: Xem thêm

Gia xang co the giam manh

Giá xăng có thể giảm mạnh

Theo các doanh nghiệp đầu mối, giá xăng ngày mai có thể giảm tới 1.700 đồng một lít do giá xăng dầu thế giới điều chỉnh mạnh.

Dữ liệu của Bộ Công Thương 15 ngày qua chỉ cập nhật duy nhất giá đầu vào ngày 6/12 với RON 92 ở mức 80,06 USD một thùng, còn RON95 ở mức 82,57 USD một thùng. Mức giá này có xu hướng giảm mạnh so với thời khắc trước đó.

Chia sẻ với VnExpress, lãnh đạo một doanh nghiệp đầu mối xăng dầu ở TP HCM cho biết, 15 ngày qua có thời khắc giá xăng giảm xuống dưới 80 USD một thùng. Do đó, kỳ điều hành này, đơn giá lẻ trong nước có thể giảm mạnh.

“Theo tính toán của chúng tôi, nếu không trích Quỹ bình ổn, giá xăng có thể giảm quanh mốc 1.400-1.700 đồng một lít, còn dầu giảm 700-900 đồng”, vị này nói. Trường hợp nhà điều hành trích Quỹ bình ổn với xăng theo tỷ lệ 50/50, giá xăng sẽ giảm 700-900 đồng một lít.

Người dân đổ xăng tại góc đường Hai Bà Trưng - Trần Cao Vân, quận 1 (TP HCM). Ảnh: Quỳnh Trần

Người dân đổ xăng tại góc đường Hai Bà Trưng – Trần Cao Vân, quận 1 (TP HCM). Ảnh: Quỳnh Trần

Đồng ý kiến, giám đốc doanh nghiệp đầu mối xăng dầu ở Hà Nội cho rằng, giá xăng và dầu 2 ngày qua có chiều hướng đi lên. Tuy nhiên, theo tính toán, bình quân 15 ngày qua mức giảm lớn nên nhà điều hành có thể cân nhắc trích Quỹ để mức giảm không quá cao.

Theo ông, giá dầu thế giới vẫn sẽ giảm mạnh trong tuần này trong bối cảnh đã có những dấu hiệu suy yếu trên thị trường việc làm toàn cầu. Hiện, các đợt phong tỏa mới và cắt giảm nhu cầu đi lại trên thế giới cũng sẽ tác động không nhỏ khiến giá dầu có thể sẽ lại “trượt dốc”.

Kỳ điều hành ngày 25/11, mỗi lít xăng E5 RON 92 giảm 750 đồng, RON 95 giảm 1.090 đồng, các mặt hàng dầu đồng loạt hạ 330-440 đồng. Sau điều chỉnh, giá xăng E5 RON 92 về mức 22.910 đồng; còn xăng RON 95 còn 23.900 đồng một lít. Dầu hoả còn 17.190 đồng, dầu madut tối đa 16.470 đồng một kg.

Tại kỳ này, cơ quan điều hành dừng chi từ Quỹ bình ổn xăng dầu với xăng RON 95 và các mặt hàng dầu. Riêng mặt hàng xăng E5 RON 92, mức chi từ quỹ giảm 500 đồng so với kỳ điều hành ngày 10/11, còn 300 đồng một lít.

Thi Hà

Click: Xem thêm