De xuat tang luong huu tro cap tu ngay 172019

Đề xuất tăng lương hưu, trợ cấp từ ngày 1/7/2019

Thứ Ba, ngày 22/01/2019 08:20 AM (GMT+7)

Theo dự thảo Nghị định điều chỉnh lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hàng tháng mà Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội đang lấy ý kiến, từ ngày 1/7/2019 sẽ tăng thêm 7,19% trên mức lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hàng tháng của tháng 6/2019…

Đề xuất tăng lương hưu, trợ cấp từ ngày 1/7/2019 - 1


Đề xuất tăng lương hưu, trợ cấp từ ngày 1/7/2019.


Theo đó, 8 đối tượng được đề xuất điều chỉnh mức lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hàng tháng gồm:


Cán bộ, công chức, công nhân, viên chức và người lao động (kể cả người có thời gian tham gia bảo hiểm xã hội tự nguyện, người nghỉ hưu từ quỹ bảo hiểm xã hội người làm nông Nghệ An chuyển sang theo Quyết định số 41/2009/QĐ-TTg ngày 16/3/2009 của Thủ tướng Chính phủ); quân nhân, công an dân chúng và người làm thuê tác cơ yếu đang hưởng lương hưu hàng tháng trước ngày 1/7/2019.


Cán bộ xã, phường, thị trấn quy định tại Nghị định số 92/2009/NĐ-CP ngày 22/10/2009, Nghị định số 121/2003/NĐ-CP ngày 21/10/2003 và Nghị định số 09/1998/NĐ-CP ngày 23/1/1998 của Chính phủ đang hưởng lương hưu, trợ cấp hàng tháng trước ngày 1/7/2019.


Người đang hưởng trợ cấp mất sức lao động hàng tháng theo quy định của luật pháp; người đang hưởng trợ cấp hàng tháng theo Quyết định số 91/2000/QĐ-TTg ngày 4/8/2000, Quyết định số 613/QĐ-TTg ngày 6/5/2010 của Thủ tướng Chính phủ; công nhân cao su đang hưởng trợ cấp hàng tháng trước ngày 1/7/2019.


Cán bộ xã, phường, thị trấn đang hưởng trợ cấp hàng tháng theo Quyết định số 130/CP ngày 20/6/1975 của Hội đồng Chính phủ và Quyết định số 111-HĐBT ngày 13/10/1981 của Hội đồng Bộ trưởng trước ngày 1/7/2019.

Quân nhân đang hưởng chế độ trợ cấp hàng tháng theo Quyết định số 142/2008/QĐ-TTg ngày 27/10/2008, Quyết định số 38/2010/QĐ-TTg ngày 6/5/2010 của Thủ tướng Chính phủ trước ngày 1/7/2019.


Công an dân chúng đang hưởng trợ cấp hàng tháng theo Quyết định số 53/2010/QĐ-TTg ngày 20/8/2010 của Thủ tướng Chính phủ trước ngày 1/7/2019.   


Quân nhân, công an dân chúng, người làm thuê tác cơ yếu hưởng lương như đối với quân nhân, công an dân chúng đang hưởng trợ cấp hàng tháng theo Quyết định số 62/2011/QĐ-TTg ngày 9/11/2011 của Thủ tướng Chính phủ trước ngày 1/7/2019.


Người đang hưởng trợ cấp tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp hàng tháng trước ngày 1/7/2019.


Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội cho biết, Bộ đề xuất mức điều chỉnh tăng 7,19% (bằng tốc độ tăng mức lương cơ sở từ 1.390.000 đồng/tháng lên 1.490.000 đồng/tháng) trên mức lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hàng tháng của tháng 6/2019 đối với các đối tượng nêu trên.


Về kinh phí điều chỉnh, theo Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội, đối với các đối tượng hưởng chế độ bảo hiểm xã hội trước ngày 1/10/1995; hưởng trợ cấp hàng tháng theo Quyết định số 91/2000/QĐ-TTg ngày 4/8/2000, Quyết định số 613/QĐ-TTg ngày 6/5/2010 của Thủ tướng Chính phủ; người hưởng lương hưu theo Nghị định số 159/2006/NĐ-CP ngày 28/12/2006, Nghị định số 11/2011/NĐ-CP ngày 30/1/2011 của Chính phủ và công nhân cao su đang hưởng trợ cấp hàng tháng do ngân sách nhà nước đảm bảo. Số đối tượng được điều chỉnh tại thời khắc tháng 6/2019 ước là 1,016,340 người, dự kiến kinh phí tăng thêm trong năm 2019 (6 tháng) là 1.454 tỷ đồng.


Đối với các đối tượng hưởng chế độ bảo hiểm xã hội từ ngày 1/10/1995 trở đi, kể cả đối tượng đang hưởng lương hưu, trợ cấp hàng tháng theo Nghị định số 92/2009/NĐ-CP ngày 22/10/2009, Nghị định số 121/2003/NĐ-CP ngày 21/10/2003 và Nghị định số 09/1998/NĐ-CP ngày 23/1/1998 của Chính phủ do quỹ bảo hiểm xã hội đảm bảo. Số đối tượng được điều chỉnh tại thời khắc tháng 6/2019 ước là 1,872,046 người, dự kiến kinh phí tăng thêm trong năm 2019 (6 tháng) là 4.335 tỷ đồng.


Đối với cán bộ xã, phường, thị trấn đang hưởng trợ cấp hàng tháng theo Quyết định số 130/CP ngày 20/6/1975 của Hội đồng Chính phủ và Quyết định số 111-HĐBT ngày 13/10/1981 của Hội đồng Bộ trưởng thì kinh phí điều chỉnh được tổng hợp từ nguồn kinh phí địa phương.


Đối với quân nhân đang hưởng chế độ trợ cấp hàng tháng theo Quyết định số 142/2008/QĐ-TTg ngày 27/10/2008, Quyết định số 38/2010/QĐ-TTg ngày 06/5/2010 của Thủ tướng Chính phủ; công an dân chúng đang hưởng trợ cấp hàng tháng theo Quyết định số 53/2010/QĐ-TTg ngày 20/8/2010 của Thủ tướng Chính phủ; quân nhân, công an dân chúng, người làm thuê tác cơ yếu hưởng lương như đối với quân nhân, công an dân chúng đang hưởng trợ cấp hàng tháng theo Quyết định số 62/2011/QĐ-TTg ngày 9/11/2011 của Thủ tướng Chính phủ thì do ngân sách nhà nước đảm bảo.


Dự thảo lấy ý kiến đến hết ngày 8/3/2019.

Click: Xem thêm

De xuat su dung video tu test nhanh de mua

Đề xuất sử dụng video tự test nhanh để mua molnupiravir

Bộ Y tế ngày 5/3 đề xuất Thủ tướng cho phép dùng video người dân tự quay quá trình test nhanh tại nhà làm cơ sở mua thuốc molnupiravir.

Trong báo cáo gửi Thủ tướng cùng ngày, Bộ Y tế cho rằng yêu cầu mua thuốc kháng virus molnupiravir phải có đơn của bác sĩ, y sĩ sẽ gây quá tải cho hệ thống y tế, do số ca nhiễm ngày càng tăng cao. Song, molnupiravir được cấp phép có điều kiện, khi sử dụng phải theo dõi chặt chẽ về tính an toàn, hiệu quả, chất lượng. Thuốc này chẳng thể sử dụng thiếu kiểm soát do có tác dụng phụ và nguy cơ tạo ra biến chủng mới.

Vì vậy, Bộ Y tế đề xuất các nhà thuốc, quầy thuốc chịu trách nhiệm kê đơn, bán molnupiravir cho người dân, tổng hợp số liệu báo cáo trạm y tế hoặc trung tâm y tế địa phương hàng ngày.

Cụ thể, người phụ trách chuyên môn ở nhà thuốc sẽ kê đơn cho F0 hoặc người mua hộ. Người đến mua phải có xác nhận dương tính nCoV từ cơ sở y tế, bao gồm xét nghiệm PCR hoặc test nhanh; hoặc video quay quá trình thực hành test nhanh tại nhà kết quả dương tính. Khi mua thuốc, mọi người phải ký cam kết, khai báo thông tin về người bệnh, ngày test, kết quả test…

Trước đó phương án chấp thuận video quá trình tự test dương tính của F0 được FPT Long Châu – chủ sở hữu chuỗi nhà thuốc Long Châu đề xuất và ứng dụng linh hoạt, dựa theo thực tế một số phường tại Hà Nội tiếp thu video tự test để xác định F0.

Người dân mua thuốc molnupiravir tại Hà Nội. Ảnh:Lộc Chung

Người dân mua thuốc molnupiravir tại Hà Nội. Ảnh: Lộc Chung

Bộ Y tế cũng đề xuất cấp phát miễn phí molnupiravir tại cơ sở y tế, ứng dụng đấu thầu tập trung. Tuy nhiên, cơ chế này còn bất cập, có thể giảm tính cạnh tranh về lâu dài và khó đảm bảo xác định nhu cầu, số lượng sử dụng thuốc trong khi Covid-19 còn diễn biến phức tạp. Để giải quyết, Bộ Y tế cho rằng nên giao các địa phương, cơ sở y tế thực hành mua theo quy định.

Lượng thuốc sản xuất trong nước “đáp ứng đủ nhu cầu điều trị”, theo Bộ Y tế. Tổng năng lực sản xuất của ba doanh nghiệp nội có thể đạt tới 280 triệu viên một tháng, tương đương 11 triệu liệu trình. Cục Quản lý Khám, chữa bệnh (Bộ Y tế) tính toán số ca mắc Covid-19 mức độ nhẹ một tháng là hơn 1,1 triệu ca, chỉ 30% trong số này cần sử dụng thuốc kháng virus, ước tính cần 334.800 liệu trình một tháng. Hiện giá thành cho một liệu trình molnupiravir khoảng 300.000 đồng, rẻ nhất trên thế giới.

Bên cạnh nguồn thuốc nội, Cục Quản lý Dược (Bộ Y tế) đã cấp phép nhập khẩu hơn 37,6 triệu viên molnupiravir, tương đương 940.000 liệu trình điều trị tính đến nay. Số thuốc này để phục vụ nghiên cứu khoa học, nghiên cứu thí nghiệm lâm sàng. Bộ Y tế sẽ thông tin công khai và chỉ dẫn nhập khẩu thuốc molnupiravir nếu có nhu cầu, tiếp tục thẩm định và cấp phép cho tất cả giấy tờ đăng ký lưu hành thuốc đủ yêu cầu.

Liên quan các loại thuốc điều trị Covid-19 khác, đến nay Bộ Y tế đã cấp phát hơn 852.000 lọ remdesivir, hiện tồn kho gần 822.000 lọ. Dự kiến năm 2022, các bệnh viện và sở y tế cần hơn 857.000 lọ remdesivir. Đây là thuốc kháng virus tiêm đường tĩnh mạch dùng cho bệnh nhân nặng điều trị tại bệnh viện. Hai triệu viên favipiravir cũng được phân bổ tính đến 25/11/2021, hiện không còn thuốc dự trữ. Bộ Y tế ước tính cần hơn 5,4 triệu viên favipiravir, tính đến ngày 26/2. Đây là thuốc kháng virus dùng cho F0 điều trị tại nhà, tương đương molnupiravir.

Ngoài ra, hơn 5.000 liều thuốc kháng thể đơn dòng casirivimab và imdevimab đã được phân bổ cho 63 tỉnh, thành, tính đến ngày 30/12/2021, ước tính cần hơn 8.700 liều cho điều trị.

Dự kiến, một triệu viên favipiravir và 3.000 liều thuốc kháng thể đơn dòng sẽ về Việt Nam trong thời gian tới, nhằm đáp ứng nhu cầu điều trị.

Thuốc molnupiravir sản xuất tại Công ty Boston Việt Nam, Bình Dương, ngày 23/2. Ảnh: Quỳnh Trần

Thuốc molnupiravir sản xuất tại doanh nghiệp Boston Việt Nam, Bình Dương, ngày 23/2. Ảnh: Quỳnh Trần

Như vậy, molnupiravir cùng remdesivir và favipiravir là ba loại thuốc kháng virus được Bộ Y tế đưa vào phác đồ điều trị cho bệnh nhân Covid-19. Trong đó, molnupiravir và favipiravir sử dụng cho F0 nhẹ tại nhà. Remdesivir điều trị tại bệnh viện. Hai thuốc casirivimab và imdevimab là kháng thể đơn dòng, chưa được cấp phép, sử dụng có kiểm soát cho F0 nhẹ, trung bình hoặc không triệu chứng.

Hôm 17/2, Bộ Y tế đã cấp phép nguy cấp ba loại thuốc molnupiravir do ba doanh nghiệp Việt Nam sản xuất, gồm Molravir 400 của doanh nghiệp Cổ phần Dược phẩm Boston Việt Nam, Movinavir hàm lượng 200 mg của doanh nghiệp Cổ phần Hóa – dược phẩm Mekorpha và Molnupiravir Stella 400 của doanh nghiệp TNHH Stellapharm. Sau 6 ngày, Bộ Y tế công khai giá, cho phép bán tại chuỗi nhà thuốc FPT Long Châu.

Tuy nhiên, từ đầu tháng 3, TP HCM và Hà Nội yêu cầu các nhà thuốc chỉ bán molnupiravir khi người dân có đơn thuốc của bác sĩ. Tối 2/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ Y tế chỉ đạo, chỉ dẫn cắt giảm ngay thủ tục hành chính khi mua thuốc, tạo điều kiện thuận tiện, không để người dân vất vả khi tiếp cận thuốc. Bộ Y tế cần khẩn trương quyết định cấp phép nhập khẩu, sử dụng thuốc điều trị Covid-19; tăng cường quản lý giá thuốc, xử lý nghiêm các trường hợp đầu cơ, buôn lậu thuốc.

Chi Lê

Click: Xem thêm

De xuat 4 buoc de ket thuc khung hoang Ukraine

Đề xuất 4 bước để kết thúc khủng hoảng Ukraine

đầu tiên, Mỹ và Nga có thể khởi đầu bằng việc hạn chế các hoạt động quân sự dọc biên cương NATO/Nga. Hai nước có thể nỗ lực hồi sinh các thỏa thuận thời chiến tranh lạnh đã bị quên lãng trong những năm gần đây, đồng thời có những thỏa thuận nhằm tránh sự cố hiểm nguy trên không hoặc trên biển.

Hai bên cũng cần thương thảo một thỏa thuận tương tự Hiệp ước về các lực lượng vũ trang thông thường ở châu Âu – vốn được ký kết nhằm kiểm soát hoạt động quân sự ở các khu vực biên giới.

Đề xuất 4 bước để chấm dứt khủng hoảng Ukraine - Ảnh 1.

quân sĩ Mỹ tranh thủ ngơi nghỉ trong lúc chờ lên tàu bay đến châu Âu. Ảnh chụp tại Căn cứ Fort Bragg, bang Bắc Carolina – Mỹ hôm 14-2 Ảnh: REUTERS

Tiếp đến, hai phía cần tìm kiếm thỏa thuận nhằm tạm hoãn chiến lược mở rộng về phía Đông của NATO – vốn là điểm then chốt trong cuộc tranh luận hiện nay. Thời hạn của thỏa thuận này chỉ cần đủ dài để Moscow khẳng định các yêu cầu an ninh tối thiểu của họ đã được đáp ứng, cũng như để Washington chứng minh họ không từ bỏ chính sách mở cửa.

Bên cạnh đó, hai bên cần kiếm tìm thỏa thuận giới hạn hoạt động quân sự của NATO quanh Ukraine sao cho xoa dịu được nỗi lo an ninh của Nga và thích hợp với các nguyên tắc của NATO.

Chẳng hạn, các nước thành viên NATO có thể cam kết không lập căn cứ quân sự ở Ukraine hoặc cung cấp cho Ukraine các hệ thống vũ khí có thể tiến công bờ cõi Nga. Đổi lại, Moscow có thể cam kết không khai triển những hệ thống vũ khí nhất quyết đến gần biên cương Ukraine.

Để tháo ngòi khủng hoảng Ukraine, cũng cần giải quyết các cuộc xung đột trong không gian hậu Liên Xô và khu vực Balkan, như Crimea, Kosovo, Donbas…

Cuối cùng, để tạo dựng nền tảng cho nhiều thập kỷ hòa bình ở châu Âu, các bên cần cập nhật và hiện đại hóa Hiệp ước Helsinki (ký năm 1975), đặc biệt là 10 nguyên tắc chủ đạo đã được tán đồng, trong đó có việc tôn trọng các quyền chủ quyền, không can thiệp vào việc làm nội bộ, không bị đe dọa hoặc sử dụng vũ lực, giải quyết tranh chấp hòa bình…

Các tác giả bài viết cho rằng 4 nội dung nói trên cần phải được thương thảo theo nguyên tắc trọn gói. Họ cũng nhận định việc đạt được một thỏa thuận toàn diện như thế sẽ cần nhiều thời gian và nỗ lực nhưng nhấn mạnh đã đến lúc khởi đầu tiến trình này.



Click: Xem thêm

De xuat cua chuyen gia My truoc buoc ngoat ve

Đề xuất của chuyên gia Mỹ trước bước ngoặt về đại dịch

Trong khi một bên cho rằng việc bắt buộc chưa bao giờ là điều cấp thiết và tỏ ra hồ nghi về hiệu quả của khẩu trang, vắc xin, bên còn lại tiếp tục xem việc đeo khẩu trang là biểu tượng của niềm tin vào khoa học.

Theo cây bút bình luận Leana Wen của tờ The Washington Post, giáo sư Trường Y tế công Milken thuộc Đại học George Washington (Mỹ), chính sách y tế công cộng mang nhiều sắc thái và phức tạp, chúng ta càng sớm nhận ra điều này thì càng có thể nhanh chóng thoát khỏi những ý kiến phân cực, từ đó tìm được sự thỏa hiệp hợp lý để thích ứng an toàn với Covid-19.

Đề xuất của chuyên gia Mỹ trước bước ngoặt về đại dịch - ảnh 1

Quy định đeo khẩu trang bắt buộc tại một cửa hàng ở Washington, Mỹ

Chuyên gia Leana Wen nhận định: Vào thời khắc đầu dịch, có rất ít công cụ để chống lại vi rút mới và gây chết người này. Khi đó, khẩu trang và giãn cách vật lý là những biện pháp xung yếu giúp cứu người. Theo thời gian, số ca nhiễm nhanh chóng giảm, vắc xin được bao phủ rộng rãi và cho thấy hiệu quả rõ ràng. Đã có nhiều nghiên cứu chứng minh nguy cơ tử vong vì Covid-19 của người tiêm vắc xin thấp hơn 97 lần so với người chưa tiêm.

Bên cạnh đó, khẩu trang bảo vệ người đeo, ngay cả khi người xung quanh không đeo. Đó là chứng cứ cho thấy quy định đeo khẩu trang là chính sách đúng đắn trước đây.

Theo bác sĩ Jeanne Noble tại Trung tâm y tế Đại học California tại San Francisco (Mỹ), các chính sách đúng đắn cần được đánh giá lại thường xuyên về những mặt được và mất. Bà lấy ví dụ về việc đeo khẩu trang trong trường học, theo đó, có nghiên cứu cho thấy khẩu trang giúp giảm khả năng nhiễm bệnh nhưng cũng có thể liên quan đến kỹ năng đọc và giao tiếp qua biểu cảm khuôn mặt của trẻ em.

n

Tương tự, Covid-19 gây chết người và một loạt vấn đề xã hội khác, nhưng nếu chỉ ưu tiên để giải quyết Covid-19, chúng ta có thể sẽ phải đánh đổi bằng những khủng hoảng sức khỏe cộng đồng khác như nạn sử dụng quá liều thuốc giảm đau gây nghiện, tình trạng béo phì trẻ em, số ca cao huyết áp, tiểu đường vẫn đang gia tăng trên toàn cầu, bệnh trầm cảm và hậu quả của các rối loạn sức khỏe tâm thần liên quan tiêu cực đến chất lượng cuộc sống…

Xuyên suốt đại dịch Covid-19, có hai nhóm ý kiến luôn đối chọi nhau: một bên phản đối những quy định giới hạn và bên còn lại ủng hộ, khi cả hai bên càng cố gắng bảo vệ ý kiến của mình thì nhóm thứ ba xuất hiện. Nhóm này chủ trương hạn chế vào thời khắc đầu nhưng giờ cho rằng tình hình đã thay đổi, đủ để có các quy định mang tính linh động hơn. Nhóm này cũng thừa nhận tác động thảm kịch của đại dịch, nhưng cũng hiểu rằng loại trừ tận gốc Covid-19 không phải là tất cả.

Do đó, các nhà hoạch định chính sách nên tập trung vào nhóm này khi bước vào giai đoạn tiếp theo của đại dịch, cố gắng thay sự thế chia rẽ gay gắt bằng sự dung hòa thích hợp hơn.



Click: Xem thêm

De xuat Thu tuong cho tang chuyen bay quoc te

Đề xuất Thủ tướng cho tăng chuyến bay quốc tế, bay ngay tới châu Âu, Ú…

Đề xuất Thủ tướng cho tăng chuyến bay quốc tế, bay ngay tới châu Âu, Úc - Ảnh 1.

Bộ Giao thông vận chuyển kiến nghị Thủ tướng cho tăng tần suất chuyến bay để đưa người Việt về nước dịp Tết – Ảnh: TUẤN PHÙNG

Báo cáo Thủ tướng ngày 29-12 về khai triển kế hoạch khôi phục các chuyến bay thương nghiệp quốc tế thường lệ chở khách đến và đi từ Việt Nam, Bộ Giao thông vận chuyển cho biết đến nay đã có 5 nước và vùng bờ cõi gồm Mỹ, Nhật Bản, Singapore, Campuchia và Đài Loan (Trung Quốc) đã cơ bản thống nhất với kế hoạch của Việt Nam. 

Nhà chức trách hàng không Thái Lan hiện đang tiếp tục trao đổi với Cục Hàng không Việt Nam về kế hoạch bay cụ thể. Còn nhà chức trách hàng không Trung Quốc và Lào hiện chưa có phản hồi đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam.

Làm việc với Bộ Giao thông vận chuyển, đại diện Đại sứ quán Nhật Bản và Hàn Quốc cho biết do biến chủng Omicron, Nhật Bản hạn chế người nhập cảnh, còn Hàn Quốc đang vận dụng tạm thời quy định cách ly 10 ngày đối với người nước ngoài nhập cảnh nhưng sẽ coi xét hăng hái đề xuất của phía Việt Nam.

Trên cơ sở kết quả làm việc với nhà chức trách hàng không các nước, Cục Hàng không Việt Nam đã cấp phép bay cho Vietnam Airlines khai thác chuyến bay thường lệ chở khách đầu tiên đến Nhật Bản vào ngày 5-1-2022, các chuyến bay của Vietjet Air và All Nippons Airways (Nhật Bản) thực hành trong ngày 6-1-2022. 

Trước đó, ngày 27-12, Bộ Giao thông vận chuyển đã chủ trì cuộc họp giữa tổ công tác của 5 bộ với các hãng hàng không Việt Nam về một số vấn đề vướng mắc liên quan đến việc nối lại các chuyến bay thương nghiệp quốc tế thường lệ.

Buổi làm việc cũng nhắc đến việc UBND TP Hà Nội có công văn số 310/KH-UBND yêu cầu bắt buộc cách ly tập trung đối với chuyến bay xuất phát hoặc có hành khách đến từ các quốc gia đang có biến thể Omicron. Việc này trái với quy định của Bộ Y tế quy định tại văn bản số 10688/BYT-MT ngày 16-12 (hành khách chỉ theo dõi tại nhà 3 hoặc 7 ngày và xét nghiệm tùy theo khách đã tiêm vắc xin hay chưa).

Ngày 24-12, Sở Y tế TP.HCM có văn bản số 9713/SYT-NVY đề xuất các hãng hàng không cung cấp danh sách người nhập cảnh theo từng chuyến bay ít ra 24 giờ trước khi nhập cảnh. Việc này không thích hợp với chỉ dẫn của Bộ Y tế khi hành khách đã phải khai báo tại các ứng dụng PC-COVID và IGOVN, hãng đã kiểm tra các loại giấy tờ hành khách trước chuyến bay.

Tại cuộc họp, tổ công tác của 5 bộ thống nhất quy định bắt buộc cách ly tập trung đối với hành khách nhập cảnh là rào cản kỹ thuật làm cho việc thực hành các chuyến bay thường lệ quốc tế không khả thi.

Để thực hành kế hoạch khôi phục các chuyến bay thương nghiệp thường lệ quốc tế chở khách đến và đi từ Việt Nam, Bộ Giao thông vận chuyển kiến nghị Thủ tướng:

Giao Bộ Ngoại giao chỉ đạo các cơ quan đại diện ngoại giao Việt Nam tại các nước xúc tiến các nước sớm giải đáp đề xuất nối lại các chuyến bay quốc tế thường lệ chở khách của nhà chức trách hàng không Việt Nam.

Giao Bộ Y tế có chỉ dẫn hoặc khuyến cáo cụ thể về các thị trường có thể khai triển các chuyến bay thương nghiệp quốc tế thường lệ tại từng thời khắc trong bối cảnh biến chủng Omicron đã xuất hiện; các biện pháp phòng, chống dịch thích hợp.

Giao UBND các tỉnh, thành phố thống nhất khai triển biện pháp phòng chống dịch COVID-19 đối với người nhập cảnh theo chỉ dẫn tại văn bản số 10688/BYT-MT của Bộ Y tế.

coi xét đồng ý về chủ trương việc tăng tần suất chuyến bay thương nghiệp quốc tế thường lệ chở khách lên 7 chuyến/tuần/chiều với mỗi bên đến Nhật Bản, Hàn Quốc và Đài Loan; cho phép mở rộng thị trường vận dụng giai đoạn thí điểm tới châu Âu và Úc để đáp ứng nhu cầu về nước của người Việt Nam ở nước ngoài nhân dịp Tết Nguyên đán.

Click: Xem thêm

De xuat mo lai karaoke vu truong va cau lac

Đề xuất mở lại karaoke, vũ trường và câu lạc bộ dancing tại TP.HCM

Đề xuất mở lại karaoke, vũ trường và câu lạc bộ khiêu vũ tại TP.HCM - Ảnh 1.

Karaoke Nnice xin phép được mở cửa trở lại – Ảnh: NGỌC HIỂN

Thông tin với Tuổi Trẻ Online tối 27-12, ông Võ Trọng Nam, phó giám đốc Sở Văn hóa – thể thao TP.HCM, cho biết sở vừa trình UBND TP đề xuất cho phép dịch vụ karaoke, vũ trường và câu lạc bộ dancing mở cửa trở lại.

Trước đó, ngày 24-12, Sở Văn hóa – thể thao cũng có văn bản gửi Ban chỉ đạo phòng chống dịch COVID-19 TP đề xuất cho phép dịch vụ karaoke, vũ trường, câu lạc bộ dancing mở cửa trở lại.

Theo đó, ngày 6-10, Sở Văn hóa – thể thao tiếp thu đơn của doanh nghiệp TNHH thương nghiệp dịch vụ ẩm thực Icool yêu cầu được mở cửa hoạt động lại hệ thống karaoke. Đến ngày 22-12, sở tiếp tục nhận được thư khẩn cầu xin được cứu xét cho dịch vụ karaoke của hệ thống Nnice hoạt động trở lại.

Bên cạnh đó, Sở Văn hóa – thể thao nhận thấy tình hình dịch bệnh trên địa bàn TP từng bước được kiểm soát tốt, tỉ lệ bao phủ vắc xin cao, hầu hết các hoạt động sản xuất, mua bán, dịch vụ đều đã đi vào hoạt động.

Các quy định tại Bộ tiêu chí đánh giá hoạt động an toàn phòng, chống dịch đối với các cơ sở mua bán karaoke, vũ trường và câu lạc bộ dancing đảm bảo an toàn phòng chống dịch đã được ban hành.

Ngoài ra, theo Sở Văn hóa – thể thao, số lượng các cơ sở mua bán vũ trường trên địa bàn TP không nhiều. Theo kết quả khảo sát đến ngày 20-3-2020, TP có 6 cơ sở nhưng chỉ có 1 cơ sở còn hoạt động, chính yếu phục vụ khách lớn tuổi để tập luyện, dancing nâng cao sức khỏe.

Để chuẩn bị lộ trình từng bước phục hồi các hoạt động trong điều kiện thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19, Sở Văn hóa – thể thao đề xuất Ban chỉ đạo coi xét, chấp thuận chủ trương cho phép dịch vụ karaoke, vũ trường và câu lạc bộ dancing được hoạt động trở lại. 

Việc này nhằm đáp ứng nhu cầu việc làm và hoạt động vui chơi tiêu khiển cho dân chúng cũng như xúc tiến các hoạt động phục vụ khách du lịch, từng bước khôi phục nền kinh tế.

Click: Xem thêm

De xuat mo lai duong bay chau Au Uc tu

Đề xuất mở lại đường bay châu Âu, Úc từ tháng 1.2022

Theo Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines Đặng Ngọc Hoà, việc Phó thủ tướng Phạm hừng đông cho phép khai triển khôi phục các chuyến bay thương nghiệp thường lệ quốc tế đã đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân, đồng thời xúc tiến hồi phục các hoạt động du lịch quốc tế và kinh tế.

Đề xuất mở lại đường bay châu Âu, Úc từ tháng 1.2022 - ảnh 1

Bảo dưỡng đội phi cơ tại VAECO

Với các hãng hàng không, đây là thời cơ để các hãng tăng cường sử dụng được nguồn lực dư thừa, nhanh chóng bổ sung dòng tiền cũng như khẳng định vị thế.

Theo kế hoạch của Bộ GTVT, giai đoạn 1 thí điểm sẽ tập trung vào các thị trường Đông Bắc Á, Đông Nam Á và Mỹ; chưa khai thác các đường bay đi, đến châu Âu, Úc. Tuy nhiên, nhu cầu về nước giai đoạn trước tết Nguyên đán của người dân và kiều bào tại châu Âu và Úc cũng rất lớn. Vì thế, việc sớm mở lại các đường bay đi đến châu Âu và Úc sẽ đáp ứng tốt được các yêu cầu này.

Hiện, Vietnam Airlines có đội bay thân rộng gần 30 chiếc và được thiết kế chính yếu phục vụ các đường bay tầm dài và tầm trung. Hãng này cho rằng, việc mở lại các đường bay quốc tế dài đến châu Âu, Úc sẽ giúp tối ưu hoá khai thác đội phi cơ, giảm phí tổn khai thác. Vietnam Airlines cũng đã chuẩn bị sẵn nguồn lực để khai thác lại các thị trường này với tần suất ban sơ khoảng 2 chuyến/tuần/đường bay.

n

Vì thế, hãng này kiến nghị Phó thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT coi xét sớm cho phép khôi phục các chuyến bay quốc tế thường lệ đến châu Âu, Úc từ 1.1.2022 để phục vụ nhu cầu về quê ăn tết của người dân, kiều bào.

Bộ Y tế yêu cầu rà soát tất cả người nhập cảnh mắc Covid-19 từ 28.11 để xác định biến thể Omicron

Trước đó, Phó thủ tướng Phạm hừng đông đã đồng ý kế hoạch khôi phục các chuyến bay quốc tế thường lệ chở khách từ 1.1.2022, với các địa bàn có hệ số an toàn cao, trước mắt là Bắc Kinh/Quảng Châu (Trung Quốc), Tokyo (Nhật Bản), Seoul (Hàn Quốc), Đài Bắc (Đài Loan), Bangkok (Thái Lan), Singapore, Vientiane (Lào), Phnom Penh (Campuchia), San Francisco/Los Angeles (Mỹ), trên cơ sở có chỉ dẫn của Bộ Y tế về các biện pháp y tế phòng dịch đối với người nhập cảnh, đảm bảo an toàn, hiệu quả và thông suốt.



Click: Xem thêm

De xuat hai phuong an xu ly BOT Cai Lay

Đề xuất hai phương án xử lý BOT Cai Lậy

Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị hai phương án xử lý dự án BOT Cai Lậy trong bối cảnh nhiều đoạn trên tuyến đường tránh đang hư hỏng, xuống cấp.

Ngày 17/12, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay đơn vị đề xuất phương án một là tạm thu hồi dự án để sửa chữa, bảo trì tuyến đường.

Phương án hai, thanh lý hợp đồng BOT với nhà đầu tư và thu hồi lại toàn bộ dự án để Nhà nước tổ chức quản lý, khai thác. “Các đề xuất này nhằm sửa chữa tuyến tránh Cai Lậy trước khi được thu phí trở lại và quản lý tuyến đường đảm bảo chất lượng, an toàn giao thông”, vị này nói.

Dự án tuyến tránh quốc lộ 1 và tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang) đã 4 năm qua không được thu phí. Nhà đầu tư dự án gặp khó khăn về tài chính nên không thực hành tốt công tác duy tu, sửa chữa đường. Gần đây, nhiều đoạn trên tuyến tránh Cai Lậy đã hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng. Mặt đường nhiều chỗ bị sụt lún, một số đoạn ngập nước, hai bên lề đường, vỉa hè chưa được san phẳng. Ngoài ra, nhiều biển báo, cọc tiêu ở trên tuyến bị nghiêng ngả, xiêu vẹo…

Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay đã nhiều lần yêu cầu nhà đầu tư trang nghiêm quản lý, bảo trì đường, nhưng đến nay chưa thực hành. Tiến độ xây dựng trạm thu phí mới trên tuyến tránh quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy cũng rất chậm, chưa đảm bảo chất lượng.

Mặt đường lồi lõm, đọng nước ở gần trạm thu phí trên tuyến tránh, hôm 16/11. Ảnh:Hoàng Nam

Mặt đường lồi lõm, đọng nước ở gần trạm thu phí trên tuyến tránh, hôm 16/11. Ảnh: Hoàng Nam

Tuyến đường được khai thác từ tháng 6/2017, đến nay cần phải bố trí lượng kinh phí lớn để sửa chữa. Do đó, Tổng cục Đường bộ đề xuất bảo trì tuyến đường bằng ngân sách trước khi thu phí vào đầu năm sau.

Tổng cục Đường bộ cũng yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương hoàn thiện xây dựng trạm thu phí mới, xong trước ngày 31/12; chuẩn bị điều kiện, nhân lực để thu phí ngay khi được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền cho phép.

Theo ông Nguyễn Viết Huy, Phó vụ trưởng Vụ Đối tác công tư (Bộ Giao thông vận chuyển), Bộ Giao thông vận chuyển đã quyết định bổ sung thêm trạm thu phí trên tuyến tránh Cai Lậy để thu phí phương tiện, tách riêng hợp phần cải tạo quốc lộ 1. Do vậy, nhiều khả năng dự án sẽ tiếp tục được nhà đầu tư thực hành theo phương án tài chính đã có, không được nhà nước thu hồi.

Tuy nhiên, trước khi dự án thu phí trở lại, việc sửa chữa mặt đường tuyến tránh Cai Lậy là “cấp thiết, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến”.

Dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến tránh quốc lộ 1 và tăng cường mặt đường quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang) theo hình thức hợp đồng BOT được đưa vào sử dụng từ tháng 6/2017, chiều dài 38 km; trong đó chiều dài tuyến tránh quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy là 12 km và chiều dài tuyến quốc lộ 1 cũ là 26 km.

Sau khi đi vào hoạt động, nhiều tài xế phản đối trạm đặt sai vị trí nên chủ đầu tư phải liên tục xả trạm. Bốn tháng sau, trạm BOT Cai Lậy dừng thu.

Tháng 8/2019, tỉnh Tiền Giang đề xuất phương án xây thêm trạm thu phí mới trên tuyến tránh BOT Cai Lậy. Với phương án này, trạm thu phí hiện hữu sẽ thu hoàn vốn cho phần tăng cường mặt đường quốc lộ 1 (đoạn qua Tiền Giang), còn trạm mới thu cho dự án xây tuyến tránh. Trạm nào hoàn vốn xong sẽ được dỡ bỏ.

Đoàn Loan